А еще честнее взять у Пежо мотор 150 л.
Пежо 308 1.6 (150 л.), 6 ст. МКПП + подогрев сидений + металлик = 700 т.р. против Сивика Элеганса 1.8 6-ст МКПП = 670 т.р. Правда, минус Сивика - нет ПТФ и климата, которые есть у 308. В принципе, получается одинаково.
Встать то не побоишься, но шансов у тебя просто нет при равной прокладкеСообщение от олег2009
Катался я на таком же Пыжике - сколько там - 136 л.с.? - Сивик явно быстрее, причем даже с автоматом
А вообще при таких ценах ни 308, ни Сивик я бы не купил.
offСивик явно быстрее, причем даже с автоматом
недавно обнаружил темку у нас тут, про заезды 4d & 5d - признана всеми победа 4d, если оба на ручке, робот против автомата даже и не заезжал из-за бессмысленности (в пользу автомата 4d разумеется).
Напомню, что из-за непонятной японской политики комплектаций, полноценный автомат-гидротрансформатор идёт только на седаны, хэтчи комплектовались роботом. В конце 2008-го была инфа о переходе и хэтчей на автомат, за кризисом как-то затерялось это... но вероятно так сделают всё-таки.
MadRoy
Респект тебе за то что столько можешь писать, я те честно говорю, я б за деньги стоко не смог писать много на чужом форуме )))))) Фиатоводы тоже плохо про пежо отзывались, сходи к ним на форум, они тоже любят писАть )))))))
А я и сам могу их найти, еще больше, чем ты!MadRoy
Да поняли мы, поняли, что Пежо имеет право на жизнь, не надо по сто раз повторять
Я тебе сейчас таких отзывов могу найти про Пежо, что уши завянут
Вот за это спасибо, нечто такое я и искал.
Ты забыл добавить, что база 308-го идет без задних стеклоподъемников. Их еще надо добавить. Так что получится еще дороже.
Но есть еще один момент - дучше все эти опции взять оптом в комплектации Премиум, так как выйдет дешевле (в Премиуме есть все то, что ты считал + подлокотник + климат + задние эл. стекла, но нет ESP). Тогда получится как я писал выше: 591 000, а с ESP - 612 000. А Сивик в базе 611 000. И это без климата, с пластиковым рулем м без ПТФ. Но с более мощным движком и лучшей коробкой (6 ст. против 5-ти).
darth138 - ну если это менегер - то цель ясна . Спрос на марку ниже плинтуса в раше - и представь человека , выбирающего между пыжом и хондой , зашедшего на этот форум и почитавшего это сравнение -))) А так хоть как-то подсластить ...
Вообще владельцы непопулярных марок про которые есть некрасивые поговорки типа правила пяти Фэ или хорошую машину опелем не назовут напоминают малые народы - они пытаюцца всем доказать что не хуже и купили тот же попиль не потому что он дешевле нормальных немцев а по лубви . Правильно - нафик че-то доказывать владельцу хонды , за которую голосуют рублем и очередь на два года была , в то время как пыж заманивал подарками и каской и все равно салуны были пустые .
А по надежности еще - так не бывает чтоб предыдущие были плохими а новые модели супер - те же заводы , станки и работяги . Тут некуда девацца . Поговорка про опиль не на пустом месте родилась - и вроде траблы с краской на них до сих пор . Глас народа не заглушить - на язык народ остер .
Насчет прайса читаю - самое дешевое пежо обыл на ручке 680000 + попогрей 7400+ подлокотник 8500 +металлик 9500 =705400 . Это без сигналки , защиты , кожи на руле , боковых шторок то есть по минимуму . Можно сейчас мазду 3 2,0 по акции за 660000 взять - с ксеноном , в обвесе и на 17 колесах которая по факту резвее пыжа будет .
Так я не за деньги пишу. Более того, учитывая тот факт, что на работе инета нормального нет, сижу через телефон. Прикинь, какая выдержка нужна, чтобы все 150 страниц темы со скоростью 5 кб/с прочитать? То-то же... А ты все пытаешься меня в чем-то обвинять. А к фиатоводам мне идти незачем, я еще раз говорю: на этом форуме я давно сижу, просто зарегистрировался только сейчас. Еще когда машину выбирал, читал эту тему по сравнению. А Фиат я не выбирал, поэтому делать там мне нечего.
Специально для сомневающихся - приезжайте в Жуковский (16 км. по Новорязанке), я вам покажу, где я работаю. Чтоб вопросов небыло.
Но естественно darth138 вместе с kk ответят типа: "делать нам больше нечего, как кататься хрен знает куда..." Так вот - специально для darth138 - не знаешь, нехрена говорить! Я тоже не знаю, чем ты у себя занимаешься, может ты Хонды продаешь на пару с kk - вот и обсираете другие марки в сравнении.
Вот в том то и дело, что была. Когда ты узнавал - 2 года была, когда я покупал - уже 3 месяца. Убавилась сильно очередь. Сейчас если по салонам поездить - наверняка в наличии машины стоят.
Бывает, еще как бывает. Взять тот же ФФ2 - я ж тебе привел рейтинги TUV. Какие еще вопросы? Форд надежнее Сивика! Где оно, хваленое японское качество? Форд Фьюжен вообще на 4-м месте, а Сивик твой хваленый на 51-м. Есть разница?
Ну да, поэтому наверное Опель сейчас дает гарантию на кузов 12 лет (которую никто из япов не может дать в принципе, так как развалятся их машины уже через 10 лет). Был у меня Сивик 93 года - гнил на глазах, серьезно, у отца Жигуль 88 года так не разваливался. Корпус как из фольги. А как ты сам говоришь - качество с годами не меняется.
Это ты турбовую считаешь, 150 сил. Кстати по акции - пожалуйста, был в салоне (масло менял недавно), там стоит Премиум Пак 140 сил АКПП (по комплектухе богаче Сивика в 2 раза) стоит 668 000, но на него скидка 50 000, реальная цена 618 000. Так что про скидки не надо, они есть у всех, но ТОЛЬКО НА МАШИНЫ 2008 года выпуска. На 2009 никто тебе скидку не даст, они их сами покупали дороже, и продавать будут дороже.
Слушай, kk, ты вообще заврался уже. 680 000 - это турба на ручке в комплектухе Премиум, так что подлокотник и ESP там уже есть. Цвет металлик, подогрев и кожа на руле отдельно. Но если все это взять получится 699 000. И машина на литье, так как мотор турбованный. И металлик стоит 9000. А у Сивика сигналка и защита картера в базе идет? И кожа на руле?
Последний раз редактировалось MadRoy; 11.02.2009 в 15:29.
А вот тут согласен на все 100%. При таких ценах...
Ваши права
Ответить с цитированием