Как завести машину в мороз (или что-то в этом роде.) (с) NickeR

да на ней

мда. а сколько по времени она у тебя работает?

сейчас работает по многу где то по минут 30-40 а проезд минимален, короче он не успевает заряжаться

мне вот кажется дефа удобнее в этом плане.
Кстати подогрев 220 удобная вещь, но если бы сейчас я ставил подогрев я бы поставил что-нибудь киловата на полтора - два. Удобнее поставить подогрев на час, чем оставлять машину с проводом на всю ночь. Причем выходишь, завел - а она почти с рабочей температурой, дует уже теплым, минуту поработала и можно сразу ехать. А после дефы я жду минут 10 что бы в салоне теплее стало хотя бы чуть чуть.

удобнее всего как писал Андрюха и я его поддерживаю в этом плане на 100% - это гараж

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 09:17 ----------

у дефы один большой минус - привязка к определенному месту, сколько раз мне приходилось на цивике - бегать и просить соседей переставить их машины - потому что если я поставлю в другое место то длины кабеля не хватит.

Сообщение от TJSergeo

мне вот кажется дефа удобнее в этом плане.
Кстати подогрев 220 удобная вещь, но если бы сейчас я ставил подогрев я бы поставил что-нибудь киловата на полтора - два. Удобнее поставить подогрев на час, чем оставлять машину с проводом на всю ночь. Причем выходишь, завел - а она почти с рабочей температурой, дует уже теплым, минуту поработала и можно сразу ехать. А после дефы я жду минут 10 что бы в салоне теплее стало хотя бы чуть чуть.

покупаешь таймер - ставишь что бы включался за два часа до выхода и все. электричество лишнее не жгешь и машина легко заводится.

у меня собаки сволочи сегодня провод из машины вытащили)))) а температура на грани для ес моего была - -29,7 )))) ниже 30 не заводится. долго жена ругалась когда пришлось в холодную машину садиться утром))

Сообщение от strike-dv

Varta D52 Start-Stop Plus AGM на 60 а/ч

сейчас в морозы нет смысла менять аккум, он замерзнет в первую ночь, ведь там плотность для зимы маловата, только если после установки поездить на машине 10-15 часов, тогда еще есть шанс нормально поднять плотность, или подключить к умному заряднику и на балкон на пару суток

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 09:28 ----------

Сообщение от tim38

у меня собаки сволочи сегодня провод из машины вытащили))))

а я всегда говорил что вилку от дефы или любого другого нагревателя нужно в салон выводить и в салоне подключать к розетке

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 09:29 ----------

недавно еду по байкальской и вижу на дороге провод с вилкой валяется, видимо кто-то от котла потерял)))

mysony,
у меня под капотом стоит розетка дефы. специаль сделал что б кабель не свиснули.
tim38,
у дефы бессмысленно ставить таймер. она слабая. двигатель теплым вообще не бывает и что бы машина хорошо завелась минимум часа 3 нужно. это при -20 ,при -30 часов 5.

Сообщение от mysony

сейчас в морозы нет смысла менять аккум, он замерзнет в первую ночь, ведь там плотность для зимы маловата, только если после установки поездить на машине 10-15 часов, тогда еще есть шанс нормально поднять плотность, или подключить к умному заряднику и на балкон на пару суток[COLOR="Silver"]

акум заряжен на 100% - проверяли вчера в бутике вообще мужик сказал что их практика после прихода все акумы заряжают - чтобы взял, поставил и поехал...

в общем вчера поставил, машина завелась сполтыка, сегодня утром жена не звонила пока, значит все работает ))

Сообщение от TJSergeo

tim38,
у дефы бессмысленно ставить таймер. она слабая. двигатель теплым вообще не бывает и что бы машина хорошо завелась минимум часа 3 нужно. это при -20 ,при -30 часов 5.

ты нашел кому рассказывать, у меня каждое утро стоит 1,5 часа греется и всего хватает!

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 10:15 ----------

Сообщение от mysony

а я всегда говорил что вилку от дефы или любого другого нагревателя нужно в салон выводить и в салоне подключать к розетке[COLOR="Silver"]

да я тут сам виноват, машину неудобно поставил - провод практически в натяжку был, собачки играли и выдернули)))