ФИЛЬТРЫ: оригинал или аналог?

масляный фрам, сделанный в евросоюзе (Made in EU) не бери. делают из переработанных отходов.
а вот американский, который ещё с чёрным прорезиненным торцом, очень хорош.
про манн не скажу, не пользовался
я за оригинал.
а вообще по масляным есть статья в факе. а воздушный/салонный не критичны совсем.

Масляный - 3 года уже ставлю SCT, не вижу проблем, и все знакомые его ставят
Салонный - вообще разницы нету какой ставить. все они одинаково сделаны
Воздухан - аналог от Сакуры ничем не отличается от оригинала, имхо

Воздушные ставлю какие придется. Масляный VIC c809. За три года не было проблем

Сегодня ездил в эгзист забирать масляный фильтр (ориг. № 15400-RBA-F01 - заказывал именно его) - привезли аналог (15400-PLM-A02).
- Хочу 15400-RBA-F01, - вскричал я, - там укладка фильтра елочкой, официалы сейчас ставят именно его и вообще это французский гламур от Purflux. Хочу, хочу!..
Но менеджеры были глухи. Перезаказал у них то же от др. поставщика.
Приехал обратно, проник в интернет, увидел фотку - много думал...

Сравнение (скрытая фотка)

Кто не въехал: слева хондовский оригинал от Purflux, справа - аналог той же фирмы (надписи неразличимы, но поверьте). Видна одинаковая укладка фильтра. И не только.
Цены в эгзисте: первый - более 300 р., второй - 125 р.

За бугром один чувак распилил LS 350 (аналог нашего оригинала 15400-RBA-F01): http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=439626 - то же самое. Рекомендует брать вместо оригинала.))

Постоянно брал вот этот масляный фильтр 15400-PLC-004.
50/50. После замены масла и фильтра, начала периодически загораться лампа давления масла - завел, лампа погасла сразу, через секунду, вновь загорелась и погасла...и так через раз после замены фильтра. Потому перешел на манн, номер не помню

GAP1447,
я сталь лить масло 5=30 и эта же проблема ушла

lager,
я с 5в30 перешел на 5в40, и там и там проблема была, но вот уже два фильтра манн ставил, не было проблем совсем

Подскажите по каталогу имеется два вида масляного фильтра, один короткий с "шапкой" п.13, а второй длинный п.11. "Шапка" представляет собой приспособление для легкого откручивания фильтра,

прикладываю изображение, позиция 13 на рисунке

Так вот, кто подскажет какой номер этого приспособления в комплекте с фильтром???

я масляный оригинал ставлю, 250р всего стоит, нет смысла экономить, воздушный тоже ставил какой придется рублей за 200 но когда я его очередной раз с трудом запихивал на свое посадочное место решил не брать дешман, хочу сакуру попробовать)
musicman1980, в автомагазинах продается универсальный сьемник, стоит рублей 200, у меня force, в него вороток обычный вставляется и очень удобно фильтр вертеть, от руки его не затянуть до требуемого усилия

Конечно же надо ставить оригинал.