Civic 8 4D Vs Skoda Octаvia 1.8T

Andrew_595
С шумкой согласен, а вот по поводу сборки ну никак...........

Сообщение от Poxipol

Извини чувачек - это тебе папа купил, я же сам себе приобрел. К сожалению дешевое творение под названием октавия давно растаяло еще 20 лет назад, а русские лишь подлизывают остатки давно минувших дней...

Уххх тыы!! Молодца! А на Шкоде турбированной до этого тоже ездил?

Сообщение от Poxipol

хонда выпускает дорогие и надежные современные автомобили, с лучшим качеством запчастей а не старинное авто типа шкода, деу нексиа в которые идут запчасти плохого качества.

Бла-бла-бла... Ржака... Бездоказательная ржака... Сравнивать Дэо И Шкода может только очень отдаленный от автомира человек...

Сообщение от Poxipol

Ну в жигулях тоже крепче и что? Краш тесты видел? В шкоде толще краска и лак, а то что толще метал это еще надо доказать, потом может они делают ее толще чтобы увезти свой старинно тяжелый двигатель или чтобы не перевешивала машина - вы меня понимаете у волги 41 года железо толще шкоды в 2 раза, продавай свою шкоду и бегом за волгой

Я лично устраивал краш-тест цуцика 4Д и Октавы. Так что в отличии от тебя у меня был опыт эксплуатации этих авто как в обычных, так и в самых экстремальных ситуациях. Ты же просто сотрясаешь воздух поя оду своей любимой Хонде. Но это тоже правильно, это самогипноз... Твоооя тааачкааа лууучшее всееех... Потомууу что эээто Хооондаа...

Турбированный картошковоз форева!

Вот Вы спорите. У моего знакомого была Октавия правда с двигателем 1.4 л, конечно может Вы меня поправите у него клиренЦ был 135 мм, какая то приблуда болталась на таком маленьком расстоянии от земли, это совсем не похоже на картошковоз. Потом ему заменили передние рычаги которые были сделаны из аЛЛюминия на 30 000 км, с его слов это типа болезнь их. Может у других моделей с другими двигателями и другими комплектациями ничего не болтается я не знаю, но интересно послушать бывалых.

Приемущество октавии перед сивиком только в турбовом моторе, который фиг знает как сбея ведет в длительной эксплуатации при нашем бензе, охото дажьше сравнивать машину 96 года с 2006 пожайлуста, давайте еще с фокусом первым бум сравнивать и т.д.............
Tigra Tigrin
Твой опыт это тоже не панацея, у каждого на все свои взгляды и мерялка........

Сейчас зашел на сайт посмотрел, клирэнЦ 140 мм, но с водителем или нет не понятно, причем висит там чего то, для наших условий жесть. У сивика абсолютно ровное днище. Турбу пропогандировать не стоит, на любителя она, как и все остальное. Салон у Октавии ну вообще на любителя.

Еще ТТХ интересные, разгон с 1,4 л до 100 км/ч за 9,7 сек и это при том что металл толще, ЛКП тоже, шумка тоже, лучше, максималка 203 км/ч. Тут с 1,8 за 9-11 сек кое как, дааа уж вот тебе и Октавия. Кто тут в очереди за Октахой крайний, никого, тогда я первым буду.

Сообщение от Tigra Tigrin

Одним нравится гороховый суп, другим - куриный бульон...
Но еще ни от одного владельца октавы я не слышал негативного отзыва о своей машине. В том числе и от бывших владельцев. Все, кто юзал, вспоминают с ностальгией. Была в ней офигенная харизма, тока это надо на ней поездить.
Кстати, металл в ней толще и она крепче цивика.

Да, тигра, именно с настольгией!), сейчас у меня мама на октавии ездит, иногда катаюсь на ней и на гонки выезжаю или когда надо чёто громосткое перевезти)))...
И в октавии багажник очень зоровый(самый большой в совём классе, 100%), ну а если сиденья разложить, так ваще фургон...А в цывеке саб с коробкой поставил и осталось мето в багажнике только для мелочёвки!!!!)

Сообщение от darth138

Приемущество октавии перед сивиком только в турбовом моторе, который фиг знает как сбея ведет в длительной эксплуатации при нашем бензе, охото дажьше сравнивать машину 96 года с 2006 пожайлуста, давайте еще с фокусом первым бум сравнивать и т.д.............
Tigra Tigrin
Твой опыт это тоже не панацея, у каждого на все свои взгляды и мерялка........

Мотор хорошо себя ведет, он долгое время выпускается, единственно он более прожорлив(чем у сивика) и масло любит кушать(но все турбовые моторы масло жрут хорошо)!!!

Сообщение от Pat-163

Вот Вы спорите. У моего знакомого была Октавия правда с двигателем 1.4 л, конечно может Вы меня поправите у него клиренЦ был 135 мм, какая то приблуда болталась на таком маленьком расстоянии от земли, это совсем не похоже на картошковоз. Потом ему заменили передние рычаги которые были сделаны из аЛЛюминия на 30 000 км, с его слов это типа болезнь их. Может у других моделей с другими двигателями и другими комплектациями ничего не болтается я не знаю, но интересно послушать бывалых.

Есть такая тема, но слабые места и в цывике есть и их не намного меньше, чем в октавии...

Сообщение от Poxipol

+100... но в моем элегансе (автомат) салон действительно лучше. А на двери одну наклейку шумки и все твои проблы решины, лакокраску в сивке надо было сразу обработать полиролью какие проблемы то? И все получается, значит как машина шкода - для дачи

Именно поэтому я и пересел на сивик, не хотел и надоел дачный вариант, хотел чего то молодежного, с намеком на спортивность!)))
В чем у элеганса салон лучше, тем, что некоторые части в серую краску выкрашены?)Косяки подобные комфорту есть на и на элегансах и экзехах, а порой и вовсе есчо хуже!!!, я присматривался к элегансу, но за 16ые штамповки и крашеные части пластика салона и ручек с зеркалами переплачивать не хотел))...Тем более у меня турок с подлокотником и ВСА!!!
Что касается шумки на сивике, так этим я сейчас и занимаюсь, но могбы и не париться, не мудохаться и не тратить лаве, еслибы производитель позаботился об этом сразу(((, даже при условии что машина стоила бы на 10-20тыс дороже!!!
А лакокраску можно конечно полернуть, но это опять же из серии "Доделай сам", но так как сама краска хреново держится на кузове особого эффекта от полировки не будет...ИМХО