Civic VII hatch? ЗАХОДИ!!!.. - Часть 2

Сообщение от Nikolai042

можно ли исправить?

Можно.

Сообщение от DVS

скорее всего на концевики её не подключали

Там 3 входа придется задействовать, или колхозить диодную развязку.
Проще на салонный плафон повесить.

как подключить?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=92132

почитал последние страниц 10 - интересно . http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=4439 - все еще работает. http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=4462 Варик тоже 19 января накрылся только утром - поставил контракт 22, сальники, грм цепь и ролик, компрессор кондея, маслице HMMF. Все вместе около 40 . Я бы купеху ремонтировал, смысла не вижу дешево скидывать . Про моторчик печки скажу - не поверите встает вазовская от 2110, с прокладкой из пенофола и изоленты - полгода полет нормальный, минус только - шумная.
Собсно чо зашел-то... Глохнет ДВС D17A не на холодную, я бы сказал на горячую. Первый и второй разы во время стоянки, ожидания на холостых ради печки . Третий на ходу Из симптомов: двс глохнет, электроника (печка, музыка, габариты, может и ближний) работает без перепадов. На приборке прыгают "масленка" и "аккум" (вроде как перед пуском готовность). Но остается гореть в готовности только "аккум". Масло менял на днях, марку и "плотность" не меняю всю дорогу, щас назову масло, здесь не пинать mobil super x1 FE 5w30, процедура всегда с заменой масл фильтра, выбираю VIC-809. Промывать не сторонник. Предыдущее масло укатал за 15 . Меняю сам ибо есть где. Тапку не топлю, выше 2,5 тыс. только в гору и/или с грузом. Топить не где, и стиль стал пенсионерский. Бенз только 95 Роснефть, по возможности Крайс, (земля и небо). Спросите зачем? - расход меньше. Вообщем, описал траблу как мог.

Глохнет на горячую без чека?
Обычно на горячую датчик распредвала так помирает.

К изложенному ранее могу добавить: Есть иммобилайзер в прикуривателе, при пуске ДВС отвечает за работу насоса и секретка старлайна. При остановке двигла, машина едет накатом при работе всех приборов. После остановки селектор АКПП переводится только в нейтраль. Даже с тормозом, в задний ход до парковки не идет. Cистема в состоянии зажигания, и попытка завести не помогает, при нажатии на секретку реакции нет. Но она есть если ключ перевести в I и выполнить стандартную процедуру пуска - все включается и запускается ДВС.

Сообщение от alexzhimuk

Глохнет на горячую без чека?
Обычно на горячую датчик распредвала так помирает.

Чек есть постоянный, диагностируется скрепкой как 65 (про лямбду). Как прозвонить датчик?

Ребя, подскажите номерок троса, который идет от регулятора печки..

Сообщение от Glucon

Ребя, подскажите номерок троса, который идет от регулятора печки..

http://www.hondaworld.ru/

Парни, собственно вопрос, кто уже сталкивался с установкой автосигналки старлайн в 7 будку ХЭТЧ EU7........ Интересует несколько нюансов, на каких разъемах точки включения? что бы повесить индикаторы на Поворотники, На концевики открытия дверей и багажника( есть штатный ЦЗ) возможно на нем и можно это реализовать, закрытие/открытие авто и повесить каждый концевик на свой провод сигналки.... по автозапуску, в какой колодке блока управления(ЕCU) находятся сигнальные провода с генератора, тахометра? на что лучше посоветуете подцепить? или на сигнальный провод давления масла? на приборке? какой провод, цвет и какая колодка? зеленая или синяя?! ну как бы основные вопросы! Буду благодарен за подсказки, или наглядный пример....... по поводу установки пандоры на седан, читал, пандора пандорой, а седан от хэтча тоже отличается! и еще вопрос, что обозначают эти маркировки?
[IMG][/IMG]

Продублирую свой вопрос с соседней ветки: Добрый день всем кто сюда еще возможно заходит. Был бы очень благодарен за помощь по замене маслонасоса, возможно у кого то был опыт( ну или ссылку на пост по интересующей меня теме на этом ресурсе или на любом другом). Мотор 4EE2 1.7CTDI, машина 2005 года. Купил новый маслонасос а старый снять не могу. Открутил все болты с боку и две гайки с низу и всё, процесс остановился. Поддевал с верхней стороны отвёрткой, корпус насоса отходит от блока миллиметра на 4, но только сверху а снизу сидит мёртво(вроде как). Не может же быть что бы герметик так держал!? Неужели надо снимать картер? Помогите плиз.