Выражать - согласен, но и просто устраивать большинство должна машина, не отторгать от себя. Отсутствие острых углов, называемое обмылком, по определению никого уколоть и испугать не способно, и пусть мало кого привлечёт с первого взгляда, но не так часто большинство покупает машины с ходу, после одного взгляда. При этом дизайн это ещё и гармония единого целого, поэтому говорить об отсутствии дизайна неверно, это просто такой дизайн. В целом любой фолькс гармоничен, а нравится такой вид или нет - вопрос другой. Если важнее лишь дизайн экстерьера (да и интерьера тоже) то французы с итальянцами могут предложить много чего.
Этот СС возможно сможет расширить традиционные представления о марке и моделе, наверно не зря и шильдик сзади приклеили такой же, как на обычном пассате. Возможно, приклеив его же ранее и на фаэтон - результат с ним мог бы оказаться лучше, это был бы пассатLong какой-нибудь например.
Им ещё надо седан от шестого гольфа назвать гольфом, не дёргаться со всякими вентами/борами/джеттами. И гольфСС из седана ещё сделать. Пусть предъявы кидают в отсутствии фантазии (или же дизайна) - пофиг. Плохо с гольфом то, что шестой почти не отличается от двух предыдущих, но про пассат такого не скажешь, В6 это скачок и неплохой в сравнении с В5. И надеюсь, что завод типтроников свой они не закрыли вовсе, так что отобьют затраты на постройку dsg и вернуться к старому, в остальном их особо упрекать не в чем.



Ответить с цитированием
