Раскоксовка поршневых колец

омг, зачем заводить разговор о том, о чём понимания просто нет? Масло любое оптом стоит от 100 до 150 рублей в среднем, без учёта изменений на курсе, сейчас может 200-300 - точно не скажу, зачем его подделывать (а главное из чего его подделывать, воды не нальёшь в канистру, это не водка)? Купили мотюль за 200 продают доверчивым гражданам по 700 за литр. Кто будет рисковать? Покупатель сам себя обманывает когда идёт покупать мотюль какой нибудь, переплачивает ДОБРОВОЛЬНО, в два раза! Зачем его обманывать?

Вы сейчас про какое масло? Судя по ценам - про растительное?
И почему это мотюль - какой-нибудь? Не нравится - не лейте.

Что вы можете сказать по существу: что льёте, как давно, есть ли дым белый или синий из трубы? xD

Сообщение от alexzhimuk

Вы сейчас про какое масло? Судя по ценам - про растительное?
И почему это мотюль - какой-нибудь? Не нравится - не лейте.

Что вы можете сказать по существу: что льёте, как давно, есть ли дым белый или синий из трубы? xD

Ну вот, о чем я и говорил.Вот вам Китайские опты по 100-150 р за банку.Из одной бочки в разные канистры.

И как находить оригинал теперь?

Сообщение от S3R10US

Так и знал что будет подобное сообщение))) Факты того, что у дилеров продают левое масло есть? Конкретные, а не брат/сват когда-то рассказывал что там толкают левак?
Уж лучше брать его у ОД, чем в непонятных лавочках, зато на пару сотен дешевле. Уверенности больше))

А есть подтверждение, что официалам выгодно толкать Официальное масло за немалые деньги себе в убыток, или проще заключить контракт на поставку масла из той же хохляндии(левого в бочках) под видом бренда официала и экономить на этом бабки? Официалу сейчас главное маркетинг, а не качество, их интересует кол-во проданных машин, их частые ремонты, за которые они получают лавэ, ведь если машина не будет ломаться, смысл от диллера???Это их зарплата и % от того же тех обслуживания, как замена фильтров и масла, которое я сам сделаю за час, они сделают за 3-4 и выставят счет в 3-4 раза дороже, чем я куплю это сам и сделаю сам! Вот и весь смысл ОД!А то что официалам не выгодно, что бы их машины не ломались, это факт! ам лью мотул 5*40 как купил машину, маслом доволен, работой движка тоже доволен, внешним видом внутренних запчастей и их чистотой и бз каких либо отложений тоже доволен.....и нет жора вообще......устраивает паленка хонда 5*30 за 4000р за канистру у официала, лей, доливай, радуйся.....в чем проблема то?

---------- Сообщение добавлено 09.04.2015 в 12:26 ----------

[QUOTE=Dr.MAK;6125372]

Сообщение от D13B2

а у нас, что принцип двигателей схож с роторным по строению или схемотехнике? Ротор это ротор, оно имеет определенный срок службы и не ремонтабелен, может и есть кулибыины, но я не встречал......смысл его раскоксовывать, коль там даже ЦПГ нет, а эксентричные поршня роторного типа внутри камеры разделенной на впускную и выпускную..........там то и колец как таковых нет, что могло бы залегать!!!!даже не представляю, как там и куда смазка подается............??????

---------- Сообщение добавлено 08.04.2015 в 11:07 ----------



Честно скажу, это заблуждение, чем впринцыпе ДВИГАТЕЛЬ обозначает свое приемущество в Иридиевых свечах, если тот же д15 на автомате едет на обычных свечах, а если установлен варик, то уже иридий нужен?Чем это обусловлено?из за трансмиссии меняется работа камер сгорания? иридий более долговечен, но и дороже в ......... сумму, за период которых можно 3 раза обычные свечи поменять........ Хотел себе лично поставить иридий, пообщался с продаванами, посмотрели по каталогам, есть два вида свечей денсо и НЖК обычные, есть ещё иридий, который стоит по 700р за свечу, когда комплект денсо стоит 790р....взял у знакомого иридий(тожа с хонды), зимой юзал, взял чисто для сравнения, как будет машина заводится в морозы и на холодную и на горячую и что изменится, честно скажу, через 2 дня отдал назад, разницы не увидел и не почувствовал! поэтому не вижу смысла и нецелесообразно тыкать свечи которые не прописаны заводом изготовителем для применения в определенном двигателе.......


