Civic VS Fiat Bravo 1.4 TSi

Сообщение от Thunder

TeMHuK, предлагаю в соавторстве написать какую нибудь околонаучную работу (осветить сразу две точки зрения) и взять премию за взрыв мозга ненаучными методами!!!

Зачем околонаучную? Пишем что-то в духе "Влияние фонетики русского языка, как лингвистической состовляющей приращения основной движущей силы увеличения производительности и коэффициента полезного действия автомобильных двигателей внутреннего сгорания в полевых условиях в условиях инструментарного минимума или тюнинг, при помощи кувалды и такой-то матери"
Как пирожки разлетаться будет. Главное кратенько десять-пятнадцать томов. Больше не стоит - краткость сестра таланта

Тогда уж лучше "Интернет и другие современные вербальные коммуникации наиболее активной трудоспособной части мужской популяции на постсоветском пространстве, как методы снижения валового национального продукта на примере динамики производительности труда в отдельно взятой корпорации".

Вы сами то поняли хоть шо сказали? ))))))))

Коллега, это очень интересный подход к проблеме. Весьма и весьма перспективный

Вот насчет рыксы не надо - там разница в оборотах максимальных - и усе - 231 - на 8200 192 на 7000 . Двиги эдентичны . То есть как раз те же яйца и смысл огород с двигом городить чтоб 39 кобыл добыть а момент уменьшить на 9 ? По твоей логике они должны были сделать момент 250 например а лошади теми же оставить . Настройками слышал снимают с него около 260 коней на 9000 . Ремонту не подлежит - причем замена довольно трудоемка - отсек моторный небольшой .
Так что не убедительно - потомучта задача хайпауэра именно увеличить разгон - причем они пожертвовали ресурсом из-за больших максимальных оборотов . Одной коробки было мало и они увеличили мощность а отнюдь не момент .

adds
Если честно, то я устал уже об этом спорить. Подними любой источник по теории двигателестроения, чес слово.
По моей логике для максимального разгона нужен максимальный момент на колесах. Хайпауэр по этому показателю превосходит первый вариант. Но, к тому же, РХ это не драговая, а кольцевая машина, для нее еще очень важна эластичность. Она заточена не под максималку и разгон, а под кольцо. Вот и все.

Тож устал - но с какого хайпауер превосходит - весу больше моменту меньше ?

Сообщение от adds

Тож устал - но с какого хайпауер превосходит - весу больше моменту меньше ?

Считай момент на колесе, а не на валу

Ребята, любой учебник http://www.mozgolov.ru/2008/01/page/108/. Например этот: http://depositfiles.com/ru/files/2942084 от параграфа 2.3 и далее

дык тогда замены коробки было бы достаточно - у обыкновенного момент больше . Нет , они пошли на снижение ресурса чтобы накинуть лошадок и уменьшить момент . Как то неубедительно