Civic 8 4D Vs Skoda Octаvia 1.8T

Сообщение от Ivvanich

Какая комплектация один в один? Спор не о чем видем? Прайсы западло почитать? Где у хонды поворотные фары? Где биксенон? Где парктроник по кругу? А возможность установки навигации и нормальной музыки? Может возможность выбрать цвет салона есть? Зеркала с автозатемнением? Подогрев всех сидений?

Для особо непонятливых и считающих себя самыми умными - ВО-ПЕРВЫХ, речь идет об обычной Октавии, а не RS, ВО-ВТОРЫХ, не будем путать стандартные комплектации и доппакеты к ним, В-ТРЕТЬИХ, даже в доппакетах у ОБЫЧНОЙ Шкоды Октавии нет переднего парктроника, подогрева форсунок и выбора ткани салона. Что остается, только поворотный биксенон. Штука полезная, но дорогая.

Сообщение от Ivvanich

И пожалуйста не надо рассказывать про DSG того что нет. На А3 S-tronic это та жа семиступенчатая DSG с сухимим сцепами что стоит на Шкоде и Фольксах. Я каждый день торчу в пробках и любитель по возможности отжигать со светофоров и в потоке, никаких проблем с ней нет;-) Ничего там не перегревается...[COLOR="Silver"]

Как в анекдоте про Вовочку - ж..а есть, а слова такого нет Весь форум Суперба посвящен проблемам и реальным нареканиям владельцев на DSG, а проблемы нет. Ну да. Тогда я тоже заявляю, что у сивика нет проблем с рулевой рейкой и опорными подшипниками.

Ivvanich,
Ну и что,я вон тоже в пробках вечно стою и порой слишком не жалею машины,достаточно вспомнить мои зимние покатушки,где на робот была нагрузка писец какая!И никаких звёздочек!Но проблема всё-таки есть и её нельзя отрицать!
Про сборку 5Д КАТеГОРИЧЕСКИ не соглашусь,тем боле сравнение в Вазом,просматривается уже явная ненависть не только к 5Д и но и ко всему японскому автопрому!
С "игрушкой" играют,а не поливают грязью!Продайте машину и возьмите лучше ещё одну Ауди или Шкоду,и нам и вам спокойнее!
Не нравится человеку,зачем уговаривать-то его?Я бы тоже не взял Октавию(не RS) и что теперь...
Ему нравится Цивик и я его понимаю!

Сообщение от nick76

Для особо непонятливых и считающих себя самыми умными - ВО-ПЕРВЫХ, речь идет об обычной Октавии, а не RS, ВО-ВТОРЫХ, не будем путать стандартные комплектации и доппакеты к ним, В-ТРЕТЬИХ, даже в доппакетах у ОБЫЧНОЙ Шкоды Октавии нет переднего парктроника, подогрева форсунок и выбора ткани салона. Что остается, только поворотный биксенон. Штука полезная, но дорогая.



Как в анекдоте про Вовочку - ж..а есть, а слова такого нет Весь форум Суперба посвящен проблемам и реальным нареканиям владельцев на DSG, а проблемы нет. Ну да. Тогда я тоже заявляю, что у сивика нет проблем с рулевой рейкой и опорными подшипниками.

Так же для особо одаренных: речь веду об обычной Октавии, причем здесь RS все это можно поставить в любую модификацию
Не ту говорите, в лом с прайсами ознакомиться?

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:00 ----------

Сообщение от Hooba

Ivvanich,
Ну и что,я вон тоже в пробках вечно стою и порой слишком не жалею машины,достаточно вспомнить мои зимние покатушки,где на робот была нагрузка писец какая!И никаких звёздочек!Но проблема всё-таки есть и её нельзя отрицать!
Про сборку 5Д КАТеГОРИЧЕСКИ не соглашусь,тем боле сравнение в Вазом,просматривается уже явная ненависть не только к 5Д и но и ко всему японскому автопрому!
С "игрушкой" играют,а не поливают грязью!Продайте машину и возьмите лучше ещё одну Ауди или Шкоду,и нам и вам спокойнее!
Не нравится человеку,зачем уговаривать-то его?Я бы тоже не взял Октавию(не RS) и что теперь...
Ему нравится Цивик и я его понимаю!

