сеат толедо

alf555
Альф, одно дело бумажка а другое дело когда люди заезжают с заведомо "сильными" двигами по моменту и раздицы практичесски нет , а то прочитать брошурку сивика у него тож двиг формульный )))))))

На самом деле ,после Сивика это не конкурент, или не вариант, лучше только или выше классом (БМВ 1-3 сер, Ауди А3, Гольф....(х.з.) выше класс (D, E) или джип-паркетник, какой либо, а на самом деле то остаться в предалах япошек Лансер, Импреза или особенно попробовать Нью Мазда3 !

alf555
Об чем я? Да все о том же. Я имел в виду, что немецкие 1.4TFSI, фиатовские и пежовские 1.6 Т (от БеМеВе) не конкуренты Сивику. Ты на цифры не смотри, а смотри на результаты заездов. Вот 1.8 ТSI - это другое дело. И тупер совсем не заряженный - двиг же атмо 2л. И еще - если у вас там, на обетованной, с бензином проблем нет, то у нас тут наоборот, FSI отдыхает перед VTEC - попробуй бенза не того залей и каюк ему. Про DSG не спорю - хорошая вещь. В общем, я бы порекомендовал тебе брать 1.8ТSI - старый проверенный движок и не заморачиваться на компрессоры.

nick76
+мильен лучше и не скажешь...........

nick76 ну как раз 1.8 TSI новее 1.4 TSI, так как 1.4 первым появился. поэтому насчёт проверености ты погорячился. вроде как кроме пассата у нас и шкоду обещают с 1.8 TSI, хотя пока нет её. шкода хоть не тесная... правда сделана топором..... а руль какой у них у всех огромный после сивки... ужас просто..
до ноября время есть.. посмотрим... я пока просто приценяюсь... сколько бабла готовить..
а провереный это ты наверное про этот
1.8T – это 1,8 литровый, 4-цилиндровый двигатель Audi с турбонаддувом мощностью в 170 л.с.

SDimaK - ну я мнение не навязываю - нравицца - покупай . Мое ИМХО - сеат криво собран - зазоры местами как у калины . Материал в салоне подогнан погано и качество не ахти .
Cosmet - это знатный ресурс - там еще про бугатти почитай -)))) Сеат по сравнению с маздой3 даже какашка - и по рулежке (тестдрайв делал ) и по динамике и по цене - про качество молчу . А с бэхой просто смешно сравнивать - уж рулицца бэха просто опбалдеть . А насчет дорого выглядит - сеат нелепо выглядит - первая мысль кажется это кия сид .
alf555 - ну обьясни - нафик тебе передутый 1,4 ?
http://www.letstorquebhp.com/calculator.asp на вот посчитай разгон - тока момента нет в этой таблице . Компрессор вообще гимор - он сложнее турбины по конструкции и если наипнется после гарантии машин мона буит сдать на цветмет . Не если хочешь пулять - тада конечно - но тада что-то помощнее посмотреть надо . Поверь - я на турбах накатал дай боже - после 5000 уже масло на замену просится а 10000 вообще предел .

Сообщение от kk

это знатный ресурс

это ржачный ресурс, на который наш подраздел держит устойчивый курс

а вообще тут рядом по турбам мутилась спецтемка, мне как раз нипанятна была ситуёвина с усиленным внедрением турб разного объёма и конструкции в новые тачки, причём европейцами, япошки в этом плане осторожнее. Вроде мы сделали вывод, что это маркетинг в чистом виде и не стоит слишком вестись на это.
А с выбором марки и проч. - вообще сильны региональные особенности, у нас тут сеат с фиатом пока исчо путают, и явно ни то, ни другое покупать не стОит. А в европе - фиг знает, может и ничотак. Вот про дизель в Израиле - с удивлением узнал о высокой цене соляры там, у нас тоже почти сравнялась с 95-м, но всё же чуть дешевле, однако бОльше смущает её качество, зимняя эксплуатация... При этом имеются и момент, и расход, и прямой впрыск (common rail), и турбина... и всё давно освоено и не особо напрягают юзеров.
Каждый выберет сам, но любопытно разные мнения узнать, сопоставить с собственным.

kk да я сам больше на 1.8 TSI слюни пускаю.. но его к сожалению не ставят в машины которые мне по деньгам по силе. поэтому как вариант приходится рассматривать и дутый 1.4.
а вообще я хонду FR-V хочу... . её компоновка меня очень устраивает. и сивкиного 1.8 мне в ней хватит.. но её грозятся перестать выпускать и есть шансы что к ноябрю их просто не будет в продаже. все эти взгляды в сторону TSI это на случай если FR-V не будет.
однако ради правды стоит признать что TSI поинтереснее движки чем хондовские атмосферники жужалки.

alf555
НЕ согласен в корне, если рассматривать движки аля s2000 или туперевсские, Во первых надежность на стороне атмосферников, во-вторых оборотистость при схожих хар. а то и выше.........

а что хорошего в оборотитости без силы?..а надёжности мне на 3 года хватит.