Golf 6 vs Civic

тут http://www.drive.ru/ford/shortnews/2...7/1830076.html писали, что сейчас уже они ставят на дизели - но в России точно этого нет, хотя сам дизель продают, с 5-и ступкой механикой.

офф конечно но в фордовском конфигураторе собрал сейчас примерный аналог Exe, с мартовскими изменениями хонды, то что они собираются за 900тыр впаривать

Ваш автомобиль
Ford Focus (седан - Titanium - 2,0 л (145 л.с.) - 4-ступенчатая АКПП)
Выбранные опции
Sea Grey металлик 8 000 руб
Система стабилизации курсовой устойчивости (IVD/ESP) 17 900 руб
- (включая ABS, систему распределения тормозных усилий (EBD) и антипробуксовучную систему, стоимость может меняться в зависимости от типа двигателя)
Прикуриватель и пепельница 500 руб
Пакет безопасности № 2 2 400 руб
- Встроенный в ключ пульт управления центральным замком, центральное двойное запирание замков дверей, один ключ c ДУ, второй - классический
Радиопакет № 7 20 500 руб
- CD/МР3+AM/FM радио, CD-чейнджер на 6 дисков, клавиши ДУ на рулевой колонке, 8 динамиков высокого класса, радиоинформационный декодер (RDS), центральная антенна, аудио/видеовход для подключения дополнительных внешних устройств
ABS и система помощи при экстренном торможении (EBA) 15 400 руб
- (стоимость данной опции может меняться в зависимости от типа двигателя)
Двухзонный климат-контроль 11 600 руб
Круиз-контроль (включая кожаную отделку рулевого колеса) 6 000 руб
Биксеноновые фары с омывателями 25 900 руб
- (включая передние противотуманные фары и регулировку яркости щитка приборов, стоимость может меняться в зависимости от типа кузова)
Боковые зеркала с подогревом и электроприводом складывания 2 500 руб
- подсветкой околодверного пространства и указателями поворота
16" легкосплавные колесные диски 14 800 руб

Полная стоимость * 733 200 руб
$20 274,08

вот ещё про титановую базу нашёл:
Focus Titanium
Кондиционер
Охлаждаемый перчаточный ящик (бардачок)
Передние противотуманные фары
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Внешние зеркала с электроприводом, обогревом и указателями поворотов
Кожаная отделка 3-спицевого спортивного рулевого колеса

полгода назад разница была чисто символической, при их 4-х ступке и прочих нюансах конкуренции не было. А сейчас ещё и титаниум наконец появился, вместо деревянной гии, в принципе я бы сильно задумался, если бы сейчас выбор стоял.
Хорошо что этот выбор не стоит

эх кажись обманулся... увидел я это в одном из авто журналов пока был на ТО седел читал. Там полно из было и тачеки всякие были. Щас стыл искать форды и нашел ту ручку это была Volvo S60 Concept. Видимо зная кто хозяин вольвы зацепился на форде.

угу щас полазил
"six-speed PowerShift automatic transmission on our 2.0-litre diesel engines"
британский фокус... а раша обломись ;(

Ну ВОт у нас такие комплектухи есть на фокус с PowerShift (вернее год назад точно были)

Встречайте – серийный Golf GTI mkVI!
http://auto.mail.ru/article.html?id=28180
Сердцем GTI стал 2,0-литровый TSI, позаимствованный у Scirocco. Благодаря этому мотору горячий Гольф вместо 200 теперь щеголяет 210 «лошадьми». Крутящий момент остался прежним – 280 Н•м. Прибавка в мощности и более «растянутые» передачи позволили новому GTI (в версии с DSG) до первой «сотни» добираться за 6,9 секунды (предыдущий это упражнение проделывал за семь секунд).
GTI обрёл систему динамической стабилизации, в оболочку которой «зашита» система XDS, имитирующая работу самоблокирующегося дифференциала. В качестве опции новинка получила адаптивное шасси DCC с электронноуправляемыми амортизаторами изменяемой жёсткости. Производство планируется начать в течение трёх ближайших месяцев.

ЗЫ знаменитые сиденья ф клеточку

мля, ну почему сидухи опять в клеточку? что за пенсионерские приколы?! в предыдущем GTI были две кошмарные вещи - обивка сидушек и руль. обивка осталась, а вот руль сделали классным. имхо в sirocco руль побледнее

vasco71 - там еще русификация была жесть - иероглифами писать начинало -)))
А в клеточку - это же для старперов делалось - отсюда и дизайн . Лучше бы динамику улучшили - а то сейчас это самый овощной из хотхэтчей и самый дорогой .
А вот электронные амо - жесть - жысть их будет яркая но короткая а замена дорогая и негарантийная . 10 кобыл прибавил - и потяжелел на полцентнера - как новый аккорд .

kk раз в год в баварии слет любителей GTI, народ в районе 40 лет и больше. по этому поводу мне в top gear понравился один коментарий - были б вы ребята немного по сметливее и расторопней сейчас бы валялись с молодой любовницей, а в гараже стоял бы BMW)))) GTI машинка для ребят помоложе или для тех кто по ранжиру ни как не может сесть на авто более высокого класса. кста тот же TG считает GTI самым гармоничным горячим хэтчем из всех существующих...

vasco71 - у топгира типР вроде был самым гармоничным хотхэтчем из 30 (думаю потому что в англии собирается -)) А так - твоя правда . В 40 лет такое афто - жесть -)))

Сообщение от kk

vasco71 - у топгира типР вроде был самым гармоничным хотхэтчем из 30 (думаю потому что в англии собирается -))

эээ...не совсем так - при тестировании на трассе TG TypeR показал лучший результат по управляемости по сравнению с GTI. то что у GTI есть недостаточная поворачиваемость" и плавный снос на внешнюю часть поворота и раньше известно было. а в понятие гармоничный они укладывают универсальность, т.е. два разносторонних характера GTI - сочетание возможностей обычного семейного хэтча и заряженного анаболиками спорЦмЭна)))