Володька,
Красавчикя в тебе не сомневался =)
проскань еще сканером посмотри как лямбды работают.
Володька,
Красавчикя в тебе не сомневался =)
проскань еще сканером посмотри как лямбды работают.
Антох , спасибо за координацию!
Посканить предложу хозяину, да и есть ли в этом смысл, у него каталик дохлый, обманка на второй лямде, плюс она сама наладом дышит, с его слов.
Я свою миссию выполнил, свап на котрактник D17A+мозги+коса+прокладка лямды, а там он уж сам пусть решает надо оно ему или нет.
Подключил наконец таки втэк! Ехать стала в разы бодрее. Очень доволен!!
Но останавливаться на достигнутом не хочу) И поэтому такой вопрос , если теперь вафку 2 поставить то реально ли добиться более интересной динамики и снизить момент включения втэка ? "При учете что у меня впуск и выпуск."
парни столкнулся с проблемкой при замене d17a2 на d17a !мозги родные заводят но плохо троит приборка не работает d17a пока в рампе топливо есть с пол тычка приборка работает все в норме но не качает топливный насос мигает имобилайзер как подружить их? сегодня выпоял чип синхры иммо в мозгах буду пробовать !может кто сталкивался?
antik161, D17A от D17A2 отличается только наличием датчика давления на клапане втека(на D17A его нет). ГБЦ и ШПГ с блоком цилиндров одинаковые.
Мозги родные от чего? Если от D17A, то верните от D17A2. Если от D17A2, то ищите где накосячили при сборке, или неисправность.
antik161,
соедини 1 и 10 пины салонного разъёма, приходящего в мозг, и будет счастье...
подскажите мне, у меня d16w8 акпп, хочу поменять на контрактный, есть вариант взять d17a. мой блок управления подойдет на этот двигатель? Клапан втек у меня отличается от тех что демонстрировали в данном обсуждении, а именно у него два цилиндрика сверху стоят.