Civic VS Fiat Bravo 1.4 TSi

Сообщение от adds

дык тогда замены коробки было бы достаточно - у обыкновенного момент больше . Нет , они пошли на снижение ресурса чтобы накинуть лошадок и уменьшить момент . Как то неубедительно

Еще раз, наверное последний, у обыкновенного момент больше на валу, но меньше на колесе. Рыкса в стоке это не рекордная машина для драга до ста км в час. Это машина для города с закосом под кольцевые гонки. При помощи кулачковой коробки можно реализовать разгон сивки до сотни за 6-7 секунд. Но только его максимальная скорость будет около 100 км/ч. Не поленись, почитай любой из учебников, которые я выложил выше. Все вопросы отпадут.

Да ну ? За счет чего он на колесе меньше ? Вот это уже фигня полная - потомучта при тех же передаточных числах он буит больше - тогда смысл мутить с его уменьшением - вешаешь новую коробку и вперед . Ладно , будем считать дискуссию закрытой - никто никому ничего не доказал . Это называется разговаривать на разных языках .
А я вот по весне наверно 135 купеху возьму - там 306 кобыл и момента 400 - как и в такой же но с дизелем 2,3 - момента тоже 400 а лошадей в дизеле 204 и разгоняется до сотни почти на 2 секундвы дольше . Кстати дешевле новой сти получаецца и быстрее .

При каких тех же? Знаешь, если привести к примитиву, то ты утверждаешь что 4+1 больше чем 3+3 только на основании того, что 4 больше чем 3, остальные слагаемые тебе не интересны. Короче скучно с тобой, учи матчасть, читай учебники. А если 135 едет так же как и 130и, то и трахайся с ней по зиме и бордюрам. В-общем, удачи

А что с Фиатиком-то стало в итоге? А был ли мальчик?

Темник - вот злой ты .
Thunder - по поводу фиата - написал выше - очень дорого , с непонятными движками и сделано похабно . Вопщем машына ниочем .

adds
А это на сивик-клабе все знают - я злой, и монтировка под сиденьем

TeMHuK
Это верно........... Я даже уже и не спорю ))))

Хорошо что я не в москве живу - у меня там теща

Прочитал и прослезился... столько знатоков Фиата в одном месте я ещё не встречал... ))) Ездил на Гранде Пунто 1,5 года, потом купил Браву, наездил 15 тык.
Очень интересно читать отзывы людей, которые не обладают вообще никакой информацией относительно машины, причем не только сравниваемой, но и своей... По сравнению с Бравой, у Цивика нет не эластичности, ни разгона, ни момента на холостых...
Еще нет ни одного Цивика и Мазды, которые бы объехали Бравку... Значит разгоняется нормально? )))
Двигатель кстати с интеркуллером, летом не стухает турбинка... Расход на уровне атмосферников, в городе можно в 8-9 уложиться, на трассе от 5,8...

про разгон 8,2:

Как и ожидалось - задранный пик мощности с провалом после 3000 об/мин
Даже профессионалу такой разгон будет получить очень сложно. Думаю у хорошего любителя он будет ехать 9.5-10 секунд

Что значит задранный пик мощности с провалом 3000 об.?
Во первых не мощности, а момента...
Во вторых, у Бравы уже при 3000 об 240 Нм момента, а у Цивика к этим оборотам в 2 раза меньше.
В третьих, Цивик нужно крутить, чтобы он ехал, а если его крутить, то никакой экономичности не будет.
4. Он будет у хорошего любителя ехать 12 сек. до 100.
Вобщем эти Цивики, что седан, что хетч уже к 100 км/ч 2 корпуса позади... я уже молчу, что там к квотеру происходит...

Фиат в России - машина для сильных духом людей, тут нужно собственное мнение иметь, а не в стаде бултыхаться...

По поводу закрытия дверей пожалуй соглашусь, передние говняненько закрываются, если сильно херачить, если просто толкнуть, тихонько без хлопка... задние двери получше... но с Волгой и Тазом я бы не стал сравнивать.