Kr23RUS,
Да опередил ты меня с фото отчетом. Подкажи у тебя в хондовском клемнике "папа" таетовские клемы защелкнулись, у меня вот не получилось защелкнуть клемы в замках (поддавил клемы резинками кабеля, тоже крепко сидят), а папа в маму зашел как подной.
tash,
да тоже резинками поддавил и они держаться..
ultrarom,
Все верно - датчик DENSO
Ну и теперь мой долгожданный вопрос, можно ли такой фокус с таетой сделать с движкой D16W7 1.6 VTEC ??? Машина 2002г.в. ES5 - левый руль.
mixel,
с левым рулём вообще проблем никаких. ищешь каталог NGK, выбираешь там свою машину - пробиваешь номерок через экзист.
SanToS,
да, я знаю про лямбды от NGK спец.для D16W7, но цена от 6000 руб., в России даже нет, только заказ - ждать месяц. ))
Я думал, что тойоту и можно заказать...
Сейчас вопрос вроде отпал, чек пропал и не горит уже недели две.
Всем привет! Вот нолайн сельпо NGK http://www.ngkntk.ru/4881.0.html, если я не ошибаюсь в NGK есть своя доставка (включая почту) можно еще деньжки и на этом прибереч.
Что касается расхода прошел в городском цикле 262 километра на 20 литрах АИ-92, при температурных режимах около 0 градусов, с частыми прогревами двигателя.
Последний раз редактировалось tash; 29.10.2010 в 12:56.
Владимир063,
Да все эти манипуляции для правого руля. Сори что сразу не ответил.
Сейчас очень редко получается в интернет выходить.
У мну тоже Ferio комплектация IE. Посмотрел в этой ветке, про возможность сэкономить на лямбде. Чек у меня пока не горит, есо загорается часто, расход не беспокоит. НО! Пробег перевалил за сотню, при чём раза два уже наверно был отмотан до меня... Вопрос, стоит ли уже начинать копить денежки? Или можно не заморачиваться...
Растыка,
Как эко перестанет загораться, вот тогда и начинай копить. А пока смысл заморачиваться. Правда это при условии что цепь подогрева не сгорит раньше и чек не вылезит
Irriius,
А что может ускорить её омертвление? Спрашиваю, чтоб избежать этого...
Ваши права
Ответить с цитированием