Цивик vc Октавия -и+ с форума Октавии

Сообщение от svar.tech

а октавия так же резво в повороты заваливается как и валит?

даже лучше.

C убранным пакетом плохих дорог(цена вопроса 12к) даст фору цивику, это точно.

Сообщение от Fstep

C убранным пакетом плохих дорог(цена вопроса 12к) даст фору цивику, это точно.

в стоке, без переделок и лишних трат?

В плане управляемости, в стоках, по моим ощущениям, цивик лучше.
Что наверное логично, у цивика по длиннее база и он ниже.

Сообщение от svar.tech

в стоке, без переделок и лишних трат?

братан там в базе пакет плохих дорог для РФ 170мм клиренса, пакет включает в себя более жесткие пружины. Если их убрать и поставить сток от евро октавии то на дроге себя ведет в разу лучше... Я вот тока не рештл убирать ппд или нет

Сообщение от ами

братан там в базе пакет плохих дорог для РФ 170мм клиренса, пакет включает в себя более жесткие пружины. Если их убрать и поставить сток от евро октавии то на дроге себя ведет в разу лучше... Я вот тока не рештл убирать ппд или нет

не ну ты мне просто опиши как она себя в поворотах (скорости, крены, ит.д.) в стоке ведет и на прямой при больших скоростях.... я же не говорю, что если на сивке в подвеске покавыряться, то она выставит сток окту....

По пробовали бы тестдрайв, сразу бы все вопросы решили и как едет и как рулится.
А тут вам в плане как рулится скажут все равно личные ощущения.
Как едет и разгон тут прощще, есть паспортные данные.

Сообщение от svar.tech

не ну ты мне просто опиши как она себя в поворотах (скорости, крены, ит.д.) в стоке ведет и на прямой при больших скоростях.... я же не говорю, что если на сивке в подвеске покавыряться, то она выставит сток окту....

крены у сивика больше, хоть на малых хоть на средних скоростях.
Остальное не могу сказать

Сообщение от ами

братан там в базе пакет плохих дорог для РФ 170мм клиренса, пакет включает в себя более жесткие пружины. Если их убрать и поставить сток от евро октавии то на дроге себя ведет в разу лучше... Я вот тока не рештл убирать ппд или нет

так то клиренс вроде 160-1см уже стырил?)

---------- Сообщение добавлено 23.08.2012 в 22:49 ----------

Сообщение от svar.tech

тест-драйв ни чего не покажет.... что можно понять при поездке вокруг пары кварталов? Ни разогнаться, ни в поворот заложить....

показывает ишо как...тему читай сначала...там я октавию засирал(больной был как ты))))
октаха на кочках подпрыгивает-и это 100 факт,а вот цивик не прыгал,но один хрен октаха лучше(пересмотрел мнение)

Сообщение от ЭДИК 1976

показывает ишо как...тему читай сначала...там я октавию засирал(больной был как ты))))
октаха на кочках подпрыгивает-и это 100 факт,а вот цивик не прыгал,но один хрен октаха лучше(пересмотрел мнение)

ты чего ко мне пристал, а? я хочу мнение юзеров услышать... тест драйв с нудящем рядом менеджеров - ваще не о чем, как я уже говорил не разгонишься и в поворот не заложишь... мне лично по х...ну прыгает машина на кочках или нет.....

---------- Сообщение добавлено 24.08.2012 в 09:49 ----------

Сообщение от Leo_S

Кстати, недавно ездил в Крым и на одном участке ехал 200 и разговаривали обычным тоном, жена спидометр не видела и думала что едем 150. А когда я раскочегаривал цивик до 200, то было мегашумно и тяжко он разгонялся.
Это для svar.tech в качестве ответа на вопрос чем лучше октавия цивика. Ну а про работу подвески на ямах и речи нет

сравнил, епт... универсал повышенной проходимости на дизеле и пузотерку... мне не интересно кто лучше, кто хуже, мне интересно как себя ведет октавия (не скаут, который уже и не продают) на трассе... что касается скоростей, то мне достаточно 149км.ч. на загородных, т.е. 1,5 рублевый диапазон)))