Нужна ли CIVICу защита картера!

моё мнение - из стекловолокна лучше, аргументирую

1. защита из стекловолокна при ударе пружинит... в то время как металическая либо гнётся, либо прердаёт удар на ланжирёны (в зависимости от тольщины железа)

2. не знаю как другие, а наша защита выдерживает 8 тонн удара. Машина может повиснуть на ней и ничего с ней не будет! рассказывали что какоё-то бус разбили в мясо, а защита цела ( не знаю насколько конечно =))) рассказывали как баба на 210-ом мэрсе протаскивала люк на защите и пофигу =))

3. у нас в Латвии металлическая защита стоит примерно в два раза дороже чем наша из стекловолокна... зачем платить больше, когда толку меньше?

что касается моей машины... на моей аудюшки нет защиты =( на ауди 90 в кузове б3 и всех в кузове б4 нет передней балки, поэтому впереди крепить её негде, но это редкий случай =) вот так

Как думаешь 9000 рублей (более 330$) за стекловолоконную защиту - это дорого? Именно по этой цене мне предлагает её диллер. ???

Не, кажись защита все ж нужна - учитывая клиренс , а также наши совковые буедобины и колдораки. А по поводу охлаждения "от асфальта снизу" - по моему, и так все в порядке с этим. Питерские защиты - они целиком и двигло, и коробку защищают. На наших дорогах лучше перестраховаться, чтоб не было потом мучительно больно

Сообщение от srfox

Как думаешь 9000 рублей (более 330$) за стекловолоконную защиту - это дорого? Именно по этой цене мне предлагает её диллер. ???

Я думаю что это нормально, учитывая что стекловолоконная более гибкая и эластичная то она неплохо работает еще и как пыльник , а соответственно : ролики, ремни , генератор и т.д. в более чистом виде.

Сообщение от srfox

Как думаешь 9000 рублей (более 330$) за стекловолоконную защиту - это дорого? Именно по этой цене мне предлагает её диллер. ???

грабёж! мы продаём примерно по 100 баксов! у нас в Риге почти все диллеры берут защиты, хонда не исключение... сомневаюсь что они дороже чем за 150 зелёных наши защиты сплавляют.

Сообщение от estas

она неплохо работает еще и как пыльник , а соответственно : ролики, ремни , генератор и т.д. в более чистом виде.

Сообщение от Александр

Не, кажись защита все ж нужна - учитывая клиренс , а также наши совковые буедобины и колдораки. А по поводу охлаждения "от асфальта снизу" - по моему, и так все в порядке с этим. Питерские защиты - они целиком и двигло, и коробку защищают. На наших дорогах лучше перестраховаться, чтоб не было потом мучительно больно

Питерцы берут наши защиты и очень хорошо.. скорей всего это наши =)

Есть мнение, что при лобовом ударе, если установлена защита, движок входит в салон. А если стоит обычный пыльник, то двигло просто падает. Слышал это не однажды. Что скажете?

бред! на немцах рельсы спешл стоят чтобы двиг в салон не входил, защита тут не при чем....

а в 5Д В СТАНДАРТЕ есть ШТАТНАЯ железная защита картера! железяка размером сантиметров 60 на 40, толщиной в пару миллиметров. видно ее только снизу.
сам помял недавно!

это... седанщики... кусайте локти!

Сообщение от Hrungnir

Есть мнение, что при лобовом ударе, если установлена защита, движок входит в салон. А если стоит обычный пыльник, то двигло просто падает. Слышал это не однажды. Что скажете?

бред имхо