civicEG b20+b16

http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php тут есть все по технологиям и материалам от "гаражников" и не только.
http://repin769.blogspot.ru/ тут много роликов по кузовне, особенно хороши жестянщики

с утра заехал в мойку - облил машину смыл грязь, пока сохла обошел кругом, решил ткнуть пальцем в арку которую до этого варил ... палец провалился...
начал сегодня разбирать салон... и в обед отдал на вытяжку ... так что лед тронулся

бедная машинка стоит в гараже наверное поэтому и гниет.

наверное она гниет потому что ей 20 лет)

Сообщение от TJSergeo

стоит в гараже наверное поэтому и гниет.

Сообщение от tim38

наверное она гниет потому что ей 20 лет)

оба несовсем правы, возраст конечно важен, но ее уже делали и видимо неправильная технология была, ну и катализатором для ржи послужила зима, проведенная в теплой парковке под домом (там зимой всегда влажность как в бане)

изначально причиной этого явилась на первый взгляд незначительная авария - вмяло бампер остальное тогда казалось не пострадало... но вместе крепления бампера к арке краска потрескалась и пошло поехало...

машина стоит возле дома постоянно - нет у меня гаража... но Андрюха прав несколько месяцев в прошлом году стояла в теплой стоянке когда глючил трамблер...

а в этом году у нее (машины) юбилей... 20 лет...

Сообщение от TrolL

Как человек который ездил на всех вариантах скажу, проверить легко и без разборов - упаси бог:

Способ 1
Тупо шлифануть на сухом асфальте блоку сразу видно! (если конечно она не мертва)

Способ 2 (и самый точный!)

Встаете как будто бы поварачиваете на лево допустим, выворачиваете руль подкидываете обороты и шлифуете если блоки нет то руль будет стримиться вертуться в обратное положение прямо! А если блока есть то ей ****** она будет дубасить в том положении в котором был руль и обратно руль будет вернуть сложно. У многих индюков по незнайки были аварии во встречный автомобиль из зи этого!

Думаю ясно пояснил и все смогут развеять свои сомнения насчет блоки>:D

Я прошу прощения, что включаюсь в вашу достаточно приватную беседу и по обсуждённому уже, вроде, вопросу, но просто интересно поделиться мыслёй. У меня коробка с блокировкой, и я этой причиной следующее явление для себя объяснил: когда обычная машина висит на подъёмнике, если крутить любое из ведущих колёс, то противоположное крутится в другую сторону (за счёт дифференциала), а когда у своего Сивика кручу ведущее колесо, то противоположное крутится в ту же сторону (как я понимаю, за счёт блокировки).
Или я в чём-то ошибся? :)

:tyz,
вот реальная идея, но наверное нужно передачу включить и с блокой колеса небудут крутиться, а без нее за счет дифа второе колесо будет в обратную сторону вращаться

Че забрал машину? Ты если в гараже по вечерам будешь тусить, то мне напиши м.б. подъеду помогу чем, советом аль делом.

:tyz у тебя блокировка видимо дисковая... как тут уже писали торсен без нагрузки не работает... у меня колеса подвешенные крутятся в разные стороны