Результаты заезда Fiat Bravo 1.4 Sport vs Civic 5D МКПП

Смысл даже не в этом, смысл в том что ехать при таком крутящем моменте с турбинкой и 150 л.с. это уже позор для такого двига и момента, у сивика атмо 1,8 и момент поменьше и едут в ровень (кто б что там не говорил, A125NDY с фиатом заезжал и выиграл,BlackMakler заезжал, как знаем разница была не существенна) не ужели не понятно что машины равные в динамике, поэтому повторюсь не понимаю на что обижаться "8,2 с горки"...........

Сообщение от darth138

Шас Вы все договоритесь тут ))))))))))))

надо договориться - но в смысле консенсуса
подмечено верно:

Сообщение от adds

когда человек совершает выбор - он не грузится сильно подвеской , рулежкой и конструктивом мотора - но видит , что 8,2 меньше 9,1 и это может сыграть роль в выборе

только я уверен, что таких бестолочей, высматривающих в техданных эту единственную цифру, остаётся всё меньше, если они вообще ещё остались... скорее на цену глядят, на расход... причём обратите внимание на общие данные по всем комплектациям (в соседней теме или на их сайте всё приведено) - 8.2 относится к единственной комплектации в специальном режиме. Если бравам больше нечем похвалиться - сожалею... хотя есть и другие мелкие и средние достоинства у них, как у каждого... но комплексные показатели нынче всё решают, если не о гонках на автодромах идёт речь, разумеется. Помнится, семейным хэтчбеком браву обзывали, и вроде никто против не был из владельцев Правда, иногда здесь в обратку и сивик могут спорткаром обозвать, ну простите недотёп... бывает imho это две машинки-эгоиста, для эгоистов в поездках по городу и ближайшим окресностям, с возможностями редкого выпендрёжа как по светофорному старту, так и по загрузке поклажи с компанией на дачу...
Извините за офф, тема то про гонки как никак, наверно весной продолжение уже устроим, поглядим тогда с удовольствием
P.S.

Сообщение от BlackMakler

овощь все равно, впрочем Сивик тоже

+1

Cosmet
ОООО отут ты не прав есть люди особенно девушки которые выбирают машины по дизайну и цвету )))))))))))

Ну вообще-то спорткар , думаю , это который 402 метра быстрее 14 сек едет .
А вообще -из моей ссылки на ЗР " И все же – насколько объективны данные изготовителей, которые попадают в рекламные проспекты?Производители в своих целях готовы потрафить самолюбию будущих покупателей и порой идут на те или иные ухищрения, если они не противоречат нормативной документации. Допустим, заливают особые маловязкие масла в моторы и трансмиссию, ставят облегченные колесные диски со специальными шинами, прикрывают нехорошие для аэродинамики места на днище и в крыльях пластиковыми панелями.
Но самое главное – далеко не все следуют единому стандарту при таких измерениях. Как правило, выбирают модель с минимальной комплектацией (то есть самую легкую), со щуплым водителем и некоторым дополнительным грузом в салоне. У ФИАТа он равен 30 кг, у «Фольксвагена» – 200 кг, «Пежо» кладет половину допустимой нагрузки. Это не мелочи: лишние 100 кг могут добавить целую секунду! "
Это как помните скандал был с шинами континентал - когда на тестах они показали себя чудесно - а топгир купил такие же в обычном магазине и они слились по полной - оказалось конти дал для тестов немного другую резину чем собирался продавать .
А бестолочей , высматривающих данные , предостаточно . Они и на цыфры расхода клюют - по тем же дизелям - а потом офигивают от реальных цыфр .

darth138 кстати, ни одной женской особи в наших спорах вокруг хондофиатов не замечено

adds да не будем эти мелочи замечать... ну пошли на ухищрения, не пошли... написано у них 8.2 значит так и есть, вот кто только этому верит и только это видит - тот уж точно... ну то слово что уже произносилось imho умных больше

Cosmet
Я об общей тенденции так сказать что бывает )))))

Я с уважением отношусь к чужому мнению - если оно обоснованно, но доводы типа "куча людей с аппаратурой заезжали и получали 9сек" не очень приемлю т.к возможны 2 варианта
1 Это всё гон т.к подтверждений нет (ссылок, реальных свидетельств)
2 Цивиков продано тысячи (может десятки тысяч) и пару отчаянных сракеров выжали из них около 9сек, брав продано ~ 300штук и отчаянных сракеров на них ещё нет, а когда появятся - выжмут 8,2

