Honda Civic 4d vs Peugeot 308

[QUOTE=Poxipol;1145978]олег2009 чет прочитал ваше сообщение и ничего не понял, если больше продаж в России это значит лучше? т.е. их только идиоты в России и берут, я думаю девки в основном. При чем здесь седан или хэтч я не понял. Да у ,бмв тоже рынок сбыта один и тот же и что он такой же авто?
Потом никто не говорит что пыжик оч плохой авто, просто он не лучше хонды как ни крути и в эти деньги можно купить лучше авто чем пыж. Потом объем продаж цивика меньше в России и что? это просто потому что их завозят меньше Цивик гибрид в США -лидер продаж, а уж извините там не лохи и никто пыж там ваш не берет !!!

Да вообще то утверждение что "Хонд много берут а Пежо мало и этим все сказано ху из ху" было на предыдущих страницах не от меня. Я тоже с этим не согласен, но только в России.Так как здесь зачастую выбирают авто исходя из совсем иных соображений.Поэтому Тойоты здесь сами себя продают. Но если начнем разговор в цифрах продаж то и здесь Пежо не за что краснеть. А я хоть раз сказал что Цивик плохой авто? То что Пыж хорош- да, говорил, потому что знаю их с 99 года и в каких только переделках мы не были и никогда они меня не подводили. Естественно что Пыжи тоже не идеальны. Идеалов пока не существует.

олег2009
С владельцами Фиатов и пыжов конструктива добиться трудно, если тебе говорят что балка для управляемости минус, то ты пишешь что на гражд машинах это не имеет значения, ну извените законов физики никто не отменял, тебе и я и КК и еще кучу народа объясняло в чем минусы "балки" ты ж свое "городишь" дальше, то какой тут может быть конструктивный спор если ты никого не слышишь.......... Тут на 160 страницах достаточно и флуда и конструктива, смысл опять городить? Разве что если цель попровоцировать......

Сообщение от darth138

олег2009
С владельцами Фиатов и пыжов конструктива добиться трудно, если тебе говорят что балка для управляемости минус, то ты пишешь что на гражд машинах это не имеет значения, ну извените законов физики никто не отменял, тебе и я и КК и еще кучу народа объясняло в чем минусы "балки" ты ж свое "городишь" дальше, то какой тут может быть конструктивный спор если ты никого не слышишь.......... Тут на 160 страницах достаточно и флуда и конструктива, смысл опять городить? Разве что если цель попровоцировать......

Успокойтесь пожалуйста. Никто и не говорил что балка более совершенна, чем многорычажка. Говорил я что и балки для гражданского авто за глаза достаточно. Чтобы оценить преимущества многорычажки перед балкой надо:
1.правильно настроенная многорычажка а также правильное рулевое, тормоза (иной правильно настроенный авто с балкой может быть быстрее иного авто с многорычажкой)
2.предельные режимы (на треке или на раллийном гравийном допе но не в городе)
3.разницу может реализовать в реальное преимущество только высококласный водитель.(вы себя к таким относите?)

Господа упертые Цивиководы, так любящие лить грязь на Пежо. Вы можете говорить все что угодно, но я еще раз приведу кучу объективных фактов по которым Пежо 308 реально лучше чем Цивик 5D. Опровергнуть их при всем вашем желании у вас не получится.

