Civic vs Seat Leon 3

Чем отличается
Очень многим, есть документ где для всех расписано
На сеат и шкода клаб зайди если правда интересно, а не потрепаться)

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 00:05 ----------

152 и 180 это одинаковые числа??

Также 1.8 выдает 220 сил и 320 момента, искусственно задушен

Дсг 7 держит 350 момента , я думаю больше

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 00:06 ----------

Фру,
Пиши уж ))
Я тут уде все видел вроде )

Сообщение от MilanoRed

SteyrLG,
Было 152 лошади
Теперь 180 сил 259 момента
Прогревается быстрее
Едет также как и 2 литра предыдущего поколения при расходе 10 литров
Где удешевление

Если ты написал бред, признайся хоть, это правильно

Я же и написал что зависит от настроек двигателя, к примеру 2.0т тоже имеет ряд различных топливных карт. Плати и делай хоть 280 л.с, на том же моторе, рево кажется называется эта прошивка. Кстати, б7 ведь идет все с теми же 152 л.с как и батин пасс.

SteyrLG,
ты упорот)
Причем тут прошивки) я тебе ранее написал в 97 году был 20 клапанник с чугунным блоком, нынче 16 клапанов и алюминевый блок. Что это значит? То, что это совершенно иной инженерный продукт.

Я тебе не ток про чип)

Более быстрый прогрев

За пока рано говорить, но масло жор решили

У многих уже на обкатке ело раньше, ща как с салона

Тяга с низов лучшая

Вообщем всего не перечислишь


Еще написано что отключается 2 цилиндра в пробке но это не верится как то

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 00:13 ----------

Фру,
Стал придерживаться такого ж мнения)
Клиент упрт

Сообщение от MilanoRed

Чем отличается
Очень многим, есть документ где для всех расписано
На сеат и шкода клаб зайди если правда интересно, а не потрепаться)

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 00:05 ----------

152 и 180 это одинаковые числа??

Также 1.8 выдает 220 сил и 320 момента, искусственно задушен

Дсг 7 держит 350 момента , я думаю больше

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 00:06 ----------

Фру,
Пиши уж ))
Я тут уде все видел вроде )

Я на сутках сегодня на работе , плюс др коллеги празднуем. Все подчеркнутое красным перечитываю а если что то непонятно напишу это тогда потом когда отосплюсь расскажу

MilanoRed,
Выпускной коллектро интегрировали в голову. А это значит никакой К04)
Хотя что-нибудь придумают кулибины)

Фру,
Да это самое обидное, тоже видел..

Я так понимаю чтобы брали гти и купру а не тупо ко4 и чип


То что придумают не сомневаюсь

Хотя надо посмотреть 2 литра, как сделано там будет

Вообще объеденили это для быстрого прогрева двигателя

Сообщение от Фру

SteyrLG,
ты упорот)
Причем тут прошивки) я тебе ранее написал в 97 году был 20 клапанник с чугунным блоком, нынче 16 клапанов и алюминевый блок. Что это значит? То, что это совершенно иной инженерный продукт.

Продукт в магазине на прилавке. Удешевили в ущерб ресурсу я так предполагаю. Результата то за 16 лет для нас не много, лучше бы как бмв гибриды изучали. Чиркни мне в личку мобилу свою, я тебе расскажу какой ты упоротый

MilanoRed,
на двушке с нового ГТИ и новой октавии РС таже тема)
Вот только под вопросом как этот вопрос будет обыгран на Эрке и купре.

Фру,
Так теперь у меня брешь в знаниях...
Или ночь и я туплю ))


Ко4 это с ауди s3 ( гольф р ка и купра )
Правильно?

1.8 и 2 литра ничем кроме объема не отличаются?

Чтобы 2 литра форсировать надо добавит б более прлизводительную турбо, как паз к о4 так??

И я почему то перестал понимать суть почему нельзя, хотя вроде вдупливал сегодня днем