SteyrLG, машину что-ли?
SteyrLG, машину что-ли?
SteyrLG, а чего с ним было?
У меня был реальный опыт эксплуатации астры 1.6 турбо со всеми опциями, три года и 65 пробега. Так вот тем кто выбирает могу сказать в сравнении с одноклассниками астру выделяют - мягкая комфортная подвеска, качественный салон, очень стабильное поведение машины, хорошая рулевая рейка и все что с этим связанно, машину не кидает, не несет никуда , довольно неплохая шумка и конечно АФЛ- очень достойная штука. В минусы я бы записал автомат, он хороший и резвый при последовательном переключении, но все-таки есть какая то несогласованность в работе при резких маневрах да и настройки у него по умолчанию экономичные , автомат постоянно переключается на пониженную, кто хочет погонять только в ручной режим, но там вас ждет мягкая подвеска и не особо спортивные настройки всей машины при этом в активном режиме машинка любит жрать бензин, при активной езде по городу расход составит 14-15 литров, ну и еще я бы отметил, что тесновато сзади. За время эксплуатации у меня было две проблемы с машиной, это термостат и модуль зажигания сдох на 50 тыс. км. Могу сказать что за 850 тыс.руб. астра лучше нового 5D цивика за млн. и вообще машина хорошая.
Последний раз редактировалось Markus98; 05.04.2014 в 15:11.
Астра:
плюсы
1. мягкая подвеска
2. шумоизоляция
3. клиренс
минусы
1. просто овощ
2. не активное поведение автомата
3. динамика
4. расход топлива
Цивик:
плюсы
1. хорошая реакция автомата
2. динамика
3. больше места для пассажиров сзади
4. расход топлива
минусы
1. клиренс
2. шумоизоляция
---------- Сообщение добавлено 08.04.2014 в 13:03 ----------
не согласен!
если брать астру (для сравнения 1,4 турбо) и цивик в равной комплектации (т.е. максимальной) то по цене они сейчас практические одинаковые.
а что у астры разве клиренс сильно выше?
если раньше еще можно было спорить стоит ли платить за астру дороже чем за 8ой сивик, то сейчас когда 9ка стала хуже и дороже, то ответ по-моему однозначен.