Лямбда зонд верхний на движке D15B

Всем привет! Получил я тайотовский датчик длагодаря совету Irriius помянял клемник и о чудо, все работает (нет горящего чека, ECO включается как надо). Осталось последить за расходом и там я думаю все в порядке будет.
Итог: 4936 рублей за датчик в экзист, неделя ожидания, 30-40 минут работы и наконец экономия 9 тысяч рублей.
Irriius, БЛАГОДАРЮ от души!
Есть фотграфии можно фото отчет выложить, хотя там и так все просто колхозится.

Тема очень актуальная, пожалуйста фотоотчетик с подробнейшим описанием...
Заранее спасибо.

купил я лямбду тоетовскую как в отчете, поменял провода, ошибка 41 исчезла но есо не горит в чем может быть причина? еще у меня ошибка на вторую лямбду из-за выбитого катализатора может из -за этого есо не гореть лампочка в панели стоит она загорается когда зажигание включаеш

---------- Сообщение добавлено 04.03.2013 в 15:48 ----------

ну и чего никто не знает в чем проблемма?

---------- Сообщение добавлено 05.03.2013 в 19:53 ----------

купил я лямбду тоетовскую как в отчете, поменял провода, ошибка 41 исчезла но есо не горит в чем может быть причина? еще у меня ошибка на вторую лямбду из-за выбитого катализатора может из -за этого есо не гореть лампочка в панели стоит она загорается когда зажигание включаеш

Всем привет. Вот и я дождался свой датчик. К сожалению пришлось ждать не неделю, а гораздо больше (накладка у поставщика с транспортной компанией произошла...) Зато есть "+" цена 4000р. Скажу сразу, поставил датчик, и "все вернулось на круги своя"....Машина ожила, чек погас, "есо" загорелось. Расход буду смотреть позже, т.к. датчик поставил 15 мин. назад
Вообщем сейчас постараюсь описать как это происходило, и заранее извиняюсь за качество фотографий, т.к. пришлось пофоткать тем что было под рукой:
1.Сам датчик --- заказал тоетовский 89467-42010 (коробка от датчика(фото №1 и №2)) на фото №11 новый датчик сверху с серым скотчем и черной оплеткой, с желтой оплеткой-старый датчик.
2.Сами штекера на датчиках отличаются (фото №9 и №10)
3.Разобрал штекер на старом датчике (фото № предварительно сделав отметки на корпусе штекера и на самом проводе (это касается черных проводов) что бы не забыть, куда из них и в какой паз входил... (фото №7)
4.Самое главное. Разобрал штекер на новом датчике, и вставил провода от нового датчика в старый штекер. Вместо белого-синий, вместо зеленого-белый (фото №6). Черные провода поставил так же - по аналогии, как они стояли на старом датчике. (для этого и надо было помечать черные провода перед разборкой старого штекера)
5.Обратите внимание, что клемы на тоетовском датчике чуть длиннее чем на Хондовском, в результате чего клема (папа-мама) не доконца одевается (фото №3 и №4) Но на езду это не влияет (правда Irrius -? )
6. В итоге выглядет это так (фото №5)
Всем огромное спасибо за помощь в решении моей проблемы, особенно тебе - Irrius - Надеюсь моя информация и кому то пригодится. Позже отпишусь по расходу....
Да...что бы посмотреть № фотки, просто наведите курсор на фотку и увидите название фотки т.е. ее номре...всем удачи

Недастающее фото №11 к отчету )

Спасибо за отчет.
А этот тоетовский 89467-42010 на все моторы (серии D) подходит?

А датчик какого производства? Denso?

Kr23RUS,
Да все верно клеммы длиннее чуть чуть. На езде конечно никак не отражается. Сам он точно не разомкнется.
Рад был помочь.

Gilbert,
Датчик подходит только на модели с вариаторами переднеприводные объемом 1,5 литра и 105 л.с.
Если точнее то на комплектацию IE

Сообщение от Irriius

Kr23RUS,
Да все верно клеммы длиннее чуть чуть. На езде конечно никак не отражается. Сам он точно не разомкнется.
Рад был помочь.

Gilbert,
Датчик подходит только на модели с вариаторами переднеприводные объемом 1,5 литра и 105 л.с.
Если точнее то на комплектацию IE

на праворульку?

не подскажете, на D17А2 подойдет таетовский датчик, для снятия проблемы с лямбда зонд? у меня похожая проблема загорелся чек, на диагностике сказали лямбда! помогите пожалуйста! спасибо!