Сивик 4D vs. Skoda 1.8 TSI

Сообщение от Nikita33

Не, не проще.
ВАГ-и надо брать от 2012года, когда много косяков устранили (особенно по движкам).

РС-ки 2012 стоят от 800 до 900тр, плюс идут только на ДСГ (ручки нет).
Октавии 2012-2013 1.8Т стоят 630-700тр и есть как на ручке, так и на классическом 6-ступом автомате (не считая ДСГ-7).
Ну и тормоза и подвеску от РС-ки- это чтобы сделать из неё хотхэтч а-ля сток РС.
Для негонщиков хватит только европружин по 2рубля. Тормоза на них даже в стоке очень неплохие.


Ну и в сравнении любых двух моделей, Сивик-Октавия 1,8 не исключение, всегда играет роль бюджет.
На мой взгляд до 600тр лучше Сивика вариантов нет. Шкоды по 500-550тр идут косячные 2010-2011года с возможным масложором и возможной последующей заменой поршневой за 250тр... и только на ДСГ.
630-700тр- я бы взял Октавию. Сивик 9 дорестайл мне не нравится, да и едет Шкода лучше.

И еще в любом сравнении имеет значение твой предыдущий опыт:
если я ездил на Шкоде, знаю её +/-, особенности и стоимость обслуги- я от неё не шарахаюсь, не смотря на бюджетный, пенсионерский имидж.
Друзья вон раньше ездили на Форестерах турбо (с тех пор, когда пошлины еще не выросли), знают как их обслуживать- они на них и катаются и лучше вариантов не видят. Ищут живые Форики с 2.0турбо, что-то меняют, обслуживают и ездят.

ёптыть....900...да гори она эта шкода за такие бапки чесн слово. Лучше вольвешника s60 с T5 мотором взять если уж турбо приспичило.

За 600...за 600 ябы если честно уже бы дизельный фокус 3 поискал бы. Экономно и едет после 100.

Насамом деле на РСке я ездил,даже за рулём. У дружищи моего РСка, жёлтая как лимон. Приятная машина, сидушки мне понравились. Едет не плохо. Было забавно когда со светофора с нами стартанул лексус gs300(старенький который на 2ом джейзете), на корпус он отстал. Кстати коробка там 6ти ступенчатая мокрая, она вроде понадёжнее.

Сообщение от Brut89

Насамом деле на РСке я ездил,даже за рулём. У дружищи моего РСка, жёлтая как лимон. Приятная машина, сидушки мне понравились. Едет не плохо. Было забавно когда со светофора с нами стартанул лексус gs300(старенький который на 2ом джейзете), на корпус он отстал. Кстати коробка там 6ти ступенчатая мокрая, она вроде понадёжнее.

На РС-ке всегда полный привод хочется))
Коробка, да, мокрая, но все равно если вдруг чего- давай 80тр. Сцепление менять- 80тр, мехатроник накрылся- 80тр. Че-то там еще по механике...

Если ездил на РС-ке, то чего ж тогда пишешь, что Сивик едет вровень с турбо Шкодой?)) 1,8Т на чипе едет так же, как сток Рс-ка)

Сообщение от Nikita33

На РС-ке всегда полный привод хочется))
Коробка, да, мокрая, но все равно если вдруг чего- давай 80тр. Сцепление менять- 80тр, мехатроник накрылся- 80тр. Че-то там еще по механике...

Если ездил на РС-ке, то чего ж тогда пишешь, что Сивик едет вровень с турбо Шкодой?)) 1,8Т на чипе едет так же, как сток Рс-ка)

Ну всё таки у РС 2 литра и турбина там другая...

Ну значит та шкода была 1,4.

---------- Сообщение добавлено 25.03.2016 в 18:12 ----------

Сообщение от Nikita33

На РС-ке всегда полный привод хочется))

Именно поэтому мой дружище всё грезит об Ауди РС4

Шкода а5 1.8 или РС моторы идентичны по сути, разница в турбине. У обоих проблемы с цепями - тянутся к 70-100 км, замена около 37000р.
А так нормальная машина по сути, но по надежности явно ниже 4d/

Сообщение от Фру

Шкода а5 1.8 или РС моторы идентичны по сути, разница в турбине. У обоих проблемы с цепями - тянутся к 70-100 км, замена около 37000р.
А так нормальная машина по сути, но по надежности явно ниже 4d/

По сути не так уж и дорого за цепь, учитывая, что опора движка на 4д сейчас на экзисте по 15тр висит))
До кризиса у меня батя цепь с натяжителем менял меньше 20тр.

Nikita33,
Да смотря как менять, с крышкой и кронштейном или бич вариант с сеточкой и сальником. Дешевый комплект за 11 рублей можно собрать без проблем.

Сообщение от Фру

Nikita33,
Да смотря как менять, с крышкой и кронштейном или бич вариант с сеточкой и сальником. Дешевый комплект за 11 рублей можно собрать без проблем.

То есть в принципе не так уж и дорого, относительно 4д.

что прикапались к шкоде? нормальный авто, у тестя октавия овощная (не турбо т.е.) на палке 07г.в. Отличный автомобиль для человека 45+ которому,клиренс есть,подвеска как по волнам,багажник огромный.Дача,рыбалка,природа,ашаны-мурлены. По поводу ломучести хз,по моему кроме замен роликов и прочей херни предусмотренных ТО ничего не делал вообще (подвеска вроде еще родная,кроме резинок может),ни каких вибрации на скорости,ломучих печек,гидроопор,реек,ничего такого нет!.Ездил и через всю европейскую часть страны в Белоруссию несколько раз,что еще надо от авто?если сравнивать авто б\у 9-ый сивик, то пассат(дорестайл 12-15г.в.) 1.8Т или октаха А7, явно предпочтительнее сивика 9-го как ни крути за эти деньги (стоят +\- одинаоково).Во всем начиная от внешнего вида,динамики, заканчивая качеством салона

Сообщение от Stas163

что прикапались к шкоде? нормальный авто, у тестя октавия овощная (не турбо т.е.) на палке 07г.в. Отличный автомобиль для человека 45+ которому,клиренс есть,подвеска как по волнам,багажник огромный.Дача,рыбалка,природа,ашаны-мурлены. По поводу ломучести хз,по моему кроме замен роликов и прочей херни предусмотренных ТО ничего не делал вообще (подвеска вроде еще родная,кроме резинок может),ни каких вибрации на скорости,ломучих печек,гидроопор,реек,ничего такого нет!.Ездил и через всю европейскую часть страны в Белоруссию несколько раз,что еще надо от авто?если сравнивать авто б\у 9-ый сивик, то пассат(дорестайл 12-15г.в.) 1.8Т или октаха А7, явно предпочтительнее сивика 9-го как ни крути за эти деньги (стоят +\- одинаоково).Во всем начиная от внешнего вида,динамики, заканчивая качеством салона

Относительно 9го сивика, даже лада приора предпочтительней

мотор на приору 1,8 сделали, теперь бешенные табуретки летать будут
http://auto.ironhorse.ru/lada-priora-1-8_6514.html