Снова про ЕГР

Сообщение от kamerath

Мотор меняный, тоесть поставлен с ЕГРом, а мозг старый. Подключать не к чему

тогда пофиг вообще... мона ваще заглушить это дело пластиной стальной
и ездить без проблем.

ух нифигасе скоко там снимать... да еще наверно все прокладки придется менять после разбора....

Если честно, я не представляю как можно снять впуск без снятия ГБЦ. Если к нижним гайкам подобраться и открутить, то снять можно.

да самому будет трудновато...

у меня так и стоит тока заглушка с ориг номером. чек потушить для красоты. тапок 7 или 6, скорей 7, 3ёх дверн, уезжает...классный такой, ммммм.....

Я не заглядывал, может и стоит пластина.
Мотор работает ровно, обороты не плавают.
Думаю не стоит заморачиваться.
Спасибо за лик.без.

что будет если ездить просто с отключенным егр???
на днях скинул фишку, и может мне показалось, в чем очень сомневаюсь, мотор стал ровнее работать, тяга с нижних оборотов лучше, и когда крейсерски по городу держишь 60 км/ч чуть касаясь на педаль машина начинает набирать скорость бодрее, чего не было при включенном егр
отключив его прокатался целый день, глушил заводил, джекичан не загорался, но после ночи когда машина остыла, при прогреве он загорелся

вчера пришла официальная глушилка ЕГР 18711-PM1-J00

PRODIGY, а ты хочешь глушилку ставить из-за поблем с егр или потоком от егр? у меня проблема с потоком,забиты каналы на впуске.Может есть какая тема чтобы чек заглушить обманкой какой,не знаешь?

alex 48, глушилку из-за того, что мы в России живем!
я его почищу, проеду 5 тыщ, снимаю, он опять весь залипший ... недавно уже со психу залил карбклинера в эту дырку, которая во впуск идет ... шипело бурлило там пипец ...потом трубочкой со шприцем высосал остатки, почистил егр, конечно машина тяжело завелась, но прочихалась ... когда газуешь аж черный дымок был, вся эта хрень сгорала и вылетала, но зато разница была ощутимая ... недавно опять начались тупняки на низких оборотах, потому что опять там всё засразось ...
пока поставлю заглушку, а потом затея такая, сделать какой нить переходник под егр, все газы из выхлопа перекрыть, впуск оставить, а на егр вместо выплопа дать свежий чистый воздух через фильтрик (нулевичек) ... или пробить егр, вставить трубочку и заварить, или снизу плашку какую нить придумать, что бы вместо выплопа подавался воздух чистый ...
совсем глушить его не рационально, потому что япы не дураки и не просто так придумали эту систему, и получается если его перекрыть, то не совсем правильная смесь готовится

---------- Сообщение добавлено 27.07.2012 в 14:07 ----------

обманки схему видел сегодня на драйве, кто то на фита делал, найду дам ссылку