там 2005 год, щас уже другие двигатели выпускаютСообщение от Poxipol
там 2005 год, щас уже другие двигатели выпускают
Сообщения свежие апрельские 2009 года, так что не надо, и проблем до жопы по движкам http://volkswagen.msk.ru/forum/index...st_post&st=120там 2005 год, щас уже другие двигатели выпускают
вот как раз на шкоду наверняка 2005 года и ставят, а че цивик то у нас с 2006 идет а движки тоже 2005 и что?
Последний раз редактировалось Poxipol; 13.04.2009 в 10:12.
"свежие сообщения" не значит новые двигатели. так по-вашему получается, что все выпускаемые дрыгатели(шкода, фв...) ломучие??
мда... ну Вы нашли там двигатели, которые выпускаются ИМЕННО сейчас?? а не тот, что ставили на пассат б4 и тд?? к примеру, 1.8Т я так и не нашел там... обозначение его вроде BYT, BZB.
Последний раз редактировалось mbik; 13.04.2009 в 15:55.
В сравнении цивик 1.8 vs Шкода 1.8Т - Шкода едет...
После цуцика 4Д взял шкоду как раз обсуждаемую и не обломался. Рулится не так задорно? Да, но а зачем драйверу умение нужно? На треке Шкода покажет лучшее время, т.к. можно за счет момента решать проблему другого входа в поворот... А по ощущениям... Да, дизайн... Да, простенько и нафиг нужен багажник, в котором я со своим негигантским ростом могу спать. Но... Едет она быстрее и в деталях почему-то было ощущение надежности, а не картонности, как в цуцике...
З.Ы. Знаю, что здесь много самодуров, кидающихся помидорами во все, что движется. Но на них пофиг. Вот мое мнение, как бывшего владельца: Шкода - хорошее предложение. Немец без понтов, но с той же начинкой. А двиг 1.8 - надежен и проверен временем. Пусть кушает свое масло. Ему можно это простить, т.к. с простым чипом и другим выпуском старая Шкода едет, как 8-й тайп-р (проверено на клубном заезде той осенью, тема кажется в разделе type-r).
Вот для некоторых самодуров главное чтобы быстрее была. т.е. заряженный тазик тоже будет лучше хонды.
То что она безопаснее можно поспорить у цивика безопасность 5 звезд что у октавии целых 6?
И я не по наслышке об этой машине знаю у друга новая октава правда 1,6 подвеска табуретка еще та, материал сидений синтетика как у митсубиси, жопа потеет. про электронику и начинку говорить не буду все старье. А то что она в повороты будет лучше входить из-за крутящего момента лучше - полный бред братец, про крены высокой подвески подзабываешь.
Санг-енг тоже с немецкой начинкой идет, а остальное все старье и никудышный и шкода с каких пор чехи делают, там немцами и не пахнет. Такой гробовоз.
С таким успехом можно и ланос купить тоже ничего так ездиет
ИМХО пересаживаться с настоящего японского бренда на табуретку октавию бред пусть она на секунду быстрее, на 100 метрах, зато из-за тяжести менее резвая на старте, а в городе как раз играет роль не длинная дистанцияпроверено.
Про ощущения надежности еще написал: все немцы грешат мозгами -зажиганием, я в свою 25 мороза с полоборота в течении 2-х лет - вот что надежность двигателей хонда.
А шкоду если и покупают то картошку c дачи возить - здесь не поспоришь. (весна пришла время дачь)
у кого-то дачи, а у меня девочки, они на шкоду плюются, так что с таким успехом вместо шкоды можно и КИА купить и все что угодно и спорить. Цивик пантовая тачка.
Вот это еще очень понравилось:ага она с 1,6 нифига не едет, 1,8 еще более менее. такой паровоз
Последний раз редактировалось Poxipol; 15.04.2009 в 14:18.
Вроде все как раз наоборот:сначала делали чехи, а потом- немцы.
