дак какой же антифриз лить то
дак какой же антифриз лить то
Термостат заменил на такой же 78гр? или повысил до 82гр?
78-й.. зачем 82???? Он не всегда до такой температуры прогревается...
Что значит местами поменял патрубки? там один на подачу в печку идет, второй из печки вроде
Ну)) Всё верно)
И чем разбавил антифриз, водой что ли? Почему она густая то должна быть.
Я понятия не имею, какой там был залит... концентрат или готовый
Не знаю, у меня что в городе, что за городом греет одинаково на "троечку" и как правило в ноги греет теплее чем в других местах. Но есть один парадокс - с пассажирского дупла верхнего дует холодом. И еще холодом дует в городе при поворотах значительных. Вот что за конструкцию японцы с печкой придумали ХЗ, это нечто[/QUOTE]
---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 11:50 ----------
ответ тебе... вверху)Сообщение от ГеоргийИрк2
Термостат заменил на такой же 78гр? или повысил до 82гр?
Что значит местами поменял патрубки? там один на подачу в печку идет, второй из печки вроде
И чем разбавил антифриз, водой что ли? Почему она густая то должна быть.
Не знаю, у меня что в городе, что за городом греет одинаково на "троечку" и как правило в ноги греет теплее чем в других местах. Но есть один парадокс - с пассажирского дупла верхнего дует холодом. И еще холодом дует в городе при поворотах значительных. Вот что за конструкцию японцы с печкой придумали ХЗ, это нечто
Я думал на 82гр. Прогреваться должен на полную до предела, ведь термостат же открывается, иначе бы он не открылся. Вроде бытует мнение что на 82 теплее воздух должен быть.
Антифриз горячий как надо, но блть что то в конструкции печки и воздуховодов не дает идти горячему воздуху, т.к есть случаи установки новой печки, в нее заходят горячие патрубки из блока, а воздух из сопел дует теплым, парадокс
У меня и до 78, в городе не всегда прогревается- (пробки, зимой.. в ноябре взял машинку, за лето говорить не буду...)
сегодня постоял минут 5 во дворе, за бортом -15, и с печкой на 3 делении двигатель остыл с 83 до 68 минут за 5. мне кажется это не нормально)
ЭЭЭЭ да вроде у меня как то так же.печка жесть как остужает
Судя по тому, что данная тема длится уже оооочень долго... вывод один- конструкция двс, явно не для наших морозов...
Вопрос на засыпку - вы радиатор закрываете на зиму? Пластик снизу есть?(в идеале - броня железная). Ну и одеялко на двиг из дарнита...
снизу броня, сверху автоодеяло, в радиаторе картонка
У нас Цивик хэтч второй машиной.
И эта машина для меня головная боль, в основном из-за того что в ней очень холодно.
На днях ездили в горы кататься на бордах. Это самая холодная машина из тех что у меня были. Здесь холодный и сам мотор, и сама система отопления слабенькая.
Мало того что раньше печка просто слабо грела, так теперь стало совсем весело: теплый воздух дует только в ноги, с остальных мест воздух холодный.
Мне кажется проще буржуйку в салон воткнуть
Ваши права
Ответить с цитированием