CIVIC AUTOMAT!?!?!?

Вопрос тем кто ездил на автомате многоступеньчатом: "что лучше - ехать на Д всю дорогу и на светофорах просто держать тормоз или переключать на нейтралку пока стоишь?"

Сообщение от Scream98RUS

Вопрос тем кто ездил на автомате многоступеньчатом: "что лучше - ехать на Д всю дорогу и на светофорах просто держать тормоз или переключать на нейтралку пока стоишь?"

я думаю, тут вопрос состоит в том - как тебе самому удобнее.

Сообщение от Scream98RUS

Вопрос тем кто ездил на автомате многоступеньчатом: "что лучше - ехать на Д всю дорогу и на светофорах просто держать тормоз или переключать на нейтралку пока стоишь?"

Езжу ща на автомате с типтроником, типтроник нах не нужен, а вот иногда на светофоре нейтралку ставлю, если знаю что светофор долго красный "гореть" будет, так даже по звуку движке легче, но часто забываю, а иногда просто лень переключаться!

Узнать бы, а то говорят, что мол если не переключать, то долго не проживет.

Сообщение от Scream98RUS

Узнать бы, а то говорят, что мол если не переключать, то долго не проживет.

Да ну, врядли он долго не проживет! Если б это так сказывалось на его долговечности, то ты бы точно это знал! Вот слышал что на нейтральной нельзя с горки быстро катиться, как я раньше делал! Подтвердить это аргументами не могу! То, что нельзя с автоматом делать, он сам не даст!

Еще пара вопросов!? А ГДЕ лампочка бензы (которая горит когда бензы мало!) Я ее найти не могу, тут просто на днях ездил, а стрелка почти лежала, но лампочка не горела.
Есть ли в сивиках 97г. регулировка яркости подсветки приборов?

ну по поводу того что на светофоре стоять в положении D вредно -это ерунда полная, ничего с ним неслучится на то он и автомат! а то что на нейтралке да еще с горки ... ребят вы чего? автомат то буксировать можно небольше 500 метров! нейтралка там для того чтоб откатить к обочене если сламался посреди дороги!

Сообщение от kvv

Сообщение от Scream98RUS

Вопрос тем кто ездил на автомате многоступеньчатом: "что лучше - ехать на Д всю дорогу и на светофорах просто держать тормоз или переключать на нейтралку пока стоишь?"

Езжу ща на автомате с типтроником, типтроник нах не нужен, а вот иногда на светофоре нейтралку ставлю, если знаю что светофор долго красный "гореть" будет, так даже по звуку движке легче, но часто забываю, а иногда просто лень переключаться!

вот и я говорю! сначало переключаться лень! потом в машине жить останешься, лень выходить будет!

Сообщение от garik

ну по поводу того что на светофоре стоять в положении D вредно -это ерунда полная, ничего с ним неслучится на то он и автомат! а то что на нейтралке да еще с горки ... ребят вы чего? автомат то буксировать можно небольше 500 метров! нейтралка там для того чтоб откатить к обочене если сламался посреди дорого!

Просто я сначала думал что нельзя буксировать с заглохшим мотором! А машина-то заведена если, там же вся гидрвлика или как её там тоже работать должна! больше так не делаю!

по-поводу износа...когда машина перегружена на горке нада включать 1 или 2 передачу, чтоб не рвать мотор...а то раньше ездила на 4 с полным багажником и посетителями на борту.

ОЧень не радует подвеска(((ИМХО не для наших дорог.