Как завести машину в мороз (или что-то в этом роде.) (с) NickeR

Сообщение от pruzh

Господа мозги! На прогретом моторе если едешь, печка дует теплыми, а вот если стоишь на светофоре или в пробке то дует холодным... Это термостат или помпа? тосола в норме... кто что думает?

печку чистить, а еще возможно как у Сани тросик, перекрывающий ож слетел и клапан остался в промежуточном положении

опять не завелся(( все моя лень, почему то думал что будет не так холодно, и заведусь и не стал заносить аккуум, про автопрогрев тоже не успел прочитать, как его настроить... итог - сегодня на автобусе((
вот вспомнил, у меня же был второй аккуум, только вроде не пусковой, а для оборудования для бесперебойников, на вид такой же как и аккумуляторный... вот думаю выходить с утра с ним и проводами, и запускать с него.

Да просто не забывай и не ленись, а еще поставь нормальный аккумулятор. Потому как с таким подходом ты с середины января можешь вобще про машину забыть.

а между тем на улице ночью всего 23 градуса было...

VagneR,
а как на счет воздуха в системе охлаждения?
ИМХО. если печка жарит, впринципе... тоесть вы знаете что она "может" когда машина полностью прогреется, но на светофорах, на холостых дует прохладным - первым делом думаю заменить ОЖ, или просто попробовать выгнать воздух...

Я меня такой проблемы нет. У меня медленно но верно разкачегаривается и после промывки и установки краника в крайнее положение жарит так что ноги потеют прямо в ботинках и руку держать долго у бокового воздуховода некомфортно

а вот у меня есть такая фигня, вроде поездил, остановился, печка жарит - опять куда нить проехал , остановился и оп...прохладным дует, обороты подержу на 1500 и опять жарит. гон какой то... нада антифриз поменять, ато в сервисе мерили какой то херней сказали что там сколько то процентов воды.

Осторожнее с заменой антифриза-у концентрата теплоемкость и теплопередача значительно хуже чем у воды. Поэтому концентрат всегда нужно разбавлять водой

а почему осторожнее то?

Сообщение от ekuzin

Осторожнее с заменой антифриза-у концентрата теплоемкость и теплопередача значительно хуже чем у воды. Поэтому концентрат всегда нужно разбавлять водой

а еще неразбавленый антифриз замерзает раньше, как это непародоксально, чем разбавленый по инструкции