Лямбда, лямбда!

че то про движение ваще не понятно... там же тоже нада замыкать 4 и 9 контакты и однака после разгона до 60кмч останавливаться пока д не замигает... как то так..

Спасибо за информацию, буду пробовать!

что думаете по нагару на первой лямбде? как смесь?

Сообщение от demolog

что думаете по нагару на первой лямбде? как смесь?

смесь не очень,готовся к капиталке

demolog,
Я не знаю

Зато у меня есть встречный вопрос. Я тут на сайте DENSO потыкался. Так вот у них лямбды на порядок дешевле чем оригинал по каталогу. Хотя я уверен что honda их ставит.. Остальное у нас тоже DENSO ( реле, катушки , датчики )

Собственно кто ставил ?

Челябинец,
Ыы Диагноз по фотографии ?

Челябинец,
ыы ты так от балды ляпнул?)
у двигла пробег 85 тыщ =) на данный момент, вскрывал на выходных там хон на месте еще :P
и поршня на местах стоят как вкопанные) уж точно капиталкой не пахнет.

з.ы. не ляпай необоснованно.

Я себе на Митсубиси поставил такой. Только если надумаешь покупать ты с начало уточни какой он передний или задний. поисковик их оба может выдать как за передний так и за задний. Я на Митцубиси с этим столкнулся

Комрад,
У них там два типа :
- Air Fuel Ratio Sensors - D17A2(EX) 234-9017
- Oxygen Sensors D17A2(EX) 234-4209

До катализатора у меня идет 36531-PLR-003 SENSOR, LAF, что, вероятно, является 234-9017. А в катализатор 36532-PLR-A11 SENSOR, RR. OXYGEN - 234-4209

ребят может кто скажет различия лямбд первых(верхних)

36531-PLR-A01 (USA 2WD) и 36531-PLD-013 (Japan 4WD) ?!

моторы на обоих 1.7 (D17A2 и D17A)

сильно могут разниться показания? и как будет сказываться вообще =)
все тки полного привода лямбда и монопривода. мало ли.

да и посмотрел щас на РС ферио, японском стоит то же как на 4ВД.

конечно разницы в силах между штатами и японцами 127 и 130 сил =) одуренная просто, но все же как ведут себя лямбды.