Golf 6 vs Civic

Вот -вот. Я заметил. Каждый второй на Лексус собирается пересесть. А они хоть знают сколько is 250 сейчас стоит. Больше полутора лямов. Как его можно сравнивать с Цывиком. Ну честно КАК?

Сообщение от paxomka

Вот -вот. Я заметил. Каждый второй на Лексус собирается пересесть. А они хоть знают сколько is 250 сейчас стоит. Больше полутора лямов. Как его можно сравнивать с Цывиком. Ну честно КАК?

Так его никто и не сравнивает. Просто это шаг вперед по сравнению с сивиком. Тот же аккорд ИМХО, все же не шаг вперед, а скорее только полшага.
А пересаживаться собираются именно на Лексус, а не на немцев!

Сообщение от hunter07

А пересаживаться собираются именно на Лексус, а не на немцев!

почему?

потому что немцы, ломучие и дорогие неоправданно

Сообщение от paxomka

А внутри такая же дешёвка. ИМХО. Мне не понравилось.

Кое что о штучках:
Когда был владельцем ФВ, часто до восторга доходил, когда открывал новые и новые нюансы эргономики. Алгоритмы работы стклоподъемников, когда каждый автоматический и с защитой, подсветки клавиш, и т.п. Приятно когда осознаёшь, что немцы все предусмотрели.

Потом был Ниссан, в котором НИЧЕГО этого и в помине не было, даже посветки клавиш, и автоматический режим закрывания только у водительского стеклоподъемника - остальные как в ТАЗах - жмешь пока не закроешь. Но подкупал простотой решений и относительной надёжностью, поэтому решил ездить на япах дальше и купил Хонду.

В Хонде я опять нашел подсвеченный и продуманный салон. Но ФВ с тех пор ещё дальше ушел:
- Автоматически включается аварийка при срабатывании Брэйкассиста
- По разному укладываются дворники (что бы резинки долго не деформировались)
- При движении задом автоматически один раз срабатывает задний дворник, а наружние зеркала опускаются ниже, чтобы под колёса смотреть...
- При регулировке левого зеркала - подруливает правое, а правое регулируется отдельно
- Отдельное спасибо бардачок, в бархате и с охлаждением, отключателем правого Эйрбэга и у всех с подсветкой. В Хонде правый Эйрбэг хер отключишь...

И много много чего ещё такого, чего у меня в Хонде нет.
Ну жадные япы на все эти прелести. Ну что это за подход, когда на Комфортах лампочку в бардачок сэкономили и подлокотник есть а крышки нет - жлобы.

Так что смотря как сравнивать. А обосрать можно и Бентли. У знакомого был опыт...Салон говорит скрипит и сверчков много...

Только не надо говорить, что это потому что им ФВ владеет.

Да нет, собственно, не пытаюсь как - то "обосрать" ФВ. По сравнению, с упоминавшимся уже ФФ это - просто идеал )) Кстати, все те прелести, что Вам так понравились в ФВ, были и в Астре уже несколько лет назад, за исключением "подруливания правого зеркала". По - поводу "дешевки"..............смотря с чем сравнивать. С натершим уже оскомину Лексусом - тогда да, дешевка. Если с тем же ФФ - более чем приличный салон. А "сверчки" я так понял - у всех. Причем, судя по всему, это вина не автомобиля, а наших дорог.

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:20 ----------

Сообщение от paxomka

Вот -вот. Я заметил. Каждый второй на Лексус собирается пересесть. А они хоть знают сколько is 250 сейчас стоит. Больше полутора лямов. Как его можно сравнивать с Цывиком. Ну честно КАК?

Да никто его и не сравнивает. Просто большое количество нынешних владедьцев Сивиков, как я заметил, когда задумываются о смене машины, посматривают в сторону Лексуса, вот и все.

Упс ! Не заметил сообщение Hunter, он уже сказал практически тоже самое ))

Сообщение от hunter07

потому что немцы, ломучие и дорогие неоправданно

перед глазами три юзера МБ (мл, б и жлк) каждый день.
постараюсь дословно передать их выражения...
никогда и нигде им не оказывали такого сервиса, как предоставляет диллер МБ. например:
-решение вопроса по дтп с страховой манагером салона, без участия себя.
-принятие машины в сервис по обращению клиента
-ремонт/поддержка без каких-либо вопросов

их мнение о цене сходится на том, что платить больше за МБ приходится из-за этого сервиса.

ЗЫ также известен случай, когда у мл при переходе подвески из одного положения в другое передний правый амортизатор не изменял положение на отбой и начинал издавать хлюпающий звук. на второе обращение в сервис был вызван спец по подвеске из германии и проблема решилась.

послушав их и покатавшись пассажиром в машинах, скажу честно, хочется стремится обладать МБ)
самый бюджетный вариант с-класса сейчас 1.3млн...

насчет лексуса ничего не могу сказать... хотя коллега ездит именно на is250

Лично я для себя выбор будущей машины уже сделал, я больше никогда не куплю японское гавно, только немецкое ...

Сообщение от hunter07

потому что немцы, ломучие и дорогие неоправданно

чо правдо?

а цивик стОит своих денеХ?

mystique, тоже хочется к мб-водам мб покупать тока с ежемесячным доходом не в одну сотню рублей... страховки, налоги будут много хавать... зато скока удовольствия!!

Сообщение от mbik

а цивик стОит своих денеХ?

Безусловно. Во всяком случае когда я его покупал, стоил.
Сейчас правда уже не так все однозначно...

Сообщение от hunter07

Безусловно. Во всяком случае когда я его покупал, стоил.
Сейчас правда уже не так все однозначно...

а если вспомнить что было при советской власти?
пора было бы уже перестроиться к новым реалиям жизни