Civic VS Fiat Bravo 1.4 TSi

заходил в салон Fiat. вобщем впечатление от Bravo весьма положительные. однако три момента вычеркнули эту машину из списка потенциальных приобретений.
1. объем багажного отделения меньше чем у сивки.
2. пространство для ног задних пассажиров меньше чем у сивки.
3. отсутствует как класс автоматическая трансмиссия на 150 сильной версии.
первые два момента связаны с детворой в семье и перевозом детских прибамбасов, третий продиктован постоянной ездой по пробкам.
напоследок, перед уходом из салона, спросил у манагера про трейд-ин: "нет, говорит проблемс. а вы хонду собираетесь сдать?" и было сказано с таким не поддельным удивлением, что читался еще один вопрос на его лице - " с головой порядок?".....вот такая ситуевина))))

vasco71
А ты что правда решил менять? а смысл?

нет конечно! и именно потому, что нет смысла))) просто праздный интерес...увлекаюсь машинами)))

Ну багажник там несильно меньше, если вообще меньше, просто погрузочная высота больше - эт факт. Сзади место реально меньше, тут не поспоришь, но для детей более чем достаточно, если они не больше 185 см =) А про автомат - 150 лс на турбе с ручкой самое оно :-) Да и не делает фиат особо автоматы, все больше роботы... Нашел в Италии специальную приблуду, увеличивает мощность до 183 л.с. , момент до 280 Нм, ставится в разрыв, не влияет на гарантию, так как можно снять в любой момент, стоит 650 евро , до 100 идет за 7,6-7,8 после такой приблуды. Может ради интересу и закажу... тока ставить хз как её

проще чипануть, с гарантии не снимут-никогда не провиряют. Подключают ихкак правило в "сервис порт" Туда сервисмены ноут подрубают если надо по электрики решить вопросы.

Так никто не дает такие результаты чиповкой, это тока итальяшки нашаманили такой кайфовый прирост, причем у них там есть киты и покруче, но дюже дорого стоят и самому менять ГБЦ, сцепление и т.д. не очень охото и уж 200% убьет гарантию, а так было б желание и деньги - хоть до 250 делается))) типа abartha получается

Сообщение от aylarov

Так никто не дает такие результаты чиповкой, это тока итальяшки нашаманили такой кайфовый прирост, причем у них там есть киты и покруче, но дюже дорого стоят и самому менять ГБЦ, сцепление и т.д. не очень охото и уж 200% убьет гарантию, а так было б желание и деньги - хоть до 250 делается))) типа abartha получается

а скока на версии abarth поней?
кста 500-й приобразованный в abarth - чума! вот это реальная городская пуля)))

новый браво abarth еще пока не тюнил, это я нашел scorpiontuning ателье в италии, они сами замутили киты, причем очень неслабые. самый крутой там Kit GP/R , стоит 5800 евро на выходе дает
Potenza ca.
265 CV (195KW) a 5620 g/min
348 Nm a 4200 g/min

265 коней и 348 Нм момента, но в него входит другая турбина, ГБЦ , сцепление и тд... они за установку берут 900 евро, а у нас так вообще нигде его не поставишь

Ну а тот что хочу я - самый простой Kit S (ставится только электронный модуль в разрыв)

Potenza ca.
183 PS (134 KW) a 5300 g/min
285 Nm a 3600 g/min

Ближе к лету закажу, потом буду думать как ставить )

aylarov - послушай совета - не заморачивайся с чипом - он без железок ничего не даст поверь . Там у них впуск/выпуск поменян где 7,6 . Лучше машин побыстрее купить . Я на 135 с чипом прощупывал - все фигня . Люди делали - в лучшем случае не хуже чем было - а там двиг просто задушен .
А с железом с гарантии слетишь - оно надо тебе ? Купи диски полегче , из багажника лишнее выкинь - больше прибавки получишь .
Кстати походу салон фиата в питере умирает - теперь делит помещение с волгой и уазом патриот . Все машины в куче , менегеров видимо тоже подсократили . Видимо кризис более сильно саданул по наименее популярным маркам . В сеате был менегер пожаловался что продажи просто встали - скоро по миру пойдут .

kk
так там турба увиличивают силу надува и все. У тяже бумер без турбы ? Другое дело, что 150л.с с 1.4л думаю это максимально безопасный надув.