mixel,
тебе не приходило в голову, что на д15 другая лямбда?
что лучше, 6к на дело или 4 впустую?)
mixel,
тебе не приходило в голову, что на д15 другая лямбда?
что лучше, 6к на дело или 4 впустую?)
Не обязательно только качество топлива выводит из строя кислородный датчик, также отсутсвие того же топлива грозит смертью данного авто дивайса (тоесть нельзя допускать случая отсутствия топлива в баке, лампа загорела сразу на заправку).Сообщение от Irriius
tash,
Когда лампа загорелась, там топлива ещё километров на 30 хватает...
Растыка.
Это конечно не показатель, но я стараюсь лить Аи-98 только на одной ЛукОИЛ заправке.
Про Лукойл могу сказать следующее, живу в градообразуюжем предприятии Лукойла, ЛУКoil - расшифровывается так Л-Лангепас (город такой в Ханты-Мансийском А.О.), У-Урай (такой-же город в той же автономии), К-Когалым (город в котором я живу) OIL- нефть, вобще все начиналось с компании Никойл, образовал ее толи немец, толи еврей Шмидт, в лихие 90-е Шмидту предложили поделится он понятно делится не хотел и он тупо был растрелен, и вот образовалась новая компания под названием Лукойл в которую вошли месторождения раположенные на територритоях выше указаных городов, а возглавил её мастер с месторождения под Когалымом Вагит Аликперов (который имеет представление о добыче нефти (и получению от этого прибыли), но ни как о её переработке и необходимо учитывать что в Сибири качественной нефти просто нет, много в ней парофина и доплнительных природных включений).
Про бензин от Лукойл: Могу вас заверить что в России сложно найти качественое топливо, так как например в АИ-80 вобще нет нефтепродуктов (тупо гозовый конденсант с присадками), АИ-92 это и есть бензин полученый методом перегонки нефти с соблюдением всех требований к получению бензина из сырой нефти, АИ-95 это тот же 92 бензин но с добавлеными в него присадками включеющий в свой состав тяжелые металы, об АИ-98 смыла расказывать не вижу.
Вывод:Не стоит лить в свой любымый автомобииль топливо с дополнительными присадками, при заливке АИ-95,98 вы получаете тот-же 92 с дополнительными в него включениями содержащими тяжеллые металлы (хотя дело ваше). От сюда следуют (я так полагаю) мертвые лямбды, засраные форсуки и отдожения тяжелых металов в камере згорания.
---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:04 ----------
Да, но ты имей в виду что только на 30 км. дальше пролемы с дополнительным вложение твоих кровных на ремонт любимого авто.
tash,
Само собой разумеется. Я это к тому, что загоревшаяся лампочка - не повод для паники и поиска первой попавшейся заправки. Повторюсь, я лично предпочитаю заправляться в одном месте, а не рыскать по местности в поисках дозаправочного пункта... И остатка в баке вполне достаточно, чтоб добраться до привычного места...
---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:38 ----------
tash,
У нас в городе к сожалению не большой выбор импортёров нефтепродуктов. Поэтому приходится лить то, что есть...
SanToS,
моя твоя понимать... как загорится, буду 6 тыщ искать... +))
tash,
а что делать тем, кому ниже 95 лить нельзя?
я роснефть предпочитаю. на ней машина живая прям. ехал на юг, заправлялся фактически где попало (ну не на безымянных заправках с 1 колонкой конечно) и на лукойле пару раз. так вот, 95 лукойловский дорогущий и не понравился совсем. не едет машина.
свечи кстати ниразу нагара не видели
SanToS,
А моя Аи-95 вообще не признаёт... Но это кажется уже другая ветка...
Сложно сказать что лить в бак, наверное каждый решает сам. Я 92-ой лью Лукойл (других заправок у нас нет), при пробеге 67 тысяч (сколько было смотано я не знаю) поменял лямбду. Вообщем ответа нет.а что делать тем, кому ниже 95 лить нельзя?
я роснефть предпочитаю. на ней машина живая прям. ехал на юг, заправлялся фактически где попало (ну не на безымянных заправках с 1 колонкой конечно) и на лукойле пару раз. так вот, 95 лукойловский дорогущий и не понравился совсем. не едет машина.
свечи кстати ниразу нагара не видели
у меня чек горел оказываецо при покупке еще. просто старый хозяин на панели приборов перепилил на плате дорожку и чек не горел. про опрос лампочек при включении зажигания я при покупке от радости забыл, можно было еще десятку сторговать (хотя взял iE за 220 т.р., на 2008г вроде норм.цена у нас).
потом полез разбираться, выяснил что к чему...начал искать...прошло 1.5 года...расход не увеличился особо. искал пути решения, с хатой вопросы решал, времени особо не было...
в этом году решил поставить ngk (про яповский еще не знал). купил в Красноярске заколхозил провода, поставил. см.фото.
Старый датчик распилил - там контакты от стрежня отошли. сложил в кучку . фото нет.
поставил нжковский в мае 2010 - катаюсь, чек не ушел, но eco начало появлятся на стабильных оборотах на скоростях от 30 до 100кмч. бенз лью Сибнефть 98 (май-октябрь), свечи ставил дэнсо в феврале, нагара нет, пробег 3,8 тыс.км.
зимой буду 92 лить, проверено - пуск лучше.
в целом про бенз резюмировать не буду, каждый сам вибирает.
Ваши права
Ответить с цитированием