Чем по факту Пежо308 лучше чем Хонда Цивик 5D:
1. У Пежо 308 намного лучше качество отделки салона (в том числе и сидений)
2. У Пежо 308 более просторный салон (особенно это заметно на заднем диване).
3. У Пежо 308 более комфортная подвеска.
4. У Пежо 308 больше клиренс.
5. В Пежо 308 посадка водителя выше чем в Цивике 5D, что благоприятно отражается на круговом обзоре.
6. У Пежо 308 значительно лучше шумоизоляция.
7. У Пежо 308 заметно лучше обзор назад. У Цивика 5D на 5-й двери очень маленькое окно + там стоит спойлер. Обзор никакой.
8. Эффективность тормозов у Пежо 308 немного выше (по личному опыту и по сравнительным тестам из СМИ)
9. У Пежо 308 в отличие от Цивика 5D на 5-й двери есть дворник. Опять же, влияет на обзор в грязную погоду. А обзор – это как известно безопасность.
10. У Пежо 308 в отличие от Цивика 5D полноценное запасное колесо (у Цивика 5D - докатка).
11. У Пежо 308 передние дворники более эффективные т.е. очищают бОльшую площадь стекла (до 98%) чем у Цивика 5D.
12. В общем и целом (особенно сейчас) Пежо 308 в сравнимой комплектации будет дешевле почти на 100 тыс. рублей чем Цивик 5D. Тем самым соотношение цена/комплектация будет однозначно в пользу Пежо.
13. Страховка КАСКО на Пежо 308 будет дешевле.
14. Пежо 308 практически не угоняют. С Цивиком 5D в этом плане дела обстоят хуже. Отсюда вытекает другой момент – многие люди просто не страхуют свой Пежо 308, а вот владельцы Цивиков без страховки спят не очень спокойно.
15. Техническое обслуживание у Пежо 308 в два раза дешевле (и реже – 20000км против 15000 км. у хонды) чем у Хонды.
16. Не знаю как в Москве, а в других городах России очередей на сервис у официалов Пежо практически нет. Позвонил, сам решил и сказал когда тебе удобней приехать, записался и приехал. Все просто, без ожиданий.
17. У Пежо более честная гарантия. Например у Хонды на такие вещи как приводные ремни, диски сцепления, тормозные диски и колодки, прокладки, резиновые втулки подвески, сальники, щетки эл.двигателей совсем нет никакой гарантии. Пежо на эти детали дает ограниченную определенным пробегом гарантию.
18. У Пежо 308 базовые комплектации богаче чем у Цивика 5D. Более того, таких вещей как система контроля давления в шинах, адаптивные биксеноновые фары, аудиосистема премиум-класса, навигационная система, электроприводы сидений, полноценная панорамная крыша у Цивика 5D вообще нет.
19. У Пежо 308 двигатель совместной разработки BMW-PSA имеет награды. До Пежо 308 обкатывался на Mini Cooper, сейчас ставится еще на BMW 1-й серии. Сравнение крутящего момента и максимальной отдачи двигателей тоже будет не в пользу Цивика 5D. Двигатель у Пежо более эластичен. Особенно это заметно и эффективно на МКПП.
20. У задней подвески Пежо 308 полностью реализован эффект пассивного подруливания.
21. У Пежо 308 хоть и старый 4-х ступенчатый автомат, но был после Пежо 307 доработан. В итоге, он всеравно более комфортный и логичный чем робот у Цивика 5D.
22. У Пежо по рейтингу безопасности Euro NCAP 5 звезд или 35 баллов, у Цивика 5D – 4 звезды или 32 балла.
23. Пежо 308 по габаритам выше и шире чем Цивик 5D, соответственно Пежо имеет более серьезный и презентабельный вид, а Цивик 5D выглядит мелковатым и я бы даже сказал немного игрушечным.

В пользу Цивика могу только записать стереотип надежности и как следствие бОльшую популярности Хонды в нашей стране.

И про лучшую управляемость Хонды мне ничего доказывать не надо. Подавляющее большинство людей 99% времени проводят в городе передвигаясь со скоростью от 0 до 60 км/ч, а не гоняют на спортивном трэке. Поэтому для подавляющего количества покупателей считаю этот плюс ничтожным.
Реальные и существенные плюсы Пежо перечислены выше. Можете продолжать брызгать слюной и поливать Пежо грязью. Я то знаю, что это все от зависти и глупости.
От вас я так и не услышал ни единого пункта чем может реально похвастаться Цивик 5D перед Пежо 308.

Сообщение от AntonK035

Подавляющее большинство людей 99% времени проводят в городе передвигаясь со скоростью от 0 до 60 км/ч, а не гоняют на спортивном трэке. Поэтому......

они выбирают автоматическую трансмиссию.
Будем взвешивать этот единственный пункт со всеми остальными?

Сообщение от AntonK035

17. У Пежо более честная гарантия. Например у Хонды на такие вещи как приводные ремни, диски сцепления, тормозные диски и колодки, прокладки, резиновые втулки подвески, сальники, щетки эл.двигателей совсем нет никакой гарантии. Пежо на эти детали дает ограниченную определенным пробегом гарантию.

19. У Пежо 308 двигатель совместной разработки BMW-PSA имеет награды. До Пежо 308 обкатывался на Mini Cooper, сейчас ставится еще на BMW 1-й серии. Сравнение крутящего момента и максимальной отдачи двигателей тоже будет не в пользу Цивика 5D. Двигатель у Пежо более эластичен. Особенно это заметно и эффективно на МКПП.
20. У задней подвески Пежо 308 полностью реализован эффект пассивного подруливания.
21. У Пежо 308 хоть и старый 4-х ступенчатый автомат, но был после Пежо 307 доработан. В итоге, он всеравно более комфортный и логичный чем робот у Цивика 5D.

23. Пежо 308 по габаритам выше и шире чем Цивик 5D, соответственно Пежо имеет более серьезный и презентабельный вид, а Цивик 5D выглядит мелковатым и я бы даже сказал немного игрушечным.

