Он хотел сказать, что на гидрике переключения чувствуются, а на ДСГ нет.Сообщение от Илья Сергеевич
Он хотел сказать, что на гидрике переключения чувствуются, а на ДСГ нет.
Илья Сергеевич,
На личности не переходим!!
Ездил я и на гидриках и на роботах и на вариаторах!
В сивике автомат очень тупой! Переключение передач запаздывает, особенно если сравнивать с дсг. Имея в принципи не плохой и отзывчивый двигатель автомат убивает се напрочь, поэтому после теста сивика на автомате и на механике, было принято решение покупать с механикой
1,6 с механикой
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 15:49 ----------
Правильно, + скорость работы!
а ты на ДСГ ездил, на тест-драйве??? или просто теоретизируешь?
на сивике с автоматом ты тоже по ходу не ездил, коли выдал на гору подобный пост...
так подавляющее большинство здесь пишущих людей, ВАГовские гаджеты типа движков тси или ркпп дсг не эксплуатировало, максимум - тестдрайв.
но, в тоже время все совершенно уверены, что дсг обязательно должна дёргаться, перегреваться и ломаться! движки просто обязаны жрать масло, и каждые 30 тыс. перебираться!!! почему???!!! ну, вы даёёёёте! я же знаю, весь ВАГ такой, инфа 100%)))
то есть, по твоему, мнения этих людей, как и твоё, основано на практике?
на счёт сивиковского автомата с тобой согласен. автомат хоть и старый, но совершенно понятный и в принципе не напрягал меня своей нерасторопностью.
темы с ВАГом на civic-club всегда будут холиваром. тут уже ничего не поделаешь... никто не обсуждает сравнение между:
1. МКПП с синхронизаторами
2. АКПП с гидротрансформатором
3. РКПП с вариатором
4. РКПП с двумя сцеплениями
в данной теме свелось только к коробке передач, а у автомобиля еще есть куча всего и люди выбирают авто не только по одному критерию. поэтому срач на сто страниц. админам вообще надо сделать автозамену слова *ВАГ* (или *VW*) на *начало холивара*
Теоретизируете вы, а я достаточно часто экплуотирую дсг и в качестве водителя и в качестве пассажира. На тестовой машине с дсг тоже ездил не раз.
На сивике с автоматом ездил на тесте этого было достаточно!
Вообще я только что писал обо все этом, зачем переспрашивать?
у тебя большая практика, бро
я вот на автобусах общественного траспорта иногда езжу и значит у меня есть тоже представление о работе автомата
Переключение передач запаздывает - это как? Вот скорейшее повышение передачи в угоду экономии и вялость после овощной езды - такое есть, не нравится когда нужно ускориться, вроде продавливаю педаль как обычно, а передача не понижается, но это все только после очень размеренной езды, стоит проехаться поактивнее и все как надо.
А по плавности переключений что скажешь?
Лично у меня на прогретой коробке смену передач можно отследить по звуку мотора или по тахометру, считаю это более чем плавно. Для сравнения на холоднуу коробка ощутимо пинается при переключениях.
Отвечу как человек, проехавший 140 000 на сивике и 60 000 на октавии с ДСГ.
На сивике после 90 000 начала ощутимо дергаться коробка при переключениях, до этого от случая к случаю.
С помощью форума нашел решение - менять масло в коробке почаще.
Но замены хватало тысяч на 10, потом снова начиналось.
ДСГ пока не дергается. А те, кто говорит, что хондовский автомат плавно переключает, тот не ездил нормально на ДСГ.
Тест драйв вообще не показатель - даже привыкнуть к машине не успеваешь.
Так что, народ - давайте писать объективно, а не "я почитал форум, вот там говорят...".
Почитал - молодец. Не стоит распускать слухи.
Запаздывает это когда тахометр в красную зону упирается а автомат продолжает держать передачу не переходя на следующую передачу.
Я не спорю что есть автоматы с достаточно плавным переключением передачь, но лично мне не попадались гидрики с плавностью как дсг.
На самом деле продолжать разговор наверно смысла нет, в любом случае каждый окажется при своем.
Кому надежность, кому новые технологии. В любом случае прогресс не стоит на месте и когда нибудь будет замена гидротрансформатору, а будет это дсг повершифт, вариатор или еще какая неводомая зверушка скоро узнаем)))
---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 17:49 ----------
zoomman,
Не могу не согласится
Есть пример!
Гольф 1.4 тси+ дсг пробег 70 000 за 2 года. Стиль езды "я хочу убить тси и дсг"
Результат - все живо и здорово! Из ремонта только замена помпы по гарантии
Ваши права
Ответить с цитированием