Описание подключение ВТЕКа при свапе двигателя (без втека на втек).

да ладно О_о
я считал что на 6-м и 5 колене де был втек, был трехкулачковый но двухстадийник, именно с углубленным опусканием а не втек-е с работой 12 клапанов.

как тут http://www.procivic.ru/honda/vtec/
где устройство описано.

demolog,
ты статью хорошо читал? там годы написаны когда что было.
я на VTEC-E не жалуюсь). сегодня впускной коллектор вычистил и портанул. ща переделаю впуск, отстроюсь окончательно на новом софте и буду выезжать из 8 сек до 100. а может и из 7,5, как пойдёт). я тут понял, что все мои старты в том сезоне были крайне жидкими и терял я много.

вот именно, читал =)
SOHC VTEC 1991-2001 гг, середнячок, более простая конструкция по сравнению с DOHC VTEC, но и менее мощная

на чем терял?

demolog,
бог-даун (падение оборотов при отпускании сцепления) до 3к на первой. и это при лаунч контроле на 5к оборотов)). очень зацепистая резина тоже плохо.

SanToS,
Т.е. получается до срабатывания VTEC работает по 1-му впускному что ли ?

HellHaund,
да, именно так. ну второй тоже работает, но у него подъём не больше 1мм. чисто для сглаживания потока.

да я бы сказал не для сглаживания а для того чтобы не залипли)

---------- Сообщение добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:59 ----------

ну что ж, вчера посканил машинку, с новым нормальным мозгом под данный двиг .
результаты очень даже =)
все коррекции топлива(долговременная и кратковременная) стали 0% +-2% на холостом, что очень даже радует, раньше было -15%!

лямбда вторая тоже нормально работать начала до этого шкалила на перелив!

так что все теперь на своих местах, машинка поехала конечно же резвее, замеры щас 0-100 не получаеться сделать, по попой чувствуеться, что еси раньше затыкалась после 100 км, щас валит дальше) это приятно.

так что я приятно рад =)

итак приехал датчик давления масла на втек, он оказался двух контактный О_о
но ничего оказалось на него подаеться минус при включении так скажем зажигания ( масса датчиков) насколько я понял и при замыкании когда давлении нормальное он подает сигнал на мозг что можно врубать клапан =)

от такой от он



одним концом сюда - где черные провода, минус тобишь.


вторым к мозгам в коннектор В 9 PIN.

у мну нет коннектора на датчик, поэтому заколхозил просто клеммами, что немного неэстетично) ну да ладно, может потом найду)

ну вот и как бы все =) готово.
наслаждаемся нормальным втыком =)

demolog,
А его то куда вкручивать? Переделка под ВТЕК обрастает новыми проводами))

demolog,
поздравляю за успешно проделанную работу