Честно - да.Сообщение от inso
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 13:04 ----------
Тебе, по фотографии-то, конечно виднее.
Честно - да.
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 13:04 ----------
Тебе, по фотографии-то, конечно виднее.
Пока поверю на слово))
e650cx,
Меняет
Про букс на АТ бред
Я немного подубил МТ на цивике слегка застряв ( первый раз именно застрял, клиренсом не проьлема никогда, всегда выезжал )
Первая после этого Недовтык с первого раза делала
Гемор жуть
Так что врядли АТ надежнее МТ
Так что правда успокойтесь
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 14:09 ----------
На дсг кстат раскачка есть )))
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 14:11 ----------
Skyden,
Просто тормоз при остановках чуть сильнее жми
Это два таджика и раскачивать?
Илья Сергеевич,
На личности не переходим!!
Ездил я и на гидриках и на роботах и на вариаторах!
В сивике автомат очень тупой! Переключение передач запаздывает, особенно если сравнивать с дсг. Имея в принципи не плохой и отзывчивый двигатель автомат убивает се напрочь, поэтому после теста сивика на автомате и на механике, было принято решение покупать с механикой
1,6 с механикой
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 15:49 ----------
Правильно, + скорость работы!
а ты на ДСГ ездил, на тест-драйве??? или просто теоретизируешь?
на сивике с автоматом ты тоже по ходу не ездил, коли выдал на гору подобный пост...
так подавляющее большинство здесь пишущих людей, ВАГовские гаджеты типа движков тси или ркпп дсг не эксплуатировало, максимум - тестдрайв.
но, в тоже время все совершенно уверены, что дсг обязательно должна дёргаться, перегреваться и ломаться! движки просто обязаны жрать масло, и каждые 30 тыс. перебираться!!! почему???!!! ну, вы даёёёёте! я же знаю, весь ВАГ такой, инфа 100%)))
то есть, по твоему, мнения этих людей, как и твоё, основано на практике?
на счёт сивиковского автомата с тобой согласен. автомат хоть и старый, но совершенно понятный и в принципе не напрягал меня своей нерасторопностью.
Теоретизируете вы, а я достаточно часто экплуотирую дсг и в качестве водителя и в качестве пассажира. На тестовой машине с дсг тоже ездил не раз.
На сивике с автоматом ездил на тесте этого было достаточно!
Вообще я только что писал обо все этом, зачем переспрашивать?
у тебя большая практика, бро
я вот на автобусах общественного траспорта иногда езжу и значит у меня есть тоже представление о работе автомата
Переключение передач запаздывает - это как? Вот скорейшее повышение передачи в угоду экономии и вялость после овощной езды - такое есть, не нравится когда нужно ускориться, вроде продавливаю педаль как обычно, а передача не понижается, но это все только после очень размеренной езды, стоит проехаться поактивнее и все как надо.
А по плавности переключений что скажешь?
Лично у меня на прогретой коробке смену передач можно отследить по звуку мотора или по тахометру, считаю это более чем плавно. Для сравнения на холоднуу коробка ощутимо пинается при переключениях.
Ваши права
Ответить с цитированием