Про проблему сказано лишь то что она не страшнее чем у цуцика, у нас тоже целый раздел асиме посвящен и что с того? Ездим и не паримся.
Про сборку можно соглашаться можно нет, но помоему тупо отрицать очевидное, можно на какой нибудь из встреч просто ознакомится с этими огрехами раз Вы их не видите, для фольксов, Шкод и им подобных такие огрехи не приемлемы.
На третью Ауди пока нет возможности, да и я не поклонник мономарочного гаража, тихо мечтаю о Купере;-)

Сообщение от Ivvanich

Так же для особо одаренных: речь веду об обычной Октавии, причем здесь RS все это можно поставить в любую модификацию
Не ту говорите, в лом с прайсами ознакомиться?

Читаю прайсы, имею буклеты с салона, в упор не вижу, где в обычной Октавии передний парктроник и выбор ткани салона, я уж не говорю про подогрев форсунок. Зато вижу ксенон за 35 т.р. (не биксенон!) и навигацию за 70 т.р. (ну ее на фиг за такие деньги). И еще раз повторюсь, когда я говорил про схожесть комплектаций сивика и октавии, речь шла только о стандартной комлектации.

Сообщение от Ivvanich

Про сборку можно соглашаться можно нет, но помоему тупо отрицать очевидное, можно на какой нибудь из встреч просто ознакомится с этими огрехами раз Вы их не видите, для фольксов, Шкод и им подобных такие огрехи не приемлемы.

ИМХО, все-таки Октавия и по качеству салона и по ездовым и шумовым качествам не дотягивает до уровня Гольфа, не говорю уж о Пассате, несмотря на позиционирование их схожести.

Сообщение от nick76

Читаю прайсы, имею буклеты с салона, в упор не вижу, где в обычной Октавии передний парктроник и выбор ткани салона, я уж не говорю про подогрев форсунок. Зато вижу ксенон за 35 т.р. (не биксенон!) и навигацию за 70 т.р. (ну ее на фиг за такие деньги). И еще раз повторюсь, когда я говорил про схожесть комплектаций сивика и октавии, речь шла только о стандартной комлектации.



ИМХО, все-таки Октавия и по качеству салона и по ездовым и шумовым качествам не дотягивает до уровня Гольфа, не говорю уж о Пассате, несмотря на позиционирование их схожести.

Есть подогрев форсунок даже в простой комплектации...цитата с сайта

Комплектация
Classic

• ABS
• Аудиоподготовка – 4 динамиков, антенна на крыше
• Без обозначения двигателя
• Черные боковые электрозеркала с обогревом и повторителями указателя поворота
• Бортовой компьютер (только для автомобилей с двигателем 1,6 и АКПП)
• Галогеновые фары
• Датчик внешней температуры
• Задние брызговики
• Задние дисковые тормоза
• Косметические зеркала, размещенные в козырьках водителя и переднего пассажира
• Крепления для детского кресла на заднем сиденье ISOFIX
• Микролифт водительского сиденья
• Однотоновый сигнал
• Пакет для курильщика (пепельница спереди)
• Передние сиденья с активными подголовниками
• Передние электростеклоподъемники с функцией комфортого закрывания (только для автомобилей с двигателем 1,6)
• Подготовка под установку багажника на крыше
• Подушка безопасности водителя
• Полноразмерное запасное колесо
• Складывающаяся спинка заднего сиденья (в соотношении 1/3 и 2/3)
• Стальные диски 6J x 15”.
• Тонированное стекло
• Трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями и регулировкой по высоте спереди и сзади
• Форсунки омывателя лобового стекла с подогревом
• Центральный замок (только для автомобилей с двигателем 1,4)
• Центральный замок с дистанционным управлением (2 складных ключа) (только для автомобилей с двигателем 1,6)
• Электромеханический усилитель рулевого управления
• Электронный иммобилайзер двигателя

Сообщение от nick76

Читаю прайсы, имею буклеты с салона, в упор не вижу, где в обычной Октавии передний парктроник и выбор ткани салона, я уж не говорю про подогрев форсунок. Зато вижу ксенон за 35 т.р. (не биксенон!) и навигацию за 70 т.р. (ну ее на фиг за такие деньги). И еще раз повторюсь, когда я говорил про схожесть комплектаций сивика и октавии, речь шла только о стандартной комлектации.



