Civic VS Fiat Bravo 1.4 TSi

aylarov - у меня устойчивое желание появилось с тобой заехать - на своей 1,6 мазде - потомучта судя по твоим постам ты в драге ничего не рубишь - как и в теории ДВС -))))))))) Смори - обисняют для тех , кто в фияте - в таблицах замеров - два времени - реакции и финиша . Тоисть время реакции - время от сигнала на старт до времени страгивания афты с места . Чистое время считаецца вычитом из времени фыныша времени реакции . Тоисть там время мазды3 2,0 16,151 - 0,354 = 15,797 . Просто эти таблицы не расчитаны на лохов -))) Мазда 2,0Т это тюн мазда 2,0 с турбиной гаррет - по утверждению тюнеров около 210 кобыл . Тоисть фияту надо проехать 15,7 - тада он буит быстрее мазды 2,0 . Но что-то мне подсказывает что быстрее 16,2 с липовым чипом он не поедет - судя по графикам там турба и в стоке не справляецца .
Насчет 25 процентов и теории ДВС - даж коментировать твой бред лень . Ответь на вопрос - у какого двига больше КПД - атмо или турбо . Правильно ответишь - можно буит спорить о чем-то дальше . Представь - старый двиг на фияте жрал 10 литров по городу - новый 7,5 - очевидная бредятина . Почитай про цикл карно - полезно чтоб ерунду не писАть -)))
Насчет БМВ - че ты к бимеру привязался ? Или с фиятом сравнить хочешь ? Глупо - фият просто кака по сравнению с БМВ по фсем параметрам . Есличе - я не фанат марки БМВ - я вопсче наверно клиоРС к весне прикуплю -)))

О да. Супер-гений трека, извини меня за то что я не вычел время реакции, только вот обычно оно у всех есть, так как едет человек,а не робот, поэтому абсолютно насрать, что там за время реакции и те 16,27 для чипованного браво ваще не стоит рассматривать, как какой-то объективный показатель, там чел явно не учитывал такие глупости.

КПД больше всего у дизеля, а еще больше у электродвигателя - что с того? Дизели ты тож любишь обсирать. Только ты один знаешь какие авто самые лучше, а скорее твой кумир - Кларксон, он уже точно объективен на все 100% когда обсирает BMW M5 и поет похвалы Range Roverам.

К БМВ я не привязался, просто ты очень упорно усираешься, как круто прет твоя 135 дура с двумя турбами, а я чисто исходя из умножения двух ломучил элементов на 2 и гораздо большей мощи могу сказать, что твоя 135 сдохнет раньше, чем фиатовский 1.4 с маленькой турбой.

Купи се КлиоRS - ниче против не имею, только мне нужен авто на каждый день, а не только для того, чтобы понты по треку нарезать. У рено RS - это даж не рено, это целая отдельная конюшня, и к RS модификациям у меня тож претензий нет.

Твоя проблема в обсирании фиата без какого-либо объективного объяснения своего засирания. Аргументы, типа bmw круче фията - как ты сам заметил, очень забавны. Буду рад заехать с твоей маздой 1,6 ,если тебе так хочется, мой ведрофият никогда не сможет обогнать такое великое творения японопрома, как маздо3, так что тебе нечего бояться, ведь так?

Двадцать, если не больше, трепа ни о чем - было мало? Теперь пошла тема: "я быстрее, нет я".
Ну а теперь по теме. Почему фиатов мало? Да хотя бы потому, что у фиата в России даже представительства нет.
Как уже писал выше - сейчас Bravo в максимальной комплектации стоит 650 тыр (правда 2008 года), а Emotion c МКП - вообще 610. Что может за это предложить Honda: максимум - Civic 4D 1,8 Elegance с МКП. Про цену Civic 5D я вообще молчу. Уровень комплектации при приблизительно равной цене - не сравним (у фиата - значительно богаче). Вероятно - это плата Хонды за известность.
Ходовые характеристики - приблизительно одинаковые.
Если брать авто лет на пять - семь, то я бы отдал предпочтение Браво (рассматриваю именно для такого срока).

Другое дело, каковы будут цены в 2010 году. Браво 2009 года в России нет (как закончатся машины 2008, а они уже почти закончлись, будут идти машины 2010). Согласно официальным утверждениям цена max комплектации будет более 800 тыр. А Civic 2009 года в десятом году, вероятно, наоборот подешевеет. При таком раскладе - однозначное предпочтение Хонде

Других производителей не рассматриваю - это другая тема

Lord_
да трёп патамушта всё сказанное тобой давно высказано в этой теме, чё баянить зря..? Хочется оригинальности. Выбор фиата - из этого ряда, ну и флаг тебе в руки. А я подожду новых мыслей "для тех кто в фиате" (с) - веселее и дешевле.