спасибо, поржал. особенно про подруливающий эффект у задней балки. поняли, пыжевская балка круче всяких ваших многорычажек.

я не понял, ты не читал либо предыдущие страницы? вам там подробно и со ссылками обьяснили что за "честная" гарантия у вас


так, ну так как я сегодня в хорошем настроении я напишу тебе чем же мой любимый бывший тазик21099 лучше твоего пежо, и ты никак не смоешь это оспорить:
1)абсолютно неприхотлив к качеству бензина
2)больше клиренс
3)больше грузоподъёмность
4)мягче подвеска
5)дешевле то
6)дешёвые расходники и запчасти
7)почти нет очередей у официалов
8.)каско на тазик дешевле!
9)тазики99 ща уже мало угоняют
10)в разработке двигателя принимала участие компания порше! (и пох что это было в 80х годах)
11)тазик выше и он гордо летит над дорогой задирая вверх свой зубиловидный клюв. таким образом он выглядит куда более устрашающе чем пыж, который кажется маленькой испуганой букашкой.
12) у таза нет проблем с автоматом, потому что у таза тупо нет автомата!

в пользу пежо играет лишь стереотип крутости и стереотип что иномарки лучше.

про управляемость и тормоза пежо мне ничего доказывать ненадо, в городе люди больше 80 не ездиют, разницу вы не почувствуете

з.ы. я не тазовод... я лечусь

Сообщение от AntonK035

Господа упертые Цивиководы, так любящие лить грязь на Пежо. Вы можете говорить все что угодно, но я еще раз приведу кучу объективных фактов по которым Пежо 308 реально лучше чем Цивик 5D. Опровергнуть их при всем вашем желании у вас не получится.

Чем по факту Пежо308 лучше чем Хонда Цивик 5D:
1. У Пежо 308 намного лучше качество отделки салона (в том числе и сидений)
2. У Пежо 308 более просторный салон (особенно это заметно на заднем диване).
3. У Пежо 308 более комфортная подвеска.
4. У Пежо 308 больше клиренс.
5. В Пежо 308 посадка водителя выше чем в Цивике 5D, что благоприятно отражается на круговом обзоре.
6. У Пежо 308 значительно лучше шумоизоляция.
7. У Пежо 308 заметно лучше обзор назад. У Цивика 5D на 5-й двери очень маленькое окно + там стоит спойлер. Обзор никакой.
8. Эффективность тормозов у Пежо 308 немного выше (по личному опыту и по сравнительным тестам из СМИ)
9. У Пежо 308 в отличие от Цивика 5D на 5-й двери есть дворник. Опять же, влияет на обзор в грязную погоду. А обзор – это как известно безопасность.
10. У Пежо 308 в отличие от Цивика 5D полноценное запасное колесо (у Цивика 5D - докатка).
11. У Пежо 308 передние дворники более эффективные т.е. очищают бОльшую площадь стекла (до 98%) чем у Цивика 5D.
12. В общем и целом (особенно сейчас) Пежо 308 в сравнимой комплектации будет дешевле почти на 100 тыс. рублей чем Цивик 5D. Тем самым соотношение цена/комплектация будет однозначно в пользу Пежо.
13. Страховка КАСКО на Пежо 308 будет дешевле.
14. Пежо 308 практически не угоняют. С Цивиком 5D в этом плане дела обстоят хуже. Отсюда вытекает другой момент – многие люди просто не страхуют свой Пежо 308, а вот владельцы Цивиков без страховки спят не очень спокойно.
15. Техническое обслуживание у Пежо 308 в два раза дешевле (и реже – 20000км против 15000 км. у хонды) чем у Хонды.
16. Не знаю как в Москве, а в других городах России очередей на сервис у официалов Пежо практически нет. Позвонил, сам решил и сказал когда тебе удобней приехать, записался и приехал. Все просто, без ожиданий.
17. У Пежо более честная гарантия. Например у Хонды на такие вещи как приводные ремни, диски сцепления, тормозные диски и колодки, прокладки, резиновые втулки подвески, сальники, щетки эл.двигателей совсем нет никакой гарантии. Пежо на эти детали дает ограниченную определенным пробегом гарантию.
18. У Пежо 308 базовые комплектации богаче чем у Цивика 5D. Более того, таких вещей как система контроля давления в шинах, адаптивные биксеноновые фары, аудиосистема премиум-класса, навигационная система, электроприводы сидений, полноценная панорамная крыша у Цивика 5D вообще нет.
19. У Пежо 308 двигатель совместной разработки BMW-PSA имеет награды. До Пежо 308 обкатывался на Mini Cooper, сейчас ставится еще на BMW 1-й серии. Сравнение крутящего момента и максимальной отдачи двигателей тоже будет не в пользу Цивика 5D. Двигатель у Пежо более эластичен. Особенно это заметно и эффективно на МКПП.
20. У задней подвески Пежо 308 полностью реализован эффект пассивного подруливания.
21. У Пежо 308 хоть и старый 4-х ступенчатый автомат, но был после Пежо 307 доработан. В итоге, он всеравно более комфортный и логичный чем робот у Цивика 5D.
22. У Пежо по рейтингу безопасности Euro NCAP 5 звезд или 35 баллов, у Цивика 5D – 4 звезды или 32 балла.
23. Пежо 308 по габаритам выше и шире чем Цивик 5D, соответственно Пежо имеет более серьезный и презентабельный вид, а Цивик 5D выглядит мелковатым и я бы даже сказал немного игрушечным.