Познание у тебя в РПД ограниченные, но не в этом дело. Владельцы роторов собаку съели на раскоксовке компрессионных накладок, апексов по нашему. У них много методов и вариантов с этим делом. А кокс он и в Африке кокс.

Я не говорю, что у меня супер познания в устройстве роторного двигателя, так как не имел с ним дела, но откуда в тех же компрессионных какладках берется кокс? от бензина? масла скгорающего? Если срок службы роторных моторов не велик, по сравнению с тем же атмосферником обычным смысл его ремонтировать, на мазде видел роторник, 130-150т.км и как сам владелец МХ-7 сказал и ему приходит пзда.......к чему раскоксовка и???.....??? Да и тема сдесь про поршневый двигателя, и моторы хонда, ане кто на чем собаку съел с ротором в особенности.....не в ту темку браток!

---------- Сообщение добавлено 09.04.2015 в 12:50 ----------

Сообщение от alexzhimuk

И как находить оригинал теперь?

зайти на официальный сайт производителя масла, но не тот офф сайт который в России а заграничный, и и по внешним и описанным критериям узнать, какие стандарты, обозначения, маркировки и надписи должны быть на канистре!!!!! В беларуссии когда я последний раз брал масло в том году за 5 литров я отдал что то в районе 2500р. по курсу и затребовал у продавана накладную на растаможку, накладную на экспорт масла в РБ и сертификат соответствия, что это то масло, которое есть, то бишь сертификат который подтверждает его неподдельность! Продаван был слегка удивлен моим недоверием, но все бумаги показал, а я с чистой совестью приобрел то, за что заплатил )))) Отъездил на этом масле в этот раз больше 15000км, сам знаю, что много, но движка чистая, мотор работал как нужно, и масло отработало как следует......чем я и остался доволен........просто не было возможности заменить.....а машина на каждый день была нужно......Хондовское масло сделано так, что бы был угар, но меньший износ......меня такой расклад не радует.........плюс дикая сейчас цена!

В исправном двигателе никакое масло, и хондовское в том числе угорать не должно.

Сообщение от kot38

В исправном двигателе никакое масло, и хондовское в том числе угорать не должно.

Согласен но не полностью......не полностью на 15%, если оно не угарает, для чего стоит сапун нижний с маслоулавливателем и верхний? Для урвнивания давления внутри двигателя?Угар масла и испарение, пусть не в значительных размерах но ОН есть, в неисправном движке угар, в нормально работающем будет испаряться!!!!

Сообщение от alexzhimuk

Вы сейчас про какое масло? Судя по ценам - про растительное?
И почему это мотюль - какой-нибудь? Не нравится - не лейте.

Что вы можете сказать по существу: что льёте, как давно, есть ли дым белый или синий из трубы? xD

1. Я сейчас про моторное. Судя по ценам вас обманывают и давно. Я тут не собираюсь ничего доказывать никому. Если кому то интересно ценообразование, порядок действий следующий: пишите диллеру, прикидываетесь оптовиком, делаете заявку, получаете хоть сколько нибудь реальную цену. У меня под рукой щас особо нет счетов, но один я вложил, да-да масло дизельное и всё в этом роде но суть и так ясна будет я думаю. А мотюль ещё крутит сверху, продавая полу-синтетику под видом синтетики, а люди на нём ездят по 10-15 тысяч. Сочувствую моторам(
P.S.: сказку про поддельное масло как раз и придумали, чтобы по 500-700 за литр продавать наивным)
конечно сейчас пойдёт машна про то, что масло не то, да вот только идемитсу как минимум не худше мотюля, а как правило то получше)

Сообщение от c1mota

ачем заводить разговор о том, о чём понимания просто нет? Масло любое оптом стоит от 100 до 150 рублей в среднем, без учёта изменений на курсе, сейчас может 200-300 - точно не скажу

Вот именно не скажешь)) Потому что бред сказал. Тот же Motul Стоит куда дороже за литр. Даже если и 300, это не меняет ровным счетом ничего. У кого есть доступ к опту - молодцы. У кого нет - берут в розницу. Сорри, не все такие крутые и замороченные, которые нашли друга/родственника/сами каким то образом пробили оптовую партию за муку.

