потому что немцы, ломучие и дорогие неоправданно
перед глазами три юзера МБ (мл, б и жлк) каждый день.
постараюсь дословно передать их выражения...
никогда и нигде им не оказывали такого сервиса, как предоставляет диллер МБ. например:
-решение вопроса по дтп с страховой манагером салона, без участия себя.
-принятие машины в сервис по обращению клиента
-ремонт/поддержка без каких-либо вопросов
их мнение о цене сходится на том, что платить больше за МБ приходится из-за этого сервиса.
ЗЫ также известен случай, когда у мл при переходе подвески из одного положения в другое передний правый амортизатор не изменял положение на отбой и начинал издавать хлюпающий звук. на второе обращение в сервис был вызван спец по подвеске из германии и проблема решилась.
послушав их и покатавшись пассажиром в машинах, скажу честно, хочется стремится обладать МБ)
самый бюджетный вариант с-класса сейчас 1.3млн...
насчет лексуса ничего не могу сказать... хотя коллега ездит именно на is250
Давайте сравнивать конкретные два автомобиля (а не весь ФВ и Хонда) по объективным критериям:
- Дизайн внешний
- Внутри
- Двигатель
- Подвеска
- Тормоза
- шумоизоляция
- и т.п.
Мне кажется тема сравнивать Гольф 6 преждевременна. Её только рекламировать начали, на улицах нет пока...
Лично я для себя выбор будущей машины уже сделал, я больше никогда не куплю японское гавно, только немецкое ...
+ Гольфа как всегда в отделке салона, которой они гордятся и добротной подвеской + разные приблуды)
(для меня не принципиальных)