BMW 316i F30 после сивки 4D

Сообщение от inso

Но в нашем классе

мы разве премиальный класс обсуждаем? не знал

Сообщение от inso

Выбирая автомобиль в премиальном среднем классе, у людей бюджет минимум в районе 1,3-1,4 млн. За эту цену вольво у меня выходила в отличном фарше, собрать по опциям такую же беху стоило на 300 тысяч дороже. Все, что в минимальных комплектациях, к премиальному сегменту относится с большой натяжкой (в т.ч. и Лексус), поскольку опций там не больше, чем в средней комплектации киа сид. Вот поэтому считаю в этом сегменте лидером именно вольво.

если честно, то вольво назвать премиальной маркой тоже можно с большой натяжкой, причем в независимости от комплектации.

Сообщение от hunter07

мы разве премиальный класс обсуждаем? не знал

Сообщение от inso

Смотря о какой цене речь. Но в нашем классе по этому соотношению считаю лучшей Volvo=)

Сообщение от hunter07

если честно, то вольво назвать премиальной маркой тоже можно с большой натяжкой, причем в независимости от комплектации.

Почему? Насколько помню, меня все владельцы немцев уверяли, что главный признак премиума - индивидуализация машины путем выбора опций для себя. А теперь получается, что не главный?)

Сообщение от hunter07

мы разве премиальный класс обсуждаем? не знал


если честно, то вольво назвать премиальной маркой тоже можно с большой натяжкой, причем в независимости от комплектации.

какие хоть есть основания для подобных вбросов?

тоже опишусь по вольво.
про премиальность этих авто начали не так давно говорить?
только за что? я не могу поставить на одну планку мб/бмв и вольво

Сообщение от smis

про премиальность этих авто начали не так давно говорить?
только за что? я не могу поставить на одну планку мб/бмв и вольво

Добро пожаловать в мир автомобилей) Уже давно s80 является конкурентом ешки и пятерки, а s60 - цешки и трешки. Это признают все автомобильные издания и аткивно проводят сравнительные тест-драйвы этих машин.

Сообщение от inso

Добро пожаловать в мир автомобилей) Уже давно s80 является конкурентом ешки и пятерки, а s60 - цешки и трешки. Это признают все автомобильные издания и аткивно проводят сравнительные тест-драйвы этих машин.

пусть будет так))
но для меня вольво 0,66*премиум)))

Сообщение от e650cx

какие хоть есть основания для подобных вбросов?

а какие тут могут быть данные? Конечно есть критерии премиум/непремиум, но по факту это все на уровне мозгов.

Сообщение от inso

Добро пожаловать в мир автомобилей) Уже давно s80 является конкурентом ешки и пятерки, а s60 - цешки и трешки. Это признают все автомобильные издания и аткивно проводят сравнительные тест-драйвы этих машин.

+много...
достаточно в салоне авто посидеть и кожу с панельками посчупать....да и понадежнее вольвешники немчуры, вроде как)

---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 11:51 ----------

Сообщение от hunter07

а какие тут могут быть данные? Конечно есть критерии премиум/непремиум, но по факту это все на уровне мозгов.

ну так ты на тест-драйв сходи... назад в "калину" свою садиться не захочется)

Сообщение от e650cx

ну так ты на тест-драйв сходи... назад в "калину" свою садиться не захочется)

ездил на тесте на s60 в полном фарше, неплохо, ничего там такого особенно не почувствовал

---------- Сообщение добавлено 02.04.2014 в 12:11 ----------

Сообщение от inso

Добро пожаловать в мир автомобилей) Уже давно s80 является конкурентом ешки и пятерки, а s60 - цешки и трешки. Это признают все автомобильные издания и аткивно проводят сравнительные тест-драйвы этих машин.

хундай экис и киа кворис вобще конкуренты s-класса, но их тем не менее за премиум почему то мало кто считает

Сообщение от hunter07

ездил на тесте на s40 в полном фарше, неплохо, ничего там такого особенно не почувствовал

а чего особенного в твоей трешке?