Civic vs Seat Leon 3

e650cx,
А ты напрягись подумай ск снимают с двух литров...

Сообщение от MilanoRed

e650cx,
А ты напрягись подумай ск снимают с двух литров...

ахахаха))))

Сообщение от e650cx

и на гольф GTI зачем 2 литра ставить, если есть волшебно-универсальный 1,8???

маркетинг)
бмв 320 и бмв 328 - на обе идут двухлитровые движки, но по силам у первой чето там около 180л.с., а у второй 245. Говорят, всего за 30 тысяч можно превратить 320-ю в 328-ю. По крайней мере ехать так же будет)

Сообщение от MilanoRed

e650cx,
А ты напрягись подумай ск снимают с двух литров...

я напрягаться предпочитаю в других ситуациях))) твое гонево не осекают на форуме, только по тому, что ты апологет ВАГа))) с завода двушка и идет 220 сил, а 1,8 180 сил... а рассказывать здесь сказки и вводить людей в заблуждение не надо... Любой чип турбомотора - в основном повышение давления наддува!!! то что в 1,8 есть запас для такого увеличения ни кто не спорит, но кричать, что с завода на 1,8 220 сил не стоит... ибо лажа это!! делить давай: сток к стоку, тюнинг к тюнингу...

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 10:34 ----------

Сообщение от inso

маркетинг)
бмв 320 и бмв 328 - на обе идут двухлитровые движки, но по силам у первой чето там около 180л.с., а у второй 245. Говорят, всего за 30 тысяч можно превратить 320-ю в 328-ю. По крайней мере ехать так же будет)

тут то другая ситуация... и та же РС и обычная окта все же отличаются по объему, да и ценовая категория от БМВ отличается... БМВ со своими "премиум" наценками можно и маркетинг такой включить)))

Опять же есть гольф ре и ауди s3 для них и нужен 2 литра
1.8 вообще могли и на рс ставить
Так как сеат фр теперь комплектация

MilanoRed,
я так понимаю вместо ФР будет купра, а вместо купры придет купра Р. так?

Сообщение от e650cx

тут то другая ситуация... и та же РС и обычная окта все же отличаются по объему, да и ценовая категория от БМВ отличается... БМВ со своими "премиум" наценками можно и маркетинг такой включить)))

Тоже маркетинг. Они же не дураки там сидят и прекрасно знают, что один из плюсов их движков - это возможность хорошо его тюнить. А покупатель при этом повышает свое ЧСВ, обсирая атмо движки, потому что снял со своей турбины еще 30% мощности. Сейчас чиповать движок можно сказать в моду вошло уже))

Фру,
Судя по всему так)

Есх

Кстат, заметь, я не говорил что в стоке 220 лошадей и 320 момента
Я сказал что электронно задушили с завода, и ткал чип вернет эти силы.. То что он рассчитан с легкостью
И все, где ты увидел что я сказал что я написал что в нем сейчас 220 лошадей, я не понял ..

Сообщение от MilanoRed

Фру,
Судя по всему так)

Есх

Кстат, заметь, я не говорил что в стоке 220 лошадей и 320 момента
Я сказал что электронно задушили с завода, и ткал чип вернет эти силы.. То что он рассчитан с легкостью
И все, где ты увидел что я сказал что я написал что в нем сейчас 220 лошадей, я не понял ..

епт.. оправдания поперли))))

"Двигатель с завода выдает 320 момента и 220 лошадей, задушен искусственно " с завода- это и есть сток!!!

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 10:56 ----------

Сообщение от MilanoRed

Опять же есть гольф ре и ауди s3 для них и нужен 2 литра
1.8 вообще могли и на рс ставить
Так как сеат фр теперь комплектация

вот VW бедолаги, не знают, что на GTI можно и 1,8 использовать))))

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 10:58 ----------

Сообщение от inso

Тоже маркетинг. Они же не дураки там сидят и прекрасно знают, что один из плюсов их движков - это возможность хорошо его тюнить. А покупатель при этом повышает свое ЧСВ, обсирая атмо движки, потому что снял со своей турбины еще 30% мощности. Сейчас чиповать движок можно сказать в моду вошло уже))

маркетинг или нет, а 2,0 и 1,8 движки все же разные и потенциал для тюна соответственно тоже...

Кстат, на киевка клуб видео есть
Сток 1.8 а7 и сток рс 2 литра 200
Едет вровень

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 11:00 ----------

Кстат, на киевка клуб видео есть
Сток 1.8 а7 и сток рс 2 литра 200
Едет вровень