там 2005 год, щас уже другие двигатели выпускаютСообщение от Poxipol
там 2005 год, щас уже другие двигатели выпускают
Сообщения свежие апрельские 2009 года, так что не надо, и проблем до жопы по движкам http://volkswagen.msk.ru/forum/index...st_post&st=120там 2005 год, щас уже другие двигатели выпускают
вот как раз на шкоду наверняка 2005 года и ставят, а че цивик то у нас с 2006 идет а движки тоже 2005 и что?
Последний раз редактировалось Poxipol; 13.04.2009 в 10:12.
"свежие сообщения" не значит новые двигатели. так по-вашему получается, что все выпускаемые дрыгатели(шкода, фв...) ломучие??
мда... ну Вы нашли там двигатели, которые выпускаются ИМЕННО сейчас?? а не тот, что ставили на пассат б4 и тд?? к примеру, 1.8Т я так и не нашел там... обозначение его вроде BYT, BZB.
Последний раз редактировалось mbik; 13.04.2009 в 15:55.
В сравнении цивик 1.8 vs Шкода 1.8Т - Шкода едет...
После цуцика 4Д взял шкоду как раз обсуждаемую и не обломался. Рулится не так задорно? Да, но а зачем драйверу умение нужно? На треке Шкода покажет лучшее время, т.к. можно за счет момента решать проблему другого входа в поворот... А по ощущениям... Да, дизайн... Да, простенько и нафиг нужен багажник, в котором я со своим негигантским ростом могу спать. Но... Едет она быстрее и в деталях почему-то было ощущение надежности, а не картонности, как в цуцике...
З.Ы. Знаю, что здесь много самодуров, кидающихся помидорами во все, что движется. Но на них пофиг. Вот мое мнение, как бывшего владельца: Шкода - хорошее предложение. Немец без понтов, но с той же начинкой. А двиг 1.8 - надежен и проверен временем. Пусть кушает свое масло. Ему можно это простить, т.к. с простым чипом и другим выпуском старая Шкода едет, как 8-й тайп-р (проверено на клубном заезде той осенью, тема кажется в разделе type-r).
Вот для некоторых самодуров главное чтобы быстрее была. т.е. заряженный тазик тоже будет лучше хонды.
То что она безопаснее можно поспорить у цивика безопасность 5 звезд что у октавии целых 6?
И я не по наслышке об этой машине знаю у друга новая октава правда 1,6 подвеска табуретка еще та, материал сидений синтетика как у митсубиси, жопа потеет. про электронику и начинку говорить не буду все старье. А то что она в повороты будет лучше входить из-за крутящего момента лучше - полный бред братец, про крены высокой подвески подзабываешь.
Санг-енг тоже с немецкой начинкой идет, а остальное все старье и никудышный и шкода с каких пор чехи делают, там немцами и не пахнет. Такой гробовоз.
С таким успехом можно и ланос купить тоже ничего так ездиет
ИМХО пересаживаться с настоящего японского бренда на табуретку октавию бред пусть она на секунду быстрее, на 100 метрах, зато из-за тяжести менее резвая на старте, а в городе как раз играет роль не длинная дистанцияпроверено.
Про ощущения надежности еще написал: все немцы грешат мозгами -зажиганием, я в свою 25 мороза с полоборота в течении 2-х лет - вот что надежность двигателей хонда.
А шкоду если и покупают то картошку c дачи возить - здесь не поспоришь. (весна пришла время дачь)
у кого-то дачи, а у меня девочки, они на шкоду плюются, так что с таким успехом вместо шкоды можно и КИА купить и все что угодно и спорить. Цивик пантовая тачка.
Вот это еще очень понравилось:ага она с 1,6 нифига не едет, 1,8 еще более менее. такой паровоз
Последний раз редактировалось Poxipol; 15.04.2009 в 14:18.
Poxipol
Ну ж специально провоцирует а ты ведешся )))) Вон скоко накатал )))) Еще осталось сивик сравнить с машиной 91 года выпуска и тож рассказывать как там все основательно сделано)))
Последний раз редактировалось darth138; 15.04.2009 в 10:27.
Согласен с тобой полностью, я тоже раньше на октахе 1,8Т ездил!!!)
Вроде все как раз наоборот:сначала делали чехи, а потом- немцы.