ИМХО, все-таки Октавия и по качеству салона и по ездовым и шумовым качествам не дотягивает до уровня Гольфа, не говорю уж о Пассате, несмотря на позиционирование их схожести.

http://www.skoda-avto.ru/resource_5719.pdf
Изучайте, обогрев форсунок уже в базе даже в Classic идет, насчет базовых комплектаций, я бы все таки посоветовал посмотреть как все работает;-) У немецких автомобилей куча всяких полезностей о которых азиаты отродясь не парились: всякие задержки света, приятные подсветки, световые дорожки, комфортные закрывания открывания, про настоящий климат контроль с авторециркуляции молчу.
Насчет переднего парктроника, мы брали Октавия на тест, когда жене машину выбирали в августе, в итоге предпочли другой автомобиль, прайсы из-за нашей сборки изменены, раньше опции были наборны, как для любого нормального немецкого автомобиля, а теперь одни пакеты это плохо.
Насчет разницы в качестве Что Гольф, что Октавия, что А3 одного поля ягоды и по качеству материалов и по качеству сборки;-)

Я скорее фанат Honda чем Skoda! но был приятно удивлен когда после салона VW заглянул в салон Skoda - другой логотип а внутри то же самое!
У Skoda три модели заслуживающие внимания - это Roomster( как вторая машина)
Superb (адекватная цена за комфорт) и Octavia RS для поклонников поотжигать с комфортом на машине обладающей незаурядной функциональностью - багажник ооооогромен!

Что-то я про форсунки пропустил, мне в салоне манагер сказал, что их нет, я ему и поверил Не знаю, у меня после Пассата было ощущение, что Октавия - младший брат, которому до старшего еще расти.

Ivvanich,
То есть ты хочешь сказать, что А3 - это просто переплата денег? Можно взять Октавию с такой же начинкой и стоимостью в 1.5 раза меньшей и не париться?

Сообщение от nick76

Что-то я про форсунки пропустил, мне в салоне манагер сказал, что их нет, я ему и поверил Не знаю, у меня после Пассата было ощущение, что Октавия - младший брат, которому до старшего еще расти.

Ivvanich,
То есть ты хочешь сказать, что А3 - это просто переплата денег? Можно взять Октавию с такой же начинкой и стоимостью в 1.5 раза меньшей и не париться?

Октавия и есть младший брат Пассата, она же на класс его ниже;-)
Покупая Ауди ты платишь за бренд, ну и не только конечно. По мелочам натекает не мало, но в общем, если не интересует имидж, стиль премиальность(которая подразумевает возможность индпошива и расширенность комплектации) то да это не хилая и неоправданная переплата. Мы рассматривали Октавию/Гольф/А3, остановились на последней именно из-за перечиленных факторов, а в остальном это идентичные автомобили и Шкода самое выгодное приобретение, тестируемая нами версия с 1,8 и преселективом в оснащении близком к нашей А3 обходилась в 960тыс.

Сообщение от Ivvanich

Октавия и есть младший брат Пассата, она же на класс его ниже;-)
Покупая Ауди ты платишь за бренд, ну и не только конечно. По мелочам натекает не мало, но в общем, если не интересует имидж, стиль премиальность(которая подразумевает возможность индпошива и расширенность комплектации) то да это не хилая и неоправданная переплата. Мы рассматривали Октавию/Гольф/А3, остановились на последней именно из-за перечиленных факторов, а в остальном это идентичные автомобили и Шкода самое выгодное приобретение, тестируемая нами версия с 1,8 и преселективом в оснащении близком к нашей А3 обходилась в 960тыс.

Сказки все это, сто раз ездил в октавии, салон классика , но по качеству далек до гольфа, а про ауди я вообще молчу. Октавия хороший семейный авто, взял бы себе, но дорого для шкоды