Civic VII hatch? ЗАХОДИ!!!.. - Часть 2

Сообщение от Тёма_ua

anryal,
хоть бы помыл своего малыша, и отфоткал нормально, а то вид совсем не товарный.

По просьбе Тёма_ua помыл и отфоткал машинку.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14561205-e1491d.html

Некоторые вложения в кузовщинку и дверные замки и машинка будет в идеальном состоянии.
На 95.000 заменил передние тормозные диски.
На 100.000 менял ремень ГРМ, польностью перебирал переднюю подвеску.
На 165.000 зашуршала коробка, перебрали заменили два подшипника и заменили сцепление.
На 170.000 заменил топливный фильтр.
Замена масла и воздушных фильтров осуществлялась каждые 12.000, свечи раз в 30.000

shep, Tem-s, лучше головку для воротка взять, чем свечной ключ. Я когда покупал, с магнитиками не было, взял с резинкой. Резинка зимой замерзает и её проблемно снять со свечи. Резинку лучше подрезать.

у меня и то и то есть. ну не знаю, вроде проблем не было. головка в наборе, так что она быстрее находится при случае.

Да просто пользовался я этими свечными ключами. Рычаг маленький, если свеча закручена хорошо, фиг отвернёшь. Да и не надёжные. Силы если приложить хорошо, ломаются ручки. Головка свечная - самое оно

Ну да головки вообще тема в ремонте тачки). однако ж в прошлые выходные менял грм и друг сорвал две трещетки откручивая болт крепления пластиковой защиты грм))))), замена заняла 9 часов)))), хорошо что запаслись горячительными напитками, а то околели бы ))))

Сообщение от WolfStein

TJSergeo, у блин, я про эту штуку ещё кое-чего вспомнил...
Вот фото перемычки, что спилить надо http://i.drom.ru/reviews/photos/hond...274_add_1.jpeg Если все болты открутить, то за перемычкой ничего не будет и она не будет мешать вынимать блок. Однако есть ещё один нюанс. Надо снять блок управления двигателем и элетроуселителя и все сопутсвующие хахаряшки, что висят там рядом... что тоже не мало времени займёт.
Кстати, проверить работает привод заслонки или нет легко. Если на включенной машине нажать кнопку, то ты должен услышать как оно жужжит.

блок управления двигателем? мозги что ли ? эт такая хрень похожая на жесткий диск? все поразному называют, людей путают тока
эту тему я видел на дроме, Diamond.go(Александр) хороший нашел способ снять это все без торпеды. Сегодня стоя в пробке понял как все таки нужна рециркуляция по машине....стоял за дизельным мать его грузовиком
Ты то тоже вытаскивал это все рас знаешь такие подробности ? Я снимал торпеду у колдины, знаю как там че устроено, но тут в сивике все равно подругому, да и свою то машину жалко а чужую нет - если че не снимается можно пнуть или дернуть

anryal,
совсем другое дело! Удачной продажи!

TJSergeo, да, это та самая хрень. Да, я чистил заслонку в отопителе, поэтому пришлось ковыряться там. Более того, я снимал всю приборную панель по лету, так что я тебе рекомендую не снимать её, а снять только блок с вентилятором и блок фильтра салона.

Сообщение от WolfStein

TJSergeo, да, это та самая хрень. Да, я чистил заслонку в отопителе, поэтому пришлось ковыряться там. Более того, я снимал всю приборную панель по лету, так что я тебе рекомендую не снимать её, а снять только блок с вентилятором и блок фильтра салона.

Че то я туплю, раскажи че за заслонка отопителя?отопитель это радиатор что ли? И че , как панель снимается? трудно? сверчков теперь стало больше?

TJSergeo, вообще трудно, там кабелей много и все они на защёлках. Можно конечно выдирать, но я аккуратно расщёлкивал их. Ещё много чего открутить надо, чтобы снять. Я снимал/устанавливал панель часов 11-12 наверное... а может и больше. Я до установки обртано маделина бросил под панель. Если до этого там что-то было и пыталось поскрипывать, то теперь, там тишина
По заслонке. Да, эта заслонка которая когда засаряется не даёт перевести с кондишина на тепло. Будешь снимать блок вентилятора с блоком салонного фильтра, можешь и её почистить для профилактики. Лишним не будет точно. Там не много манипуляций надо сделать. Если надумаешь пиши, я подскажу какие там грабли есть.