antik161, D17A от D17A2 отличается только наличием датчика давления на клапане втека(на D17A его нет). ГБЦ и ШПГ с блоком цилиндров одинаковые.
Мозги родные от чего? Если от D17A, то верните от D17A2. Если от D17A2, то ищите где накосячили при сборке, или неисправность.
antik161,
соедини 1 и 10 пины салонного разъёма, приходящего в мозг, и будет счастье...
подскажите мне, у меня d16w8 акпп, хочу поменять на контрактный, есть вариант взять d17a. мой блок управления подойдет на этот двигатель? Клапан втек у меня отличается от тех что демонстрировали в данном обсуждении, а именно у него два цилиндрика сверху стоят.
Не подойдет.Сообщение от Berrus
а вот это не факт.
У меня D16W7+SLXA, коробка уже давно стримовская, счас двиг от стрима д17а2 , а мозги старые от д16 и все работает
Компьютер Honda Stream RN1 D17A 2003 такой подойдет?
Berrus, как блок управления двигателем - да, как блок управления АКПП - нет.
подскажите какие мозги подойдут? на d17a вместо моих для d16w8??? акпп. может лучше d15b, есть ещё вариант взять двиг. машина стоит, что делать?
---------- Сообщение добавлено 13.12.2014 в 00:24 ----------
Всем спасибо...
Привет форумчанам! Есть вопрос по вашей теме. Купил сивку купе америкоса. Оказалось на нем мотор д17а вместо указанного в птс д17а1. Провод от втека просто болтался откушенный. Вывел на него из салона + через тумблер. При разгоне до 4000 оборотов включал тумблер, но ни какого эффекта не ощущал. Когда отключал тумблер машинка начинала оживленно разгоняться. Получается что у меня с включенным втеком машинка тупит.Какие мозги стоят не знаю , егр есть и кажется подключон. Подскажите что мне сделать чтоб втек нормально работал! (вафк или новые мозги или можно както по другому обойтись) Кстати датчика давления в втеке нет и двиг привезен из япы. СПС за ответы!!!
мозги доставать и смотреть маркировку, чтобы понять есть втек или нету. и смотреть провод на мозги идет ли.
Ваши права
Ответить с цитированием