Civic VS Fiat Bravo 1.4 TSi

Puc - бумер битурбо - 0,6 и 0,8 дуют .
aylarov - я говорю - все эти замеры ... Не бывает дешевых лошадей - 100-150 баксов лошадь выходит - то есть хочешь 20 честных кобыл прибавки - готовь 2000 зеленых - а остальное лохотрон . За счет чего дополнительные кони ? Полно такого развода - человек меряет мощность на стенде - едет шиться - снова меряет - нуль прибавки .
http://www.sti-club.com/forum/viewto...er=asc&start=0
очень поучительная история про исчезающий чип -)
Ну даже если у турбы есть резерв по давлению - при его увеличении максималка смещается к бОльшим боротам - да моши в пике добавилось - но низы стали мертвые . Это жысть .

Ну и ссылку ты дал) Субару до 500/800 лошадей... я тебе ж не пишу что фиат с 1.4 можно сделать 500 лс)) а 30 л.с. накинуть вполне реально, макс. крутящий сместится к 3600 с 3000, но он настолько растет, что я думаю на 3000 будет никак не меньше, чем было. Конторы не из ростова делали этот модуль, про который я пишу, а итальянская scorpiontuning и тестировали потом вместе с g-tech из Германии. Короче, не сравниваем несравнимое ... А твоему бимеру добавлять че-то вообще глупо - у тебя мощи итак девать некуда

aylarov - ты почитай какие владельцы клевали на удочку- владельцы аппаратов по цене трехкомнатной квартиры-))) И правильно там пишут - сами виноваты .Насчет итальянцев скажу - наврут и не покраснеют - кстати говорят что хаман тоже разводит только в путь . Понимаешь - турба уже расчитана на определенное давление вкупе со впуском - выпуском и чтоб что-то получить надо выпуск менять . Представляешь - ты насос водопроводный поменял на более мощный - а труба от него того же диаметра осталась - фиг ты прибавку по напору получишь на выходе . Все уже проверено - без железа это бабки на ветер . Это как чип атмосферника - настройки смещаются - кажется что едет резвее а при замерах - ничего не добавилось . Деньги твои - но не удивляйся если после этого станешь с такой же машиной без чипа и проедете ровно -)) Бесплатный сыр только в мышеловке . На графиках все красиво всегда .

Ну там есть киты где и впуск и выпуск меняется, но че-то мне денег жалко) Это понятно что к тюннингу надо подходить комплексно, но че-то я б лучше тормоза прокачал се, чем пихло ))

не прошло и года как попался мне браво на дороге впервые в Москве
съезд на внешнюю трёшку в Сокольниках и до МРощи сегодня утром, номер 325, серебристый, музчина за рулём - не местный случайно?

Сообщение от Cosmet

не прошло и года как попался мне браво на дороге впервые в Москве
съезд на внешнюю трёшку в Сокольниках и до МРощи сегодня утром, номер 325, серебристый, музчина за рулём - не местный случайно?

Счастливый. А мне так пока и не удалось увидеть сие чудо.

У нас тут сбор клуба намечается, кто хочет посмотреть на браво? Кстати, после повышения цен на японцев браво стал еще привлекательнее, ибо на них подняли около 30 тыс. всего. За 8000км эксплуатации у меня вылез тока один косяк - на крышке багажника на торце (где может касаться с бампером) начала краска сползать, но вроде дилеры обещают разобраться... Был еще крутой косяк крысы съели провода низковольтные и у меня борт комп с ума сходил и машина не ехала пока не поменяли на сервисе

где и когда?

Ну что-то вроде в воскресенье на ходынке пока... но не точно, я потом отпишу, как там люди решат.. как обычно у всех то понос, то золотуха.. я-то всегда готов

Во, завтра (в воскр.) в 17-00 на ходынке, там где ул. Авиаконструктора Микояна соберемся, я думаю человека 3-4 будут всего ибо че-то в форуме тишина... но если охото посмотреть на бравики - подъезжай