Двигатель,тормоза, подвеска и шумка я думаю за немцем будет...
Двигатель,тормоза, подвеска и шумка я думаю за немцем будет...
А вы ездили хоть раз на этой машине?)))) Я вот прокатился. Подвеска валкая, тормоза говеные, движок не едет, шумка лучше чем в цуцике, но в машине отнюдь не тишина, особенно когда этот 1.4 до 5-6 тыщ крутиться, что бы хоть как-то ехать.Сообщение от Pancher
Двигатель и подвесска я думаю явно спорно, подвесска тоже одим мягкая нравится другим жесткая..........
а тут как раз на выбор
http://auto.lenta.ru/news/2008/08/06/golf/
Впервые на модели Golf появится адаптивная подвеска (DCC), позаимствованная у модели Passat. При помощи кнопок, расположенных возле селектора коробки передач, водитель сможет выбирать три разных режима настройки подвески: "спортивный", "нормальный" и "комфортный". В конструкцию подвески хэтчбека с системой DCC будут входить амортизаторы, жесткость которых регулирует электронный блок управления в зависмости от условий движения, угла поворота рулевого колеса, интенсивности торможения и показания других бортовых систем.
и исчо: http://auto.mail.ru/article.html?id=26976
В движении Golf VI солиден и комфортабелен. Он очень правильно едет по прямой и надежен в поворотах — благодаря полностью независимой задней многорычажной подвеске. Плюс более жесткий, чем у предшественника, кузов. Подвеска упругая и энергоемкая. Минимальные крены, отсутствие ярко выраженных клевков при разгоне и торможении.
ЗЫ дальше про dsg восторги, я не цитирую
Последний раз редактировалось Cosmet; 12.07.2009 в 18:20.
брошурки это хорошо конечно..............
Еще бы про надежность дсГэ написали - скока на приколе пылицца -)) Меня в них улыбает эмблема - величиной с тарелку - ваген хочет в премиум . Не помогло - так запором и остался . А по двигателям - их два - 1,6 древний и дорогущий 1,4Т неедущий -))) Из чего выбирать то ?
гти
а дизеля то и нет
Последний раз редактировалось Maxim5555; 14.07.2009 в 00:35.
Kenny - зато 1,4Т немного экологичнее N54 БМВшного - который 306 коней . За это он стал двигателем года . Тока это не повод слушать потуги передутого малообьемника с динамикой атмосферного 1,6 . Вообще такая гамма двигов - неуважение к покупателю . Или в вагене думают , что мы туземцы и нам пофик ?
То же относится к авде и ее сравнении с БМВ и мерсом . Когда она начнет разработку индив шасси для каждой серии тогда её можно будет сравнить с МБ и БМВ, когда поставит в авто столько же звуко и термо панелей тогда можно будет сравнить с МБ и БМВ и наконец когда торм диск зафиксирует наконец отд болтом а не колесными тогда и будем сравнивать с машинами премиум класса .А пока Ауди вкладываетЪся только в рекламные компании и люди платя якобы за премиум класс юзают шасси VW и Сеатов .-))))))))))))))))))
mbik - угу - за лям сто 320 БМВ купить мона -))) По крайней мере она выглядит как машина а не прощай молодость в клеточку для престарелого бюргера .
Maxim5555 - а ваген сказал - перебьются . А если по сути - спросу на них нет - выходит дорого очень а экономии нет по отношению к бензу .
Салон трешки еще более убогий чем у фольца. Кузов тоже уже не обновляли сколько лет.
Ваши права
Ответить с цитированием