А вот вам статейка для размышлений - кстати интересно где тот журналист, что писал про "почти нейтральную поворачиваемость" у цивика, я кстати, заметьте далеко идущих выводов из статейки не делаю, хотя можно было бы "ТУПЕР 6,6 ЕДЕТ С ГОРКИ!!"
http://www.autoreview.ru/archive/200...ase_id=6251693

k14
А твои доводы и ссылки это панацея что ли? ))))) Я лично больше доверяю людям со своего клуба кто заезжал, чем лично ВАМ ))))) Без обид. Каждому свое........... Смысл сидеть и дальше что то доказывать мне лично не понятен, я уже давно не спорю что фиат едет 8,2................... ))))))
А то что их 300 проданно как у вас так и у нас наверно еще меньше о чем то говорит (при том что у нас цена ниже) но об этом спорить не имеет смысла потому как тысячи людей "убогие"

Для Вас k14, из этой же статьи:

"Но на замерах Honda отстала от турбо-парочки, причем заметно — 8,6 с времени разгона 0—100 км/ч. Может быть, сказалась 34-градусная жара? Ведь когда мы «меряли» такой же Civic Type R и эту же Volvo для теста журнала Автоспорт месяц назад, оба разогнались до сотни за 7,3—7,4 с. Теперь Volvo стал лишь немного медленнее — 7,8 с времени набора сотни. А Civic c его атмосферным мотором «припекло» сильнее — он проиграл сам себе почти полторы секунды!"

Ну а то что не выжали до 100 км.ч еще 0.7 секунд могу сказать, зависит от криворукости И.И.Ш., он ведь в Авторевю все разгоняет, ну а о предвзятом отношении Авторевюшников к Хонде и говорить уже не буду. Это видно в каждой статье, они почти везде берут Хонды с АТ сравнивают с МТ (часто Мазды), а потом говорят что динамики в Хонде маловато, а отмазываются, что мол у Хонды самые продваемые машинки с АТ а вот Мазды, и что там еще, с АТ не покупают! А потому и не покупают, что автоматы говен....е. (Относится не к Туперу).

Некоторые результаты измерений Авторевю
Параметры Автомобили
Ford Focus Honda Civic Hyundai Elantra Toyota Corolla
Максимальная скорость, км/ч 187,5 190,5 170,2 184,8
Время разгона, с 0—50 км/ч 3,8 3,9 4,4 4,7/4,5*
0—100 км/ч 1,3 11,2 13,5 13,0/12,4
0—150 км/ч 26,7 26,2 34,7 30,3/29,2
на пути 400 м 18,0 18,0 19,2 18,9/18,5
на пути 1000 м 32,9 32,7 35,2 34,2/33,7
60—100 км/ч (III) — — — 7,7
60—100 км/ч (IV) — — — 12,0
80—120 км/ч (V) — — — 17,3
60—100 км/ч (D) 6,8 6,7 7,9 7,4
80—120 км/ч (D) 8,7 9,3 11,4 9,6
Выбег, м с 50 км/ч 720 646 578 636
130—80 км/ч 1036 1026 941 941
160—80 км/ч 1569 1548 1432 1425
Торможение со скорости
100 км/ч путь, м 55,2 56,2 54,3 54,2
замедление, м/с² 7,0 6,9 7,1 7,1
* Положение Drive/ES




Точность показаний спидометра
Автомобили Показания спидометра, км/ч
40 60 80 100 120 140 160 180 200
Истинная скорость, км/ч
Ford Focus 37 56 76 95 113 132 151 170 189
Honda Civic 37 57 76 95 113 133 150 170 188
Hyundai Elantra 37 56 74 93 111 129 148 167 —
Toyota Corolla 40 58 77 96 113 133 153 173 —



Еще раз о предвзятости или криворукости авторевюшников!
Макс. скорость которую они выжали из Сивика с АТ 190 км.ч, с погрешностью в 10 км.ч, значит на спидометре было 200 км.ч, а многие форумчане кто разгонял на максимум скажут Вам что по спидометру они ехали 207 - 212, я сам лично разгонял до 205, дальше не успел. И это не единичный случай, я не говорю что только к Хонде такая предвзятость, это относится ко многим авто! Так что не надо так близко воспринимать статьи автожурналов "К14"!