Сообщение от D13B2

то официалам выгодно толкать Официальное масло за немалые деньги себе в убыток

Какой себе в убыток?)) Никто в убыток не работает. ОД берет масло на центральном складе. Плюс своя наценка. Убыток где?

Сообщение от D13B2

или проще заключить контракт на поставку масла из той же хохляндии(левого в бочках) под видом бренда официала и экономить на этом бабки?

Что за бред? Ты хоть раз сталкивался со спецификой работы официальных дилеров чего-либо?

Сообщение от D13B2

Официалу сейчас главное маркетинг, а не качество, их интересует кол-во проданных машин,

Как и любую организацию по продаже. Это норма.
Вопрос такой. Тебе выгоднее лить качественное масло или же париться с гарантийной заменой агрегата?)))

Сообщение от D13B2

как замена фильтров и масла, которое я сам сделаю за час, они сделают за 3-4 и выставят счет в 3-4 раза дороже, чем я куплю это сам и сделаю сам!

Все понятно короче))) Ты смысл моих мессаг вообще уловил? Причем тут это? Епт, спасибо кэп, ессесно когда сам ковыряешься в машине с руками по локоть в масле это дешевле чем отдать на СТО любое.

Сообщение от D13B2

ам лью мотул 5*40 как купил машину, маслом доволен, работой движка тоже доволен, внешним видом внутренних запчастей и их чистотой и бз каких либо отложений тоже доволен.....и нет жора вообще

Вот единственное с чем соглашусь. Сам в BMW лью Motul x-cess 8100 5w-40)))

Сообщение от D13B2

устраивает паленка хонда 5*30 за 4000р за канистру у официала, лей, доливай, радуйся.....в чем проблема то?

Опять же про паленку чистый бред)) факты приведи. вот конкретные, что после купленного и залитого масла у ОД стало все хуже))

Сообщение от c1mota

А мотюль ещё крутит сверху, продавая полу-синтетику под видом синтетики

Бхыыыыыыыыыы)))))))))))))) Ты хоть раз тесты мотюля видел?)))) Мотюль как раз таки ПАО, а не кряк))))

---------- Сообщение добавлено 09.04.2015 в 18:13 ----------

Сообщение от kot38

В исправном двигателе никакое масло, и хондовское в том числе угорать не должно.

Ну для обычных атмомоторов справедливо. Максимум литр на 10к на угар. Остальное - уже смотреть надо.

Сообщение от c1mota

Цитата:
Сообщение от alexzhimuk
Вы сейчас про какое масло? Судя по ценам - про растительное?
И почему это мотюль - какой-нибудь? Не нравится - не лейте.

Что вы можете сказать по существу: что льёте, как давно, есть ли дым белый или синий из трубы? xD
1. Я сейчас про моторное. Судя по ценам вас обманывают и давно. Я тут не собираюсь ничего доказывать никому. Если кому то интересно ценообразование, порядок действий следующий: пишите диллеру, прикидываетесь оптовиком, делаете заявку, получаете хоть сколько нибудь реальную цену. У меня под рукой щас особо нет счетов, но один я вложил, да-да масло дизельное и всё в этом роде но суть и так ясна будет я думаю. А мотюль ещё крутит сверху, продавая полу-синтетику под видом синтетики, а люди на нём ездят по 10-15 тысяч. Сочувствую моторам(
P.S.: сказку про поддельное масло как раз и придумали, чтобы по 500-700 за литр продавать наивным)
конечно сейчас пойдёт машна про то, что масло не то, да вот только идемитсу как минимум не худше мотюля, а как правило то получше)

Ну и чем ты удивил? Нормальная оптовая цена,Бочка 200литров.126р литр.При том что это тайвань.
В розницу 320 р литр,такое же тайваньское,прибавь к 126рублям упаковку ,процентную накрутку небольшую то на то и выйдет.
А даже вот нашел,не Тайвань сори Сингапур 230р литр http://4mycar.ru/parts/IDEMITSU/FBA0073001

---------- Сообщение добавлено 09.04.2015 в 17:44 ----------

Сообщение от S3R10US

Бхыыыыыыыыыы)))))))))))))) Ты хоть раз тесты мотюля видел?)))) Мотюль как раз таки ПАО, а не кряк))))

Читай http://www.oil-club.ru/forum/topic/6...3/page__st__15
Кряк как раз,но очень хороший кряк.