Читал тут про Octavia VRS, пришел к выводу, что достойная машинка в своем классе, в базе почти полный фарш, и прочитал про блокировку дифференциала типа есть такая опция в базе у нее...интересно как она работает, машина попроходимее будет с таким раскладом, и разгоняться должна лучше. Кто что знает!?
седня ездил на тест драйв РС. Тачка реально валит) Но так и не определился что больше нравится Аккорд или Октавия)
а чего определяться - надо решить, что нужно - автомат или механику
ведь рассматриваемый аккорд на механике, я прав?
Нет,только акп рассматривается. Аккорд помажорнее и попрестижнее,шкода валит) Стоят в принципе одинаково.
Думаю, новый аккорд и шкоду октавию не стоит сравнивать.... По крайней мере, я бы не сомневалась в выборе. Тест-драйв Аккорда не дает мне покоя))) классная машинка
сравнивать черное и белое невозможно
немец-японец
атмосферник-турба
цена-качество
футуристичность-никазистость
если вы молоды, вам не понравицо дизайн
если вы постарше, вам не надо динамики
нет в шкоде духа гонок изначально
ну не знаю,я после шкоды в цивик будто в тазик сел. Не разгоняется,не тормозит и не рулится) Да дизайн не очень. Но как она едет , это лучшее на чем я катал.
Денис, надо было тебе со мной сесть во время зачётного круга в субботу) вот и сравнил бы
Так как у Octavia RS работает блокировка дефференциала, помогает ли она при буксах в снегу итд повышает проходимость!?
Повышает, улучшает. Офигенная штука, которая должна быть в каждом моноприводном быстром авто. Спасибо Хонде, что не устанавливает блокировку на Тайпэры для России.Сообщение от AlexanderAK
Ваши права
Ответить с цитированием