Бред и еще какой
Дсг дороже на 30 тысяч чем айсин
Был раньше выбор)))
А лучше в разы
Кстат п/ш на фокусе быстрее реагирует на газ
Но это не коробка а настойка педали газа видимо
Я катался на новой октахе 1,8. Она тупит в пробках: по разному реагирует на одинаковое усилие педали газа. Иногда вообще не реагирует, а иногда при таком же нажатии делает резкий рывок.
Не будешь же ты утверждать, что ДСГ комфортнее Айсина?))
Может он и экономичнее, но это совсем копейки. Тоже самое и с быстротой: там десятые доли секунды, которые на гражданском автомобиле совершенно без надобности.
Если она и правда дороже гидрика, то это странно. Мне кажется главное в гражданской машине - это комфорт и ВАГ по какой то причине считает иначе? Учитывая что ДСГ годами сыпалась и ее продолжали тестировать на покупателях - это как минимум неуважение, что мне не по нраву. Может быть сейчас действительно наконец доработали, но я уже этому не верю.
Про разное реагирование - не замечал.
Резкий рывок - дело привычки. Я садясь после ДСГ на Оутлендер 3.0, не могу плавно тронуться на нем. Хотя там автомат.
Про экономию - у коллеги такая же октавия, но на гидрике - меньше 13 по городу не получается у него, против 10 моих.
Для меня - ДСГ по всем параметрам круче гидрика. Жаль на Тигуаны дизельные не ставят ДСГ....
да лаааадно) у меня 1.8тси с айсиновским 6-ти ступенчатым автоматом, это из той серии, когда ДСГ на 1.8тси перестали ставить. ни разу у меня не было среднего расхода такого как ты написал - 13 литров. Жрёт примерно столько же сколько и сивик жрал, только уже 98-го)))
думаю если разница и есть, то не более 1 литра. я по городу в 10 л. укладываюсь.
Что то вы меня совсем запутали с DSG. Так все-таки нужно в пробках переключать коробку или как на обычном автомате можно ездить? Комфорт - дело относительное. Тем более на наших чудо-дорогах. А трогаться можно и на самосвале нормально научится. Дело привычки.
З.Ы. Новый скаут понравился