В пользу Цивика могу только записать стереотип надежности и как следствие бОльшую популярности Хонды в нашей стране.

И про лучшую управляемость Хонды мне ничего доказывать не надо. Подавляющее большинство людей 99% времени проводят в городе передвигаясь со скоростью от 0 до 60 км/ч, а не гоняют на спортивном трэке. Поэтому для подавляющего количества покупателей считаю этот плюс ничтожным.
Реальные и существенные плюсы Пежо перечислены выше. Можете продолжать брызгать слюной и поливать Пежо грязью. Я то знаю, что это все от зависти и глупости.
От вас я так и не услышал ни единого пункта чем может реально похвастаться Цивик 5D перед Пежо 308.

Я прокомментирую, ага.

1. Бред. Ключевое слово - полипропилен.
2. Бред. Говорю как человек ростом 190 см.
3. Сомнительный бред.
4. 150 мм против 160 мм.
5. Бред. В Камазе посадка еще выше.
6. Бред. Шумоизоляция двумя классами выше.
7. Бред. Нормальные люди ездят передом, обзорность цивика позволяет адекватно оценивать обстановку на дороге.
8. Бред.
9. У цивика лучше управляемость и динамика, соответственно лучше активная безопасность, а Цивик 4д - вообще седан и дворник ему не нужен.
10. Ерунда. Зимой кто-нибудь меняет резину на запасном колесе? Чем оно тогда лучше? У 4д, кстати, полноразмерная запаска.
11. Бред из рекламного буклета.
12. А цивик 4д будет дешевле.
13. Бред. Разница при прочих равных 2-3 тысячи рублей. Гораздо важней выбор страховой и другие параметры.
14. Не верю. Откуда цифры? Есть какая-то открытая статистика?
15. Не в два раза, а на 1-2 тысячи.
16. Бред. На кузовщину очереди у всех, остальное более-менее свободно.
17. Бред. Перечитайте свою гарантию.
18. И со всеми этими наворотами он будет стоить как машина более высокого класса.
19. Бред из рекламного буклета.
20. Бред.
21. Автоматы хуже чем у Пежо бывают только у старых американцев. У 4д 5ст. автомат. Однозначно лучше французского.
22. Рейтинги - бред. Доказательство - http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ 5-звездный фиат 500 против 4-звездного кузибен.
23. Цивик 4д длинней и имеет более длинную базу, соответственно лучше держит дорогу. А так да, пасть с сосиской поперек рта выглядит ооочень серьезно.
24. Цивик расходует меньше бензина.
25. Полностью независимая подвеска цивика 4д дает реальные преимущества.
26. На вторичном рынке цивик более востребован.
27. Пежо - гейская машина.

Впрочем, последний пункт можно вычеркнуть, не конструктивно.

антон из тюмени...шёл бы лесом в....тайгу...
овощеводы французкие вы заепли с вашими дикими воплями о победе француского хлама...
...у меня такое ощущение.что каждому купившему французкий машин в довесок..пару тонн комплексов отгружают....-мля я купил француза...этож такое говно...пойду на хонда сивик...буду оправдываться,что я не лох...
да лох..ты лох...и оправдываться не нужно..))

AntonK035
Что, Ситроены совсем не продаются, время занять нечем, как по десять раз одно и то же писать? Слушай, а ты хоть посты здесь читаешь, следишь за мыслями или тупо набираешь буквы и все?

Арчи барсук
Ай да маладец )))))))) Та это манагер , видно по тому как усердно пишет..........
AntonK035
Как ты думаешь вот если б я зарегился на форуме пыжа, и там стоко кому то рассписывал плюссы и свои ощущения, они там кому то нужны? Где логика?