Шкода- недорогая, немецкая, надежная машинка. Да, дизайн классический, устаревший. Выпускается с 96 года по сей день и пользуется спросом. Видать не всем нужны понты.
Держи себя в руках. Я понимаю, что уголок Цивик vs Конкуренты вообще облюбован гениями, не умеющими вежливо аргументировать и позволяющие себе резкие выпады, но все же...Вот для некоторых самодуров главное чтобы быстрее была. т.е. заряженный тазик тоже будет лучше хонды.
То что она безопаснее можно поспорить у цивика безопасность 5 звезд что у октавии целых 6?
И я не по наслышке об этой машине знаю у друга новая октава правда 1,6 подвеска табуретка еще та, материал сидений синтетика как у митсубиси, жопа потеет. про электронику и начинку говорить не буду все старье. А то что она в повороты будет лучше входить из-за крутящего момента лучше - полный бред братец, про крены высокой подвески подзабываешь.
Санг-енг тоже с немецкой начинкой идет, а остальное все старье и никудышный и шкода с каких пор чехи делают, там немцами и не пахнет. Такой гробовоз.
С таким успехом можно и ланос купить тоже ничего так ездиет
ИМХО пересаживаться с настоящего японского бренда на табуретку октавию бред пусть она на секунду быстрее, на 100 метрах, зато из-за тяжести менее резвая на старте, а в городе как раз играет роль не длинная дистанция
Про ощущения надежности еще написал: все немцы грешат мозгами -зажиганием, я в свою 25 мороза с полоборота в течении 2-х лет - вот что надежность двигателей хонда.
А шкоду если и покупают то картошку c дачи возить - здесь не поспоришь. (весна пришла время дачь)
у кого-то дачи, а у меня девочки, они на шкоду плюются, так что с таким успехом вместо шкоды можно и КИА купить и все что угодно и спорить. Цивик пантовая тачка.
Вот это еще очень понравилось:
ага она с 1,6 нифига не едет, 1,8 еще более менее. такой паровоз
Что касается поворотов - зря я с тобой начал технику вождения обсуждать. Читай внимательнее. Шкода в поворотах хуже, но за счет тяговитого двигла время покажет лучше. Касательно надежности - были эти агрегаты в моем пользовании. У цивика маленьких глюков, скрипов и т.д. было больше.
Увы, , турбированная Октава разорвет твое дешевое творение японских маркетологов, как тузик грелку и на трассе и в городе. Проверено. Но маркетологотворение будет ессно круче на стоянке перед клубом.
Так что расслабься, папа купил тебе правильное тачко. Дизайн цивега все-таки привлекает молоденьких самочек и для не особо далеких представительниц играет решающую роль...
З.Ы. Вспоминая фразу про "настоящий японский бред, тьфу, бренд"... Ммм.. Мне кажется, что вот это фраза необъективного самодура... Звиняй...
Извини чувачек - это тебе папа купил, я же сам себе приобрел. К сожалению дешевое творение под названием октавия давно растаяло еще 20 лет назад, а русские лишь подлизывают остатки давно минувших дней...Увы, , турбированная Октава разорвет твое дешевое творение японских маркетологов, как тузик грелку и на трассе и в городе. Проверено. Но маркетологотворение будет ессно круче на стоянке перед клубом.
Так что расслабься, папа купил тебе правильное тачко. Дизайн цивега все-таки привлекает молоденьких самочек и для не особо далеких представительниц играет решающую роль...
Согласен с тобой полностью, я тоже раньше на октахе 1,8Т ездил!!!)
Poxipol
Ну ж специально провоцирует а ты ведешся )))) Вон скоко накатал )))) Еще осталось сивик сравнить с машиной 91 года выпуска и тож рассказывать как там все основательно сделано)))
Последний раз редактировалось darth138; 15.04.2009 в 10:27.
Ваши права
Ответить с цитированием