kkkz,
не,у меня бампера на месте и сток выхлоп стоит
kkkz,
не,у меня бампера на месте и сток выхлоп стоит
kkkz, он ваще из Москвы.
попутал друзья, мне показалось сначала что он написал что он не один с иркутска:-)Сообщение от Grizzl
kkkz, он ваще из Москвы.
сегодня попробую,о результатах отпишусь
---------- Сообщение добавлено 21.01.2014 в 00:45 ----------
Нашел причину,вот она http://vk.com/photos11721238?z=photo...погнуло ли клапана,и как надежен не оригинальный ремень грм?а то дороговат он сейчас для меня
Последний раз редактировалось Lemonkiss; 21.01.2014 в 00:45.
ИМХО клапана скорее всего загнуло. Надо наверное для начала компрессию померить.
---------- Сообщение добавлено 21.01.2014 в 10:04 ----------
А так кажись самое разумное бошку скидывать и капиталить
Lemonkiss,
да многие ставят не оригинальный ремень... Вот с клапанами хз... Свечи выкрути, сунь палец в свечной колодец, пусть кто нить попробует завести, палец вытолкнуть должно если даже компрессия очка 4, у меня когда гнуло палец свободно можно было держать. я на фотке чето риску не увидел на которую стрелка должна смотреть.
бери гейтс да и все! нафиг оригинал.
тогда почему была искра? без ремня грм ее не может быть
на счет компрессии уже сказал как проверить не отходя от кассы
TJSergeo,
а как палец то туда засунуть?на далеко сувать то надо,на б-серии не реально походу так проверить(((и еще вопрос,искал на форуме отчет о смене грм,нашел,но осталось куча вопросов,например: в каком положении нужно ставить шкиф относительно шестеренок распредвалов,еще написано про цветные пометки на ремне и что по ним тоже надо выставлять,ппц я вообще запутался,кто может рамписать по пунктам последовательность уже установки ремня грм,снять не проблема
Ваши права
Ответить с цитированием