Сообщение от kk

aylarov - у меня устойчивое желание появилось с тобой заехать - на своей 1,6 мазде - потомучта судя по твоим постам ты в драге ничего не рубишь - как и в теории ДВС -))))))))) Смори - обисняют для тех , кто в фияте - в таблицах замеров - два времени - реакции и финиша . Тоисть время реакции - время от сигнала на старт до времени страгивания афты с места . Чистое время считаецца вычитом из времени фыныша времени реакции . Тоисть там время мазды3 2,0 16,151 - 0,354 = 15,797 . Просто эти таблицы не расчитаны на лохов -))) Мазда 2,0Т это тюн мазда 2,0 с турбиной гаррет - по утверждению тюнеров около 210 кобыл . Тоисть фияту надо проехать 15,7 - тада он буит быстрее мазды 2,0 . Но что-то мне подсказывает что быстрее 16,2 с липовым чипом он не поедет - судя по графикам там турба и в стоке не справляецца .
Насчет 25 процентов и теории ДВС - даж коментировать твой бред лень . Ответь на вопрос - у какого двига больше КПД - атмо или турбо . Правильно ответишь - можно буит спорить о чем-то дальше . Представь - старый двиг на фияте жрал 10 литров по городу - новый 7,5 - очевидная бредятина . Почитай про цикл карно - полезно чтоб ерунду не писАть -)))
Насчет БМВ - че ты к бимеру привязался ? Или с фиятом сравнить хочешь ? Глупо - фият просто кака по сравнению с БМВ по фсем параметрам . Есличе - я не фанат марки БМВ - я вопсче наверно клиоРС к весне прикуплю -)))

а как там 745 бумер умудрился почти во всех замерах проиграть Honda Civic???

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:56 ----------

Сообщение от Lord_

Двадцать, если не больше, трепа ни о чем - было мало? Теперь пошла тема: "я быстрее, нет я".
Ну а теперь по теме. Почему фиатов мало? Да хотя бы потому, что у фиата в России даже представительства нет.
Как уже писал выше - сейчас Bravo в максимальной комплектации стоит 650 тыр (правда 2008 года), а Emotion c МКП - вообще 610. Что может за это предложить Honda: максимум - Civic 4D 1,8 Elegance с МКП. Про цену Civic 5D я вообще молчу. Уровень комплектации при приблизительно равной цене - не сравним (у фиата - значительно богаче). Вероятно - это плата Хонды за известность.
Ходовые характеристики - приблизительно одинаковые.
Если брать авто лет на пять - семь, то я бы отдал предпочтение Браво (рассматриваю именно для такого срока).

Где Вы цены такие нашли
http://www.fiat-aa.ru/models/bravo-a...-interier.html

Emotion 1.4 - 745.500

Где Вы цены такие нашли

Здесь: http://sollers-trade.ru/for_individu...ravo/costs.ivp

это наверное за машины 2008 года, у меня товарищ купил комплектацию emotion на механике за 610 если не ошибаюсь

aylarov- просто 1 секунда на 402 - пропасть по корпусам в разгоне . И это самый обьективный метод проверить чо быстрее - ты же это хотел выяснить ? Замерься - и усе станет ясно . А так - ты написАл про 16,2 сам - я тибя и просвятил , что результат для тюна никакой . И чем мерялось - не понятно .
Вопрос про КПД - не с проста - судя по ответу в теории поршневых двигов ты не силен -))). Смысл спорить ?
Sub-Zero - хонда там тюн -))) А 745 - на автомате и старая - потомучта их с 2005 не выпускают .
Lord - а ты чо хотел ? Обиктивности ? Дык я тебе скажу - тока тестдрайв тебе поможет - причем не один . Машин - довольно дорогой покупко - и промазать - значит попасть на бапки .
aylarov - ента - да - про кларксона и кумирофф - мне пофик . Просто он мне симпатичен как человек - почитай его статьи в топхире . А афты - хобби чтоб отвлечься от очинь тяжелой и мерзкой но и очень денежной работы -))))))))))))

Сообщение от aylarov

Здесь: http://sollers-trade.ru/for_individu...ravo/costs.ivp

вот вот. 08 год.
Сравнение не корректно...)

так 5d тоже 08-й год сейчас продаётся с роботом, а потом сразу 10-й пойдёт с гидротрансформатором (в европе уже с нынешнего года такие).
с 4d сравнение по жизни некорректное