Раскоксовка поршневых колец

я когда раскоксовывала профилактически лавром, а потом и подобием лавра 50/50 ацетон и керосин на горячую равномерно заливала в свечные колодцы смесь, закручивала левые или убитые всечи и загорала пару часов, потом выкрутила свечи,накрыла тряпкой св.колодцы чтобы не закидало дряньюподкапотное пространство и вынув под капотом предохранитель(здоровый такой три буквы первая Е,короче не дает форсункам и катушкам работать и просто крутнула стартером3-4 сек,тряпку сдвинуло,повылетала черная шелуха и остатки жидкости-да,перед этим делом слила старое масло и завернула болт поддона,после прокрутки предохранитель на место,с поддона слила лавр,залила старое масло и заводить заколебалась крутило с закрученными свечами как без них, накапали немного масла в свечные колодцы и завелась, потом на спорт режиме проехала 3 км и дым пропал,но пока прогревали бымом затянуло 200 метров диаметра дачного поселка,утром след дня сменило масло,это просто профилактика, если кольца залягут то кранты, мы месяц наблюдали упрямо промывающего лавром марковладельца - бесполезно,компрессия поднялась-но не до точки и пришлось менять кольца. Залегли потому что проехал на мобиле 15000 км когда смотрели масло на шупе прямо грязь была,до этого лилась минераль-мобил дофига отмыл а он с заменой протупил

Вчера сделал раскоксовку... Столько шмурдяка вылетело! А машинка после этого прям ожила! Надо теперь на Цыве сделать такую процедуру...

вчера сделала на час лавром 202, завела при полностью выжатой педали газа,ровненько заработала, дымовухи мрачной как у марка 2 1GFE не было, так...немнооожко в течении минуты у выхлопухи запах шел и дымок растворяющийся в 4 см в воздухе,неплотный,не знала бы-подумала на конденсат-температура на улице 0-2С,разницу не чухнула, но все равно что-то да почистило,при смене масла повторю

---------- Сообщение добавлено 23.11.2012 в 00:59 ----------

кстати при продувке из св.колодцев как чихнули брызгами и все...посветила-чистый поршень, но маслосьемные хз, посмотрю как будет на петро канаде работать, пока прикольненько

Fisher33,
делай раскоксовку, гоняй после и меряй компрессию. не поможет - меняй кольца поршневые как минимум + сопутствующие работы по ДВС.

Моё мнение, это только для профилактики, не более!!!!!!Если кокс есть и кольца залегли, то хоть по трассе продувай, хоть лавра тонну влей, толку ноль будет!!!!!!!У мну пробег 172 тыщи,машина 2001 года, мотор рвет из под себя, тьфу-тьфу-тьфу шоб не сглазить, летит на ура, компрессию мерить принципиально не буду,так нех мешать работать машине, буду менять свечи и тогда совмещу приятное с полезным, поменяю свечи и померию компрессию!!!!! если в горшках по 14 давление со степенью сжатия 10.4, то это хорошо, у меня после переборки на 1.3 моторе со степенью сжатия 9.0 было по 13атм. в каждом горшке!!!!!

P/S. А никто не интересовался так скажем "побочным эффектом" лавра??? Давно это дело читал на соседнем хондаклубе беларусском, так вот эта жижа нехило разъедает и коррозирует на алюминиевых поверхностях!!!!!!!Так что думайте, нужно оно или нет?? Проще народный метод, в равных пропорциях бенз/керосин/ацетон и эту байду грамм по 50 в поршневую на ночь!!!Эффект тот же!!!

D13B2,
да не должен он коррозировать, там эфиры и куча примесей органических, что ничем не рознит их с ацетоном, бензом и тп, это все органика, коррозирует у тех кто начинает экспериментировать и лить туда щелочные растворы, в частности шуманит всем известный, он конечно расщепляет кокс на ура, правда вместе с поршнями

А вообще если мотор работает хорошо, не жрет масло и валит как ему подобает, то и не надо лезть в исправно работающий механизм, для профилактики лучше покупать синтетические масла с более высоким щелочным числом, мотюлевские масла отмывают моторы до блеска. Проверено на своем и паре моторов друзей

у братьев беларусов конечно фантазии хоть отбавляй.

Сообщение от globus

у братьев беларусов конечно фантазии хоть отбавляй.

братья беларусы в первую очередь похлду юзали японамать аппараты? так как там и граница и таможня, все халява, так что фантазия во всех смыслах у них великая!!!!

Добрый день. Кто нить знает какие артикулы поршневых колец фирмы ТР и шатунных вкладышей Тайхо.(экзист выдает оригинал с космическими цифрами )
Аппарат - цивик 2001г.в., двигатель D14Z6 (1.4 L.)
Смотрел на разных форумах так и не нашел. Мож кто и покупал ремкомплекты?

И кстати, кто делает раскоксовку, не забывайте после заливания ЛАВРа, вкручивать свечи, для создания паровой бани, перед продувкой цилиндров соответственно их нужно вытащить.