Civic 4D AT vs BMW 120i на автомате

k1x
Цель Вашего опуса? Вы долго на цивике ездили?

k1x
Примерно все сводится к тому: я часто езжу на иже-пикапе и белазе. Не понимаю, почему говорят что, на мерседесе комфортно? Кабина маленькая, тесная, хотя на дороге то уважают, то нет. Систему пока не поймал. Еще, напрягает меня в феррари, что уголь туда грузить негде, да и вообще машина нифига не драйверская. На ней даже бортов нет.

Сообщение от k1x

БМВ это совсем другая тема - Поворот на мкад под 100 со сносом задней оси проходили? Если нет, то дальше просто не о чем разговаривать.

Убил насмерть! Снос задней оси называется заносом. Как можно в гражданском режиме сорвать машину в занос на ста километрах? Да причем на МКАДе? Аккорд действительно не способен на это, поскольку в отличие от заднеприводных машин к заносу не склонен в принципе.

"А старое убогое дорогое в ремонте 15 летнее ведро в виде 325 i легко. два раза просить не надо."
Я недавно от такого дрифтера на БМВ 5 - какаято - еле увернулся - рано утром ехал на работу - он пытался догнать , пришлось дать газу . Дальше шпилька с моста - два поворота буквой зю под 90 - с троицкого моста мимо борделя имени пани крупской (институт культуры ). Во второй поворот вошли вместе - три ряда в одну сторону кругом никого - он по среднему , я по третьему и тут у него зад в занос ушел - походу с газом переборщил . Пришлось на встречку выходить аж до поребрика и так ехать пока он свой (пять утра время - никого на дороге ) суперкар ловил . Амплитуда виляний по плтора метра была .
Насчет 206 пыжа - у него с 1,6 10 сек до сотни где-то . Шустрее он врядли будет . Хотя считаю - это самое путное из пыжей . Давали покатацца недавно на 206 седан - 12000 машина обошлась - иранская сборка . За свои деньги супер , правда пластик дешевый , шатается также как дорогой в 308 . А так бодро и приятно .
Да , как при резком старте половина мощности уходит ?

Сообщение от k1x

при резком старте половина мощности уходит в никуда -передний привод, конструктивные особенности. спорить с этим вроде как бесымысленно

Угу, как? Мотор спереди => основная масса на передние колёса...

На цивке новой за рулём 1 раз. как пассажир довольно часто - машина популярная, есть у нескольких знакомых.

206 1.6 9.4 до сотни. но там это не важно. машинка сбалансированная и приятная... не то что 407 к примеру. в 308 не сидел... и вроде как не очень хочу. Все новые пежо мне не нравятся.

Как можно сорвать в гражданском режиме заднюю ось в занос в повороте? ХА. рулём и газом!!!! Задний привод!
Как теряется мощность на старте у переднеприводных машин? хм. без комментариев вообще.

Цель опуса? да каждому своё- вы тут сидите бмв ругаете, водителей бмв...каждый пишет что хонда самая афигенная. Хонда обычная надёжная машина. Всё. Дизайн кому-то нравится, кому-то нет. Вообщем нельзя быть такими упёртыми как некоторые форумчане. Хонда в одном ряду с митцу и опелем. БМВ - это другой уровень, как лексус мерс или ауди. Просто признайте это.

По поводу историй "как я порвал чувака на бмв" есть хороший анекдот:

интеренет форум.
Водитель рено логан пишет. "вчера стартовал со светофора с мазератти! И сделал его на пол корпуса. У меня крутааая тачка."
Водитель хюндай акцент " мне очень нравится моя машина, она оч резвая, два дня назад в потоке выдрючил мазерати легггкооо"
Водитель мазерати " мне очень нравится моя навигационная система... она позволяет мне спать за рулём".

Сообщение от ProfessorChaos

Сообщение от k1x

при резком старте половина мощности уходит в никуда -передний привод, конструктивные особенности. спорить с этим вроде как бесымысленно

Угу, как? Мотор спереди => основная масса на передние колёса...

ага, наверное поэтому все мощные тачки (от 300 л.с) либо заднеприводные, либо 4х4

Сообщение от k1x

Как теряется мощность на старте у переднеприводных машин? хм. без комментариев вообще.

Почему без комментариев? Мне вот не понятно почему так. Например, Порш 911 получается тоже "теряет мощность на старте"? У него мотор тоже над ведущими колесами весит.

Сообщение от k1x

ага, наверное поэтому все мощные тачки (от 300 л.с) либо заднеприводные, либо 4х4

Нуда, тока у большинства "мощных тачек (от 300 л.с)" мотор смещен как можно ближе к центру или расположен сзади...

k1x
Про митцу и опель не надо это раз, а два если Вы один раз ездили то не нужно делать выводов которых не знаете......... Про БМВ никто не спорит что классный апарат, но новая, а не 15 летнее ведро........ нравится катайтесь делов то, я за стоимость сивика (у нас) мог бы себе и по свежее БМВ купить но нах. мне этот гемор? За значек, это какраз таки влдельцы БМВ думают что лучше БМВ в мире ничего нет........ Хонда один из лидеров Японского автопрома, так же как и БМВ немецкого, а зайти просто написать гадость это конечно приятно.................

Сообщение от k1x

Как можно сорвать в гражданском режиме заднюю ось в занос в повороте? ХА. рулём и газом!!!! Задний привод!
Как теряется мощность на старте у переднеприводных машин? хм. без комментариев вообще.

Тогда признаем одно из двух: или БМВ - это корова на льду или срыв в занос все-таки не в гражданском режиме происходит, а при броске рулем и резком газе.

Куда девается мощность? Что это за бред? Слышал звон...
На переднем приводе при старте разгружается передняя ось, что ведет к уменьшению сцепления, а не к падению мощности. Что в совокупности с ростом момента приводит к пробуксовке на меньших оборотах.
Но это лишь одна маленькая деталь мозаики, а их сотни, и просто сказать что лучше стартует только исходя из привода нельзя.
Мне кажется, что Вам нужно перестать читать восторженно журналы и форумы и накопить денег на первую машину. Купить ее и начать кататься, тогда не будет ляпов подобных тем что в этих двух постах предостаточно