Шкода- недорогая, немецкая, надежная машинка. Да, дизайн классический, устаревший. Выпускается с 96 года по сей день и пользуется спросом. Видать не всем нужны понты.
Держи себя в руках. Я понимаю, что уголок Цивик vs Конкуренты вообще облюбован гениями, не умеющими вежливо аргументировать и позволяющие себе резкие выпады, но все же...Вот для некоторых самодуров главное чтобы быстрее была. т.е. заряженный тазик тоже будет лучше хонды.
То что она безопаснее можно поспорить у цивика безопасность 5 звезд что у октавии целых 6?
И я не по наслышке об этой машине знаю у друга новая октава правда 1,6 подвеска табуретка еще та, материал сидений синтетика как у митсубиси, жопа потеет. про электронику и начинку говорить не буду все старье. А то что она в повороты будет лучше входить из-за крутящего момента лучше - полный бред братец, про крены высокой подвески подзабываешь.
Санг-енг тоже с немецкой начинкой идет, а остальное все старье и никудышный и шкода с каких пор чехи делают, там немцами и не пахнет. Такой гробовоз.
С таким успехом можно и ланос купить тоже ничего так ездиет
ИМХО пересаживаться с настоящего японского бренда на табуретку октавию бред пусть она на секунду быстрее, на 100 метрах, зато из-за тяжести менее резвая на старте, а в городе как раз играет роль не длинная дистанция
Про ощущения надежности еще написал: все немцы грешат мозгами -зажиганием, я в свою 25 мороза с полоборота в течении 2-х лет - вот что надежность двигателей хонда.
А шкоду если и покупают то картошку c дачи возить - здесь не поспоришь. (весна пришла время дачь)
у кого-то дачи, а у меня девочки, они на шкоду плюются, так что с таким успехом вместо шкоды можно и КИА купить и все что угодно и спорить. Цивик пантовая тачка.
Вот это еще очень понравилось:
ага она с 1,6 нифига не едет, 1,8 еще более менее. такой паровоз
Что касается поворотов - зря я с тобой начал технику вождения обсуждать. Читай внимательнее. Шкода в поворотах хуже, но за счет тяговитого двигла время покажет лучше. Касательно надежности - были эти агрегаты в моем пользовании. У цивика маленьких глюков, скрипов и т.д. было больше.
Увы, , турбированная Октава разорвет твое дешевое творение японских маркетологов, как тузик грелку и на трассе и в городе. Проверено. Но маркетологотворение будет ессно круче на стоянке перед клубом.
Так что расслабься, папа купил тебе правильное тачко. Дизайн цивега все-таки привлекает молоденьких самочек и для не особо далеких представительниц играет решающую роль...
З.Ы. Вспоминая фразу про "настоящий японский бред, тьфу, бренд"... Ммм.. Мне кажется, что вот это фраза необъективного самодура... Звиняй...
Вообще забавно так ))) Вот захожу я на форум и на главной странице написано черным по белому "Добро пожаловать на сайт Клуба ЛЮБИТЕЛЕЙ автомобилей Honda Civic." Захожу сюда, тут сидит пятерка самых ярых обсиральщиков сивика и постоянно перетирает одно и тоже из темы в тему, причем специально подкидывая время от времени провакационные посты, мне порой кажется что им это доставляет удовольствие, то ли попровоцировать кого то, то ли от нефиг делать. Шкода авто 96 года и пусть там хоть будет 200 л.с. это ничего не меняет, кому то хватит 140, кому то нужно 200, а кому то и столько мало, но суть даже не в этом, просто форумом мне кажется кто то ошибается постоянно, у одних в сивике все скрипит и отваливается у других нет (и таких поверте много, у меня к примеру никаких косяков так и не наблюдается, один был, "стеклоподъемник" который смазали и все нормально). Нет я понимаю когда у человека есть косяк и он о нем объективно дисскусирует (при этом не делая приамбул "гавно" " дешевое творение японских маркетологов"или других абсурдных фраз), но так видимо не получается, нужно обязательно сделать "вступление"....... Любой человек имеет право любить какую то марку автомобиля, а если кому то не нравится, то это его проблемы и есть масса других форумов.........
Кстати по моему Хонда в Японии достаточно именитый бренд, так что перлов про "самодурство" немного не понял...............
Последний раз редактировалось darth138; 16.04.2009 в 18:56.
Ваши права
Ответить с цитированием