А кто тебе сказал ,что я в непонятных лавочках беру?На масле не экономлю.И не факт что диллеры ,что обычные магазины ,не с одной базы берут,пойди проверь.Конкретные тебе вот выше привел.Это не факт разве,что расход масла поменялся?Вы 100% уверены что его на заводе Идумитсу разлили?Я бы ,в нашей стране, не был так уверен,ни с маслом,ни с запчастями.[COLOR="Silver"]Сообщение от S3R10US
Последний раз редактировалось dgo; 08.04.2015 в 15:10.
Зачем мне проверять? Дилерам масло поступает с центрального склада хонды. А где берут масло остальные - под вопросом.
Так я и спросил, масло у дилера чел брал или как?
Опять начинается)) не в 90е же живем. у ОД вполне все нормально и с зч, и с расходниками. Там с этим строго все же.
А это мне незачёт... я просто регламент спутал. Думал для обычных 30ка - норм.
На это я отвечу так,у меня знакомый торгует фирменными вещами,то есть он официальный диллер таких фирм как Дольче Габана Адидас и т.п. у него есть все документы,сертификаты и так далее.Но есть одно большое но.На одну настоящую фирменную вещь у него 10 китайских подделок,потому что торговать чистой фирмой у нас не выгодно и накладно.Проверяющие же ,приходят да,смотрят документы на то что у него есть право продавать эти виды марок и все.Торгуй дальше на оригинальность вещей ни кто не проверяет,так и с маслом.Выгода заманчива,каждый хочет заработать.
Да а насчет расходников.Я бы тебе показал 555 наконечники,от официальных диллеров,типа Японские,даже с голограмой.Что с ними стало через три месяца,с этой подделкой Китайской,в ухнарь и пыльники и сами наконечники.Жалко выкинул,надо было оставить для таких оптимистов.
Последний раз редактировалось dgo; 08.04.2015 в 16:02.
Я обычно раз в 10 меняю даже. Хотя на BMW поставил ирридиевые NGK, вроде уже 20 прошли и все нормально. Ток не понял конечно смысла в них. Разницы не заметил вообще.
А я особо разницы не ощущал.. что 10 проехали, что 20, что 25..
ощутил только жопу с маслом и первой лямбдой))
всё остальное - малочувствительно
тут проблема твоего знакомого чисто. Он простой ИП/ооо, а не международная компания, у которой есть понятие - репутация. И что немного больше выгоды могут обернуться большим скандалом.
Я тебе так скажу. Ты не подумай, я не большой приверженец ОД (сам не обслуживаюсь там), просто как бы покупая ЗЧ там, гораздо меньше вероятности нарваться на подделку.
По идее, искру должны хуже давать были.
Да по идее да... но всё было норм.
Да шансов меньше согласен,но название официальный диллер говорит только о том что ты имееш право официально продавать продукцию этих марок,больше ни о чем.И официальным диллером может быть не только ОП/ИП но и даже ЧП.Вот если бы в нашей стране действовал контроль за качеством,тогда я был бы более уверен.
---------- Сообщение добавлено 08.04.2015 в 15:27 ----------
Так разницы и нет,просто ходят в три раза дольше.
Махну через годик снова, опять на обычные. Если машину не продам))
ну если говорить об авто, то не совсем. Это значит что ты не только можешь продавать, но и обязан обслуживать гарантийно машины. Плюс с запчастями там строго, ибо ты обязан брать их строго у представительства (на центральном складе). Это как с франшизой на фастфуд например. Открыл сабвейчик - будь добр все продукты закупать только у определенных поставщиков.
Дело не в контроле. Просто у нас в стране большинство салонов, которые получили статус од создавались в 90е, сам знаешь кем))
Тот же Логоваз березовского щас МБ-Беляево))
Поэтому у нас крайне извращено понятие дилерского обслуживания, в отличие от западных стран к примеру, где это действительно показатель качества обслуживания и ухода за авто, а не ремонты у турок в гараже.
Ваши права
Ответить с цитированием