попробуй мозг ей погретьа! и датчик у нас есть потока входящего воздуха, стоит там же гже воздушный фильтр. его перед заводом можно попробовать погреть руками
![]()
на порядок это минимум в десять раз, значт тайота заводится в -200 и ниже
ну я не рискую, но был опыт завода машины в -32. и показала она себя превосходно! у друга колда с мотором а5 помоему в этот холод уже не завелась... пробег у нас одинаковый... за 200![]()
у меня на карине (170-й кузов 4A-FE) на впускном коллекторе стояла топливная форсунка 5-я, которая немного обогащала смесь при холодном пуске (штатная тойотовская система была такая до 91 года кажись), так вот я эту машину заводил в -37 с первого раза. тупо выливал бутылку тёплой воды на коллектор чтоб немного согреть в нём воздух для первых попыток пуска и она опупенно заводилась)))) а вот без тёплой воды не заводилась нифига)))))
А цивика заводил при -30 с первого раза после 2 секунд прокрутки стартером, но правда с прикурки, так как АКБ был дохлый и совсем не крутил. Ниже пока не приходилось его запускать так как сейчас стоит дэфа и машине побоку морозы.
rip,
везет тебе... у меня нету ниде розеткитак бы тож дефку поставил
![]()
готовы к морозам?)) -34 обещают))