Не заводится (холод)

Машина схватывает но не заводится после -22. При помещении машины в теплый гараж на 10мин. сразу заводится как будто она там сутки стояла. Может у нее датчик какой стоит, на который надо водички горячей полить чтоб она на улице заводилось?

в блоке дроссельной заслонки стоит датчик температуры входного воздуха ....скорее всего он не дает машине работать

На самом деле датчик находиться в корпусе воздушного фильтра справа. (Если у тебя Д17). Легко вынимается на теплом двигателе. В мануале есть график зависимости его сопротивления от температуры. Если параметры не в норме, датчик под замену (так написано). Я свой тестил, норм. Ну и конечно свечи новые, БДЗ мытая, КХХ смазан... Мой в -27 сутки стоял, завелся со второго раза. Дальше не экспериментировал.

инфа взята с другого форума, конкретно разговор идет по хонда стрим с двигом D17A

делайте выводы, ищите решения, вариантов куча

Ну если дело в ней, то это не только на завод влияет, может беднить, может жрать наоборот.

ага тоже от холода в машине завелись сверчки...

У меня другая проблема, в морозы заводился нормально, немного потеплело потёк маслянный фильтр((( может это из-за масла? было залито 10w40 пробег 63тыщи, щас залил honda 5w30, только его на лето менять надо((( или ненадо?

Сообщение от solger_ufa

У меня другая проблема, в морозы заводился нормально, немного потеплело потёк маслянный фильтр((( может это из-за масла?

ну подтяни его чуток и все. фильтр

ненадо его на лето менять. вполне подходит. единственное, оно немного угорать может, но это уже зависит от двигателя и водителя)).

я завёлся сегодня)). машина стояла неделю при -20-25. сегодня потеплело до -7.
завёлся с 5 секунд кручения стартёром. потом правда заглох)). второй раз с полтыка.

понятно, просто у него макс. температура написана до +35

solger_ufa,
это де написано? в табличке?) все моторы разные, для разных моторов нужна разная вязкость масла при опр. температуре. а если учесть, что масло в двигателе летом всегда примерно на 100гр. работает, то вообще смысл таблички непонятен
тут другое. если масло около 100гр - нужно 5в30. если масло постоянно около 110гр (это либо жёсткий отжиг на стоке, либо подготовленный мотор), то уже 5в40 нужно и тд.
это конкретно про д моторы если чо. у других подругому.

я его поменял и масло тоже, он потек из под вальцовки((((

Всем привет, сегодня не смог завестись, очень странно как-то. Снял с сигнализации, включил зажигание и все, двигатель даже не крутит, все приборы горят, вчера ездил заводилась с полоборота, а сегодня подвела, как быть???