Снова про ЕГР

HellHaund, я тебя понимаю прекрасно, то есть нужно подавать на егр определенного рода горючую смесь ... ты об этом хочешь сказать?

---------- Сообщение добавлено 30.07.2012 в 13:35 ----------

кстати вот обманка на фита, думаю клапаны одинаковые ...

PRODIGY,
на выходных такую же нашёл. надо теперь посмотреть по эл.схеме что куда и попробую сделать. посмотрим какой результат будет..

alex 48, я только не совсем пойму ... там идет 6ти пиновый разъем, один пустой вроде посередине, остается 5 ...
а на схеме 4 мина используется

вот и я про то,надо схему посмотреть какие сигналы куда и на что идут.а потом уж сопротивление впаивать...может там ещё свой минус отдельно.. надо книжку покурить вечерком)

я на форуме где то нашел, что там идет 12В витание, 5В для датчика положения и контакт, который дает сигнал открыт или закрыт клапан

знакомому электрику показа всё это дело,он предположил на минус. надо схему глядеть.. так бессмысленно тыкаться.. e,d-похоже 12в, a,b-5в. вроде так.

alex 48,
сегодня тестером померию

PRODIGY,
Я бы на твоем месте сделал все проще. Если по самому ЕГР нет нареканий ( т.е. именно на его работоспособность ) - поставь пластину перекрывающую оба отверстия ( только с выпуклостью под ход клапана ). Клапан будет как бы отрываться и закрываться - а во впуск ничего лететь не будет.

HellHaund, это понятно, но смеси не хватает когда работает егр ... у меня даже чувствовался приход под 2500-3000оборотов ...
но когда с заглушкой, то мотор ровнее гораздо работает и на низах приход, потом при наборе провал небольшой, потом подхват на оборотах ... поэтому и голову ломаю как лучше сделать

PRODIGY,
я создавал темку и там описывал ЕГР, посмотри может поможет, там пиновка всех 5-ти контактов

http://www.civic-club.ru/forum/showt...E2%F2%E